Ράλι Ιαπωνίας - 1η Μέρα: Πρώτος με διαφορά ο Evans, μάχη Solberg-Ogier πίσω του

Η παντοδυναμία των Toyota επιβεβαιώθηκε στην πρώτη μέρα του Ράλι Ιαπωνίας, με τον Elfyn Evans στην κορυφή.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: TGR WRT/MCKLEIN
29/5/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η πρώτη μέρα του Ράλι Ιαπωνίας αποτελείτο από έξι ειδικές διαδρομές και 108 αγωνιστικά χιλιόμετρα, περνώντας από εμβληματικές τοποθεσίες όπως το Isegami's Tunnel, που ήταν κι η μεγαλύτερη SS της Παρασκευής.

Από νωρίς φάνηκε ότι η Toyota έχει το πάνω χέρι, με τον Elfyn Evans να ξεχωρίζει από την SS2 και να χτίζει τη διαφορά του στην κορυφή της γενικής κατάταξης. Δεν ήταν όλα ρόδινα για τον Ουαλό, καθώς είχε αρκετά θέματα με την πρόσφυση, ιδίως στο πρωινό loop, αλλά έδειξε την ταχύτητα που απαιτείτο για να πάρει μία ικανοποιητική διαφορά και να θέτει υποψηφιότητα για τη νίκη - κάτι που έχει να καταφέρει από τον Φεβρουάριο στη Σουηδία.

Ακολούθησε ο Oliver Solberg που πήρε την πρωτιά σε τρεις από τις έξι ΕΔ, δείχνοντας την ταχύτητά του, αν και δεν ήταν αρκετή για να φτάσει τον teammate του. Δε βοήθησε και το γεγονός ότι βρέθηκε ένα ελάφι στον δρόμο του, στην SS3, με αποτέλεσμα να χάσει 10 sec.

Πολύ κοντά πίσω του ήταν ο Sebastien Ogier. Ο νικητής του περυσινού Ράλι Ιαπωνίας ήλπιζε να ξεκινήσει δυναμικά και να επαναλάβει το περυσινό του κατόρθωμα, καθώς χρειάζεται ένα τέτοιο αποτέλεσμα για να μπει ξανά στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος, ωστόσο μέχρι στιγμής περιορίζεται στην τελευταία θέση του βάθρου. Η διαφορά των 1,4 sec από τον Solberg, πάντως, είναι καλός οιωνός για μία σκληρή μάχη το Σάββατο.

Blasting through the tunnel ??#WRC | #RallyJapan ???? pic.twitter.com/vahTqh5Uib
— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 29, 2026

Στερήθηκε ρυθμού ο Sami Pajari που έμεινε στην 4η θέση, έχοντας κοντά του τον Thierry Neuville στην 5η θέση. «Τίποτα δεν έχει χαθεί», είπε ο Φινλανδός και ελπίζει στο υπόλοιπο του ράλι να μπει στη μάχη για το βάθρο. Αυτό έδειξε και με τον ταχύτερο χρόνο που σημείωσε στην SS6.

Απογοητευμένος με το πώς κύλησε η μέρα του ήταν ο τοπικός ήρωας, Takamoto Katsuta. Ο Ιάπωνας βρίσκεται στην 6η θέση, μην έχοντας την ταχύτητα να κοντράρει στα ίσια τα υπόλοιπα πληρώματα της Toyota, λέγοντας μάλιστα μετά την SS2 ότι δεν εμπιστεύεται τις σημειώσεις του και έτσι δεν μπορεί να πιέσει.

Ένα τετακέ στην SS2 και μία γενική απουσία ρυθμού έχει αφήσει τον Adrien Fourmaux στην 7η θέση, μπροστά από τον teammate του, Hayden Paddon, με τον Νεοζηλανδό να αφήνει να εννοηθεί πως αυτό είναι μάλλον το τελευταίο του ράλι με αυτοκίνητο της κορυφαίας κατηγορίας, καθώς η αρχική συμφωνία με τη Hyundai είχε διάρκεια τριών αγώνων.

Στην 9η θέση ήταν ο Jon Armstrong, με τον Josh McErlean να πέφτει εκτός δεκάδας, καθώς είχε κλατάρισμα στην SS5 που έπρεπε να σταματήσει για να αλλάξει, χάνοντας πάνω από 2 λεπτά.

Νίκες σε ΕΔ:

Oliver Solberg	SS1, SS4
Elfyn Evans	SS2, SS3, SS5
Sami Pajari	SS6

Αναλυτικά η κατάταξη μετά την SS6:

Θέση	Οδηγός	Χρόνος	Διαφορά από τον 1ο
1	Elfyn Evans	1:13:07.0	—
2	Oliver Solberg	1:13:22.7	+15.7
3	Sébastien Ogier	1:13:24.1	+17.1
4	Sami Pajari	1:13:48.5	+41.5
5	Thierry Neuville	1:14:05.2	+58.2
6	Takamoto Katsuta	1:14:10.8	+1:03.8
7	Adrien Fourmaux	1:14:23.3	+1:16.3
8	Hayden Paddon	1:15:24.0	+2:17.0
9	Jon Armstrong	1:15:47.9	+2:40.9