Audi: Το ισχυρότερο SQ7 στην ιστορία έρχεται με 599 PS και αβέβαιο μέλλον στην Ευρώπη

Λίγο μετά την παρουσίαση της νέας γενιάς του Q7, η Audi αποκάλυψε και την έκδοση που βρίσκεται στην κορυφή της γκάμας. Το νέο Audi SQ7 έρχεται να υπηρετήσει τον ρόλο του μεγάλου οικογενειακού SUV με σαφώς σπορ προσανατολισμό, διατηρώντας όμως τον πιο ώριμο χαρακτήρα που παραδοσιακά συνοδεύει τα μοντέλα S της γερμανικής φίρμας.

MUST READ

Audi: Αποκάλυψη για το νέο Q7 - Με V6 diesel κινητήρα και μόνιμη τετρακίνηση (photos)

Σχεδιαστικά, το νέο SQ7 ξεχωρίζει από τις πιο απλές εκδόσεις του Q7 μέσα από συγκεκριμένες λεπτομέρειες. Οι μεγάλοι τροχοί, με διάμετρο 22 ιντσών και δυνατότητα επιλογής έως 23 ίντσες, δίνουν αμέσως το στίγμα της έκδοσης, ενώ τα διαθέσιμα πακέτα εμφάνισης τονίζουν τη σπορ εικόνα χωρίς να αλλοιώνουν πλήρως τη βασική φόρμα του μοντέλου.

Στο εμπρός μέρος συναντάμε ειδικά σχεδιασμένο προφυλακτήρα, φωτιζόμενη μάσκα και μαύρες λεπτομέρειες, οι οποίες επεκτείνονται στις ράγες οροφής, στα πλαίσια των παραθύρων, στο πίσω τμήμα και στην αεροτομή της πόρτας του χώρου αποσκευών. Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα OLED ενισχύουν την τεχνολογική εικόνα του μοντέλου, ενώ διαθέτουν και λειτουργίες προειδοποίησης για τους υπόλοιπους οδηγούς.

Η Audi ακολουθεί εδώ μια γνώριμη συνταγή. Δεν μετατρέπει το SQ7 σε ένα ακραίο SUV με υπερβολικές σχεδιαστικές παρεμβάσεις, αλλά του δίνει αρκετά στοιχεία ώστε να διακρίνεται εύκολα από τις υπόλοιπες εκδόσεις. Το αποτέλεσμα παραμένει κοντά στη λογική ενός μεγάλου premium SUV, με πιο έντονη όμως παρουσία στον δρόμο.

Εσωτερικό με τρεις οθόνες και σπορ λεπτομέρειες

Στην καμπίνα, το πακέτο S line φέρνει πιο δυναμική εικόνα, με τιμόνι επίπεδης σχεδίασης και paddles αλλαγής σχέσεων. Η διάταξη του ταμπλό ακολουθεί τη σύγχρονη λογική της Audi, με τρεις ψηφιακές οθόνες που συγκεντρώνουν τις περισσότερες λειτουργίες του αυτοκινήτου.

Ξεχωριστό στοιχείο αποτελεί και η κάμερα υψηλής ανάλυσης 4K με HDR, η οποία μπορεί να καταγράφει βίντεο ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού χάρη σε ευαίσθητο αισθητήρα. Οι εγγραφές αποθηκεύονται σε αφαιρούμενη κάρτα SD, ενώ το σύστημα έχει τη δυνατότητα να διατηρεί υλικό από τα 30 sec πριν και μετά από ένα ατύχημα.

V6 βενζίνης για το Q7 και V8 biturbo για το SQ7

Πέρα από το SQ7, η Audi παρουσίασε και μια ισχυρή έκδοση βενζίνης για το νέο Q7. Αυτή χρησιμοποιεί έναν V6 2,9 λίτρων, συγγενή με τον κινητήρα που συναντάμε σε πιο σπορ εφαρμογές του ομίλου, με απόδοση 435 PS και ροπή 600 Nm, με την επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h να ολοκληρώνεται σε 4,8 sec.

Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου Tiptronic οκτώ σχέσεων, με την κίνηση να περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος quattro. Υπάρχει επίσης νέο κεντρικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης με προφόρτιση, ενώ η αερανάρτηση διατίθεται προαιρετικά σε αυτή την έκδοση. Στο SQ7, όμως, το τεχνικό ενδιαφέρον κορυφώνεται. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνωστός V8 biturbo βενζίνης των 4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει πλέον 599 PS και 800 Nm ροπής. Σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση των 514 PS, η αύξηση είναι σημαντική και φέρνει το νέο SQ7 στην πιο ισχυρή μορφή που έχει γνωρίσει μέχρι σήμερα το συγκεκριμένο μοντέλο.

Επιδόσεις που πλησιάζουν καθαρόαιμα σπορ αυτοκίνητα

Με τη νέα ρύθμιση του V8, το Audi SQ7 επιταχύνει από στάση έως τα 100 km/h σε 3,7 sec. Η τιμή αυτή είναι εντυπωσιακή όχι μόνο για ένα επταθέσιο ή μεγάλο οικογενειακό SUV, αλλά και για οποιοδήποτε αυτοκίνητο με τόσο μεγάλο βάρος και τέτοιες διαστάσεις.

Η ισχύς περνά στον δρόμο μέσω αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων και του συστήματος τετρακίνησης quattro. Παράλληλα, υπάρχει πίσω διαφορικό με ηλεκτρονικό κλείδωμα, το οποίο χρησιμοποιεί ηλεκτρομηχανικό συμπλέκτη για να κατανέμει πιο αποτελεσματικά τη ροπή. Το σύστημα μπορεί να στείλει πολύ μεγάλο μέρος της διαθέσιμης δύναμης στους πίσω τροχούς, βελτιώνοντας την πρόσφυση και την ακρίβεια στις στροφές. Η αερανάρτηση είναι στάνταρ στο SQ7, όμως η Audi δίνει δυνατότητα για πιο σπορ διαμόρφωση, με χαμήλωμα του αμαξώματος έως 30 mm. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μια ρύθμιση πιο κοντά στον χαρακτήρα της έκδοσης, χωρίς να χάνεται εντελώς η άνεση που απαιτείται από ένα μεγάλο premium SUV.

Το ερώτημα της Ευρώπης παραμένει ανοιχτό

Το πιο σημαντικό ερώτημα δεν αφορά τις επιδόσεις, αλλά τη διάθεση του μοντέλου. Η Audi έχει δώσει μέχρι στιγμής πληροφορίες κυρίως για την αμερικανική αγορά, κάτι που δημιουργεί αβεβαιότητα για την ευρωπαϊκή πορεία του νέου SQ7. Η Ευρώπη κινείται πλέον σε ένα πιο αυστηρό ρυθμιστικό περιβάλλον, με τις προδιαγραφές Euro 7 και την πίεση για χαμηλότερες εκπομπές CO2 να επηρεάζουν τις αποφάσεις των κατασκευαστών.

Για αυτό και δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο η Audi να προτιμήσει για την Ευρώπη μια διαφορετική λύση, πιθανότατα εξηλεκτρισμένη. Ένα ισχυρό plug-in hybrid σύνολο θα ταίριαζε περισσότερο στις νέες απαιτήσεις της αγοράς, ειδικά σε ένα μεγάλο SUV όπου η ισχύς, η ροπή και η ηλεκτρική υποβοήθηση μπορούν να συνδυαστούν πιο εύκολα. Η επιλογή αυτή δεν θα ήταν ασυνήθιστη. Πολλοί κατασκευαστές κινούνται πλέον προς ισχυρά υβριδικά συστήματα για τις κορυφαίες εκδόσεις τους, διατηρώντας τις επιδόσεις σε υψηλό επίπεδο και περιορίζοντας ταυτόχρονα τον μέσο όρο εκπομπών. Στην περίπτωση του SQ7, όμως, η ύπαρξη ενός V8 biturbo με σχεδόν 600 PS δείχνει πως η Audi εξακολουθεί να βλέπει χώρο για μεγάλους κινητήρες βενζίνης, τουλάχιστον σε αγορές όπου το θεσμικό πλαίσιο το επιτρέπει.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του ανανεωμένου Audi Q4 e-tron στην Ελλάδα (πίνακας)

Audi Nuvolari: Ο διάδοχος του R8 έρχεται με 1.000 PS και DNA Lamborghini

Έτσι θα μοιάζει η νέα BMW X5 - Τα 5 κινητήρια σύνολα που θα έχει (photos)