Αποκάλυψη για τη Ferrari Amalfi Spider: Με 640 PS και δίχως οροφή (photos)

Name: Αποκάλυψη για τη Ferrari Amalfi Spider: Με 640 PS και δίχως οροφή (photos)
Item: FERRARI AMALFI SPIDER
Rating: 8
Author: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: FERRARI

Το entry-level μοντέλο της Ferrari χάνει την οροφή του, αλλά όχι και τις εκρηκτικές επιδόσεις του. Η τιμή της στην Ιταλία.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: FERRARI
12/3/2026

Τον Ιούλιο του 2025, η Ferrari τράβηξε το κάλυμμα από την Amalfi, το μοντέλο που πήρε τη θέση της Roma στους καταλόγους της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας και ήρθε να συνεχίσει την κληρονομιά του entry-level προϊόντος της. Σε πρώτη φάση, η Amalfi παρουσιάστηκε ως coupe, όμως τώρα ήρθε η ώρα να παρουσιαστεί και η έκδοση spider.

Το 2+2 κάμπριο σχεδιάστηκε στο φημισμένο Ferrari Centro Stile, με σημαντικότερη διαφορά την αντικατάσταση της συμπαγούς οροφής με μία μαλακή, υφασμάτινη οροφή που χρειάζεται 13,5 sec να μαζευτεί στο πίσω μέρος του supercar.

Κατά τα λοιπά, η Amalfi Spider είναι κατά βάση κλώνος της coupe, και ειδικά με την οροφή κλειστή, οι ομοιότητες είναι τεράστιες. Στο πίσω μέρος, έχουν γίνει διαφοροποιήσεις καθώς πλέον εκεί στεγάζεται η οροφή, αλλά κι αυτό στο πάνω τμήμα, καθώς τα φώτα, ο προφυλακτήρας και οι τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων παραμένουν ως είχαν, χωρίς αυτό να σημαίνει πως η Amalfi Spider δε μοιάζει σαν να μπορεί να σκίζει τον αέρα χάρη στις όμορφες καμπύλες και τις προσεκτικά σμιλευμένες λεπτομέρειές της.

Στο εσωτερικό, η Ferrari κράτησε και πάλι τα ίδια στοιχεία που είχε και στην έκδοση coupe, μόνο που προσέθεσε έναν ανεμοθραύστη λόγω της απουσίας της οροφής. Η άνεση εξασφαλίζεται χάρη στα δερμάτινα καθίσματα τύπου bucket, τα οποία μπροστά χωρίζονται από την κεντρική κονσόλα.

Κάτω από το καπό, βρίσκεται ένας twin-turbo κινητήρας V8 χωρητικότητας 3,8 L, ο οποίος αποδίδει 640 PS και 760 Nm ροπής, επιτρέποντας στην Amalfi Spider να κάνει τα 0-100 km/h σε 3,3 sec και τα 0-200 km/h σε 9,0 sec. Η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 320 km/h και ο κινητήρας συνοδεύεται από ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη F1 DCT 8 σχέσεων, το οποίο μάλιστα έχει μικρότερο βάρος, καθώς έρχεται κατευθείαν από την SF90 Stradale.