Test Drive: Τα 6 «Made in China» μοντέλα που οδηγήσαμε τον περασμένο μήνα

Από ένα οικογενειακό SUV με τεχνολογικό υπόβαθρο που κοιτάζει στα ίσια την Ευρώπη, μέχρι ένα ηλεκτρικό roadster που ξυπνά μνήμες κλασικής αυτοκίνησης, η εικόνα είναι πλέον ξεκάθαρη: τα «Made in China» αυτοκίνητα δεν αποτελούν πλέον εναλλακτική λύση, αλλά κανονικούς πρωταγωνιστές. Ιδού οι έξι πιο ενδιαφέρουσες εμπειρίες μας για το μήνα που μας πέρασε.

Changan Deepal S05 RWD: Σχεδίαση, τεχνολογία και ουσία σε ένα μεσαίο EV SUV

Το Deepal S05 είναι από τα μοντέλα που σε κάνουν να σηκώσεις φρύδι από την πρώτη ματιά. Παρότι η Changan δεν έχει ακόμη το εκτόπισμα καθιερωμένων ευρωπαϊκών brands, το συγκεκριμένο SUV δείχνει ώριμο και μελετημένο. Με μήκος 4.598 mm και μεταξόνιο 2.880 mm, πατά γερά στην κατηγορία των μεσαίων SUV, ενώ λεπτομέρειες όπως τα frameless παράθυρα, οι κρυφές ηλεκτρικές χειρολαβές και η LED φωτεινή υπογραφή του χαρίζουν μια σύγχρονη, high-tech εικόνα. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cd 0,25 δείχνει πως η σχεδίαση δεν έγινε μόνο για το θεαθήναι.

Στην καμπίνα, το S05 ποντάρει ξεκάθαρα στον πλούσιο εξοπλισμό. Οι χώροι για πέντε επιβάτες είναι άνετοι, το πορτμπαγκάζ των 492 L συνδυάζεται με frunk 159 L, ενώ τα «vegan» δερμάτινα καθίσματα με θέρμανση και εξαερισμό ανεβάζουν τον πήχη. Η μεγάλη οθόνη 15,4’’ με δυνατότητα περιστροφής, το head-up display και η πλήρης σουίτα συστημάτων υποβοήθησης δημιουργούν ένα περιβάλλον που θυμίζει ακριβότερη κατηγορία.

Η πισωκίνητη έκδοση αποδίδει 272 PS και 290 Nm, με 0–100 km/h σε 7,5 sec. Η μπαταρία LFP των 69 kWh υπόσχεται έως 485 km αυτονομίας και εντυπωσιακή φόρτιση, καθώς σε DC 200 kW το 30–80% έρχεται σε περίπου 15 min. Στον δρόμο, το Deepal είναι ήσυχο, ποιοτικό σε κύλιση και ευχάριστο, δείχνοντας πως η κινεζική τεχνολογία έχει περάσει πια σε άλλο επίπεδο ωριμότητας.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του Changan Deepal S05 RWD ΕΔΩ.

Δείτε τον τιμοκατάλογο ΕΔΩ.

MG Cyberster Dual Motor: Το ηλεκτρικό roadster που βάζει το συναίσθημα μπροστά

Σε έναν κόσμο γεμάτο SUV, το Cyberster μοιάζει σχεδόν προκλητικό. Είναι χαμηλό, διθέσιο, με υφασμάτινη οροφή και scissor πόρτες που τραβούν τα βλέμματα όπου κι αν σταματήσεις. Η MG εδώ δεν προσπάθησε να φτιάξει απλώς ένα γρήγορο EV, αλλά ένα αυτοκίνητο με χαρακτήρα, που να θυμίζει τη σπορ κληρονομιά της μάρκας.

Μπαίνοντας στην καμπίνα, βρίσκεσαι σε ένα ψηφιακό, οδηγοκεντρικό περιβάλλον με πολλαπλές οθόνες και χαμηλή θέση οδήγησης. Τα καθίσματα είναι σφιχτά, η αίσθηση δρόμου έντονη και με ανοιχτή οροφή, το Cyberster προσφέρει αυτό το σπάνιο σήμερα αίσθημα ελευθερίας που μόνο ένα roadster μπορεί να δώσει.

Στην τετρακίνητη έκδοση, οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν 510 PS και 725 Nm, εκτοξεύοντας το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 3,2 sec. Η μπαταρία των 77 kWh δίνει αυτονομία έως 443 km και φόρτιση DC έως 150 kW. Οδηγικά, είναι καλοζυγισμένο, με χαμηλό κέντρο βάρους και σπορ ρύθμιση που δεν κουράζει. Δεν είναι απλώς ένα εντυπωσιακό EV. Είναι μια εμπειρία οδήγησης που σπανίζει.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του MG Cyberster Dual Motor ΕΔΩ.

Δείτε τον τιμοκατάλογο ΕΔΩ.

