Επίσημο: Πότε ολοκληρώνεται ο Ε65 και η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, παρουσίασε το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του Ε65 και της επέκτασης του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.

ΦΩΤ.: ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΑΡΧΕΙΟ
18/5/2026

Η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος, με την παράδοση του βόρειου τμήματος από την Καλαμπάκα μέχρι τα Γρεβενά, αλλά και η παράδοση της επέκτασης της γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά είναι δύο σημαντικά έργα που παραμένουν σε εκκρεμότητα.

Μιλώντας σε ημερίδα που διοργάνωσε η εφημερίδα «Μακεδονία της Κυριακής», ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, προανήγγειλε την ολοκλήρωση του Αυτοκινητόδρομου Ε65 και της επέκτασης του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, μέσα στο καλοκαίρι.

«Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας Ε65 θα αλλάξει τον οδικό χάρτη της ηπειρωτικής Ελλάδας, συνδέοντας απευθείας τον άξονα ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, συμπλήρωσε πως η πρόοδος κατασκευής βρίσκεται στο 95% και απομένει το τελευταίο και δυσκολότερο τεχνικά, βόρειο τμήμα, μήκους περίπου 46 km, από την Καλαμπάκα μέχρι τα Γρεβενά, το οποίο αναμένεται να παραδοθεί σε λιγότερο από δύο μήνες.

Από την άλλη πλευρά, για την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά με πέντε νέους σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη, Μίκρα) τόνισε πως θα ολοκληρωθεί μέσα στο καλοκαίρι, πιθανότατα έως το τέλος Ιουλίου, αφού ολοκληρωθούν οι δοκιμές. Παράλληλα, εξήρε τη συμβολή του υφυπουργού Νίκου Ταχιάου στην πρόοδο του έργου.

Για την Υπερυψωμένη Λεωφόρο Ταχείας Κυκλοφορίας, ο κ. Δήμας είπε πως το 50% του φυσικού αντικειμένου του έργου έχει σχεδόν ολοκληρωθεί και οι εργασίες εξελίσσονται με στόχο την ολοκλήρωση του Flyover εντός χρονοδιαγράμματος, σε περίπου έναν χρόνο από σήμερα.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών μίλησε για τον γεωστρατηγικό ρόλο της Θεσσαλονίκης, η οποία αναδεικνύεται σε πύλη σύνδεσης με τα Βαλκάνια, καθώς αποτελεί κόμβο του ευρωπαϊκού δικτύου Μεταφορών και μπορεί να λειτουργήσει ως συνδετικός κρίκος με τα διεθνή δίκτυα που σχεδιάζονται, όπως ο Οικονομικός Διάδρομος Ινδίας-Μέσης Ανατολής–Ευρώπης (IMEC).

«Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει φυσικά, την Καβάλα και την Αλεξανδρούπολη, η οποία τελευταία έχει αποκτήσει δυναμική που υπερβαίνει τα εθνικά όρια», πρόσθεσε ο κ. Δήμας, επισημαίνοντας πως υλοποιούνται έργα υψηλής προστιθέμενης αξίας από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους, κυρίως του CEF, όπως οι γραμμές Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας και Πύθιο-Ορμένιο/Αλεξανδρούπολη.

Σχετικά, συμπλήρωσε πως η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού συνεπάγεται τον εκσυγχρονισμό του Αυτοκινητόδρομου που διατρέχει όλη τη Βόρεια Ελλάδα και σύντομα θα συνδεθεί με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας, Ε65, απελευθερώνοντας τεράστια δυναμική για το εμπόριο, τον πρωτογενή τομέα και τον τουρισμό.

Τέλος, ανέφερε πως έχουν δρομολογηθεί δύο ακόμη σημαντικά οδικά έργα στην Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία: η αναβάθμιση του οδικού άξονα που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Έδεσσα και η κατασκευή του κάθετου οδικού άξονα Δράμα - Αμφίπολη (Παλαιοκώμη).

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αυτοκινητόδρομος Ε65: Δείτε εντυπωσιακά πλάνα από drone των έργων που είναι σε εξέλιξη (video)

Ράλι στις τιμές των καυσίμων: Πάνω από 2,10 ευρώ η βενζίνη - Έρχονται νέες αυξήσεις (video)

Αθήνα: Παράνομο parking σε πεζοδρόμια έναντι αμοιβής – Επέμβαση της Αστυνομίας