10/3/2026
Μεταξύ 15 και 18 Μαρτίου αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή το νέο νομοσχέδιο για τα ταξί, σύμφωνα με πληροφορίες του ραδιοσταθμού Παραπολιτικά 90,1.
Οι αυτοκινητιστές έχουν προαναγγείλει απεργία διαρκείας από την ημέρα κατάθεσής του έως και την ψήφισή του, εκφράζοντας έντονες αντιδράσεις κυρίως για την υποχρεωτική μετάβαση των ταξί στην ηλεκτροκίνηση.
Για το θέμα έχει προκύψει έντονη αντιπαράθεση μεταξύ του αναπληρωτή Υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, και των συνδικαλιστικών εκπροσώπων του κλάδου. Ο υπουργός έχει υποστηρίξει ότι από τα δέκα βασικά αιτήματα των αυτοκινητιστών, τα έξι έχουν ήδη ικανοποιηθεί ή βρίσκονται σε διαδικασία υλοποίησης. Ωστόσο, το Υπουργείο διαφωνεί με την αύξηση του κομίστρου, με τη δυνατότητα ανανέωσης άδειας για όσους έχουν ποινικό μητρώο, αλλά και με την ελεύθερη κίνηση των ταξί στις λεωφορειολωρίδες, επιτρέποντας μόνο την επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών.
Παράλληλα, ο κ. Κυρανάκης έχει θέσει ερωτήματα για την αγορά των αδειών ταξί, σημειώνοντας ότι ενώ η αντικειμενική τους αξία κυμαίνεται μεταξύ 5.000 και 6.000 ευρώ, στην πράξη φέρεται να πωλούνται έως και 130.000 ευρώ, γεγονός που, όπως ανέφερε, δημιουργεί ερωτήματα για τον τρόπο λειτουργίας της αγοράς.
Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι του ΣΑΤΑ εκφράζουν έντονες αντιρρήσεις για την υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση. Υποστηρίζουν ότι το χρονοδιάγραμμα που προωθείται για μεγάλες πόλεις όπως η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη είναι πολύ πιο πιεστικό σε σχέση με τον ευρωπαϊκό στόχο για το 2035. Επιπλέον, επισημαίνουν ότι το κόστος αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων είναι υψηλό, ενώ υπάρχουν προβλήματα με τις υποδομές φόρτισης και την αυτονομία των οχημάτων, ιδιαίτερα για επαγγελματική χρήση.
Την ίδια στιγμή, η Επιτροπή Ανταγωνισμού έχει προτείνει αλλαγές στο καθεστώς των ιδιωτικών μεταφορών με οδηγό, ζητώντας ενιαίους κανόνες και μεγαλύτερη απελευθέρωση της αγοράς. Μεταξύ άλλων προτείνεται η κατάργηση της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης για τα οχήματα ιδιωτικής χρήσης με οδηγό, περιορισμός που σήμερα ανέρχεται σε τρεις ώρες (ή 30 λεπτά σε ορισμένα νησιά), καθώς εκτιμάται ότι περιορίζει τον ανταγωνισμό και την ευελιξία της αγοράς.
Πηγή: Παραπολιτικά
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Επιχείρηση «σκούπα» της ΕΛ.ΑΣ. στα ταξί - Συνελήφθησαν δύο οδηγοί με πλαστή άδεια
Νέα καταγγελία για οδηγό ταξί: Χρέωσε 90€ για τη διαδρομή λιμάνι Πειραιά – Λ. Συγγρού
Απίστευτο: Οδηγός ταξί εισέπραξε 310 ευρώ για τη διαδρομή Αεροδρόμιο – Σύνταγμα
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