Nio Firefly: Αστικό EV με premium φιλοδοξίες και πρακτικό μυαλό

Η Nio με το Firefly επιχειρεί να μεταφέρει την τεχνογνωσία της σε μια πιο προσιτή, αστική κατηγορία. Το αποτέλεσμα είναι ένα compact ηλεκτρικό που ξεχωρίζει σχεδιαστικά, με τα τριπλά κυκλικά LED φώτα να λειτουργούν ως οπτική υπογραφή. Με μήκος 4.003 mm και μεταξόνιο 2.615 mm, προσφέρει χώρους που θυμίζουν μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό ακολουθεί μινιμαλιστική φιλοσοφία, με κεντρική οθόνη 13,2’’, ψηφιακό πίνακα οργάνων και έξυπνο λογισμικό που κάνει την καθημερινότητα εύκολη. Οι χώροι εντυπωσιάζουν: frunk 92 L και πορτμπαγκάζ 404 L, νούμερα που δύσκολα βρίσκεις στην κατηγορία.

Ο πίσω ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 143 PS και 200 Nm, με επιτάχυνση 0–100 km/h σε περίπου 8,1 sec. Η μπαταρία των 42,1 kWh προσφέρει έως 330 km WLTP. Στον δρόμο, η πίσω κίνηση και η καλή κατανομή βάρους δίνουν ζωντανή, ευχάριστη αίσθηση, κάνοντας το Firefly ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αστικά EV της στιγμής.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του Nio Firefly ΕΔΩ.

Δείτε τον τιμοκατάλογο ΕΔΩ.

Zeekr X: Compact SUV με premium αέρα και χαμηλή κατανάλωση

Το Zeekr X είναι η πιο «μικρή» πρόταση της μάρκας, αλλά μόνο σε διαστάσεις. Με μήκος 4.432 mm και μεταξόνιο 2.750 mm, προσφέρει άνετους χώρους και ποιότητα που παραπέμπει σε μεγαλύτερη κατηγορία. Το εσωτερικό είναι ψηφιακό και καλοφτιαγμένο, με μεγάλη οθόνη αφής και head-up display επαυξημένης πραγματικότητας.

Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 272 PS και χαρίζει 0–100 km/h σε 5,6 sec, ενώ η μπαταρία των 69 kWh προσφέρει έως 446 km αυτονομίας. Στην πράξη, η κατανάλωση διατηρείται χαμηλά, κάτι που κάνει το X ιδανικό και για ταξίδι. Στον δρόμο προτάσσει την άνεση, με καλορυθμισμένη ανάρτηση και αθόρυβη κύλιση, χωρίς να στερείται οδηγικής ακρίβειας.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του Zeekr X ΕΔΩ.

Δείτε τον τιμοκατάλογο ΕΔΩ.

Zeekr 001: Ηλεκτρικό Gran Turismo με επιδόσεις και άνεση

Το Zeekr 001 είναι ένα shooting brake με έντονο GT χαρακτήρα. Με μήκος σχεδόν 5 μέτρων και μεγάλο μεταξόνιο, προσφέρει χώρους και άνεση για μεγάλα ταξίδια, ενώ η σχεδίαση με χαμηλή οροφή και Cd 0,23 του χαρίζει δυναμική παρουσία.

Η διπλή ηλεκτροκίνηση αποδίδει έως 544 PS και 686 Nm, με επιτάχυνση 0–100 km/h σε 3,8 sec. Η μπαταρία των 100 kWh δίνει αυτονομία έως 585 km WLTP. Στον δρόμο, το 001 εντυπωσιάζει με τη σταθερότητα, την ποιότητα κύλισης και την ικανότητά του να συνδυάζει επιδόσεις με ταξιδιωτική άνεση, όπως ακριβώς πρέπει σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό GT.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του Zeekr 001 ΕΔΩ.

Δείτε τον τιμοκατάλογο ΕΔΩ.

Zeekr 7X: Η πολυτελής ναυαρχίδα με έμφαση στην τεχνολογία

Το Zeekr 7X αποτελεί την πιο πολυτελή πρόταση της μάρκας. Με μήκος 4.787 mm και μεταξόνιο 2.900 mm, προσφέρει χώρους που αγγίζουν κατηγορία executive SUV. Η καμπίνα ξεχωρίζει για την ποιότητα υλικών, τη μεγάλη οθόνη 16’’ και το προηγμένο AR-HUD.

Η έκδοση Long Range αποδίδει 421 PS, με 0–100 km/h σε 6,0 sec, ενώ η μπαταρία των 100 kWh εξασφαλίζει έως 615 km αυτονομίας. Η αρχιτεκτονική 800V επιτρέπει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, με το 10–80% να ολοκληρώνεται σε περίπου 15 λεπτά υπό ιδανικές συνθήκες. Στον δρόμο, το 7X δίνει προτεραιότητα στην άνεση και στην ησυχία, χωρίς να δείχνει δυσκίνητο, παρά το μέγεθός του.

Διαβάστε την αναλυτική δοκιμή του Zeekr 7X ΕΔΩ.

Δείτε τον τιμοκατάλογο ΕΔΩ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Δοκιμή: Renault Clio Full Hybrid E-Tech 160 esprit Alpine - Στυλ, επιδόσεις, ασφάλεια και κατανάλωση για σεμινάριο

Δοκιμάζουμε το Audi S5 Avant: Πρακτικός χαρακτήρας και εκρηκτικές επιδόσεις

Δοκιμάζουμε το Toyota Yaris Cross Hybrid 130 AWD-i. Υβριδική τεχνολογία, τετρακίνηση και επιδόσεις (video)