14/5/2025
Αναφερόμαστε στο σύστημα Start/Stop που αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι των νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και έχει σχεδιαστεί για να βελτιώνει την απόδοση καυσίμου και να μειώνει τις εκπομπές ρύπων. Ουσιαστικά το σύστημα λειτουργεί βάζοντας σε παύση τον κινητήρα όταν το όχημα είναι σε στάση και επανεκκινώντας τον όταν είναι έτοιμο να ξεκινήσει. Πρόκειται για ένα σύστημα που έχει «φίλους», αλλά και «εχθρούς», αφού υπάρχουν τόσο πλεονεκτήματα, όσο και μειονεκτήματα.
Στα θετικά του, το Start/Stop συμβάλλει στην εξοικονόμηση καυσίμου κατά περίπου 5%-10%, ανάλογα με το οδηγικό στυλ και τις συνθήκες στον δρόμο. Εκτός αυτού, καθώς μειώνονται οι εκπομπές CO2, το εν λόγω σύστημα αποτελεί ένα «εργαλείο» για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ώστε το εκάστοτε μοντέλο να συμμορφώνεται ευκολότερα με τα σύγχρονα πρότυπα εκπομπών ρύπων, γεγονός που τα καθιστά πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
Στον αντίποδα, αρκετοί είναι εκείνοι που υποστηρίζουν ότι το Start/Stop επιταχύνει τη φθορά τόσο της μπαταρίας, όσο και του κινητήρα, ιδιαίτερα αν χρησιμοποιείται σε έντονες συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. Για τον λόγο αυτό, αρκετοί μηχανικοί συνιστούν να απενεργοποιείται κατά τη διάρκεια οδήγησης μέσα στην πόλη. Μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συστήματος ΕΔΩ.
Trump vs Start / Stop
Σύμφωνα με τον νέο επικεφαλής του Environmental Protection Agency (Τμήμα Περιβαλλοντικής Προστασίας των ΗΠΑ), Lee Zeldin, το εν λόγω σύστημα «σκοτώνει» το αυτοκίνητο σε κάθε φανάρι και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το εφαρμόζουν ώστε να «λαμβάνουν ένα βραβείο για τη συμμετοχή τους στη διάσωση του κλίματος», όπως έγραψε σε ανάρτησή του στο X.
Start/stop technology: where your car dies at every red light so companies get a climate participation trophy. EPA approved it, and everyone hates it, so we’re fixing it. pic.twitter.com/zFhijMyHDe
— Lee Zeldin (@epaleezeldin) May 12, 2025
Ο ίδιος υποσχέθηκε στους ακολούθους του ότι η κυβέρνηση Trump θα «διορθώσει» αυτό το πρόβλημα, το οποίο, σύμφωνα με τον Zeldin, όλοι μισούν. Πράγματι, πρόκειται για ένα σύστημα που έχει φίλους και εχθρούς, αφού υπάρχουν ανησυχίες ότι η συχνή ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του κινητήρα μπορεί να επιταχύνει τη φθορά του καθώς και άλλων μηχανικών εξαρτημάτων.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η δήλωση του Zeldin μοιάζει ελαφρώς παραπλανητική, αφού σε αντίθεση με την ΕΕ, το Start/Stop δεν είναι υποχρεωτικό στις ΗΠΑ. Έχει εγκριθεί από τον EPA και προωθείται ως μια λύση για όσους οδηγούς επιθυμούν να βελτιστοποιήσουν την κατανάλωση καυσίμου, όμως στις περισσότερες περιπτώσεις μπορεί να απενεργοποιηθεί με το πάτημα ενός κουμπιού.
Η νέα θέση του Αμερικανού ως επικεφαλής της EPA θα μπορούσε να αλλάξει δραματικά την αγορά των ΗΠΑ στο σύνολό της, αφού δε θα προκαλέσει έκπληξη, αν ο Zeldin υπογράψει τη συνολική κατάργηση ή απαγόρευση του συστήματος, κάτι που δε θα βρει σύμφωνες αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Service Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: Πόσο συχνά, σε ποιο συνεργείο και πότε αλλάζουμε λάδια
Ανοιξιάτικη φροντίδα αυτοκινήτου: Τι μπορούμε να κάνουμε χωρίς να πάμε στο συνεργείο
Λευκός και μπλε καπνός από την εξάτμιση - Τι σημαίνουν και πότε πρέπει να ανησυχήσετε
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
