Στα μέσα Αυγούστου, η Hyundai τράβηξε το κάλυμμα από την 5η γενιά του Tucson. Είναι προφανές πως έχουμε να κάνουμε με ένα εκτενώς ανασχεδιασμένο μοντέλο που εμφορείται από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της κορεάτικης φίρμας, την «Art of Steel», όπως την πρωτοείδαμε στο IONIQ 3.
Σε πρώτη φάση, οι Κορεάτες παρουσίασαν τον εξωτερικό σχεδιασμό και την καμπίνα του νέου Tucson, καθώς στόχος ήταν να αποκαλυφθούν περισσότερες λεπτομέρειες σε τεχνικό επίπεδο προς τα τέλη του 2026, προτού το μοντέλο μπει στις εκθέσεις μέσα στο 2027.
Ωστόσο, η παρουσίαση που έκανε η Hyundai στους επενδυτές της στις 27 Αυγούστου, στην οποία αποκάλυψε ότι θα φέρει 41 μοντέλα στην Ευρώπη μέχρι το τέλος της δεκαετίας, περιείχε ένα έγγραφο 101 σελίδων, μέσα στο οποίο αποκαλύπτονται τα πρώτα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Tucson.
Το ριζικά ανανεωμένο SUV θα έρχεται με νέο, ισχυρότερο υβριδικό κινητήρα. Θα έχει ως βάση του ένα turbo θερμικό μοτέρ 1,6 L που συνδυαστικά με τον ηλεκτροκινητήρα θα αποδίδει 245 PS και 380 Nm ροπής, μία αύξηση της τάξης των 6 PS σε σχέση με την τρέχουσα full hybrid έκδοση του μοντέλου. Θα μπορεί να κάνει τα 0-100 km/h εντός 8,5 sec, ενώ η κατανάλωση καυσίμου θα αγγίζει τα 5,7 L/100 km.
Επιπλέον, το νέο Tucson θα προσφέρεται και με αμιγώς θερμικό κινητήρα, συγκεκριμένα έναν turbo 1,6 L που θα αποδίδει 179 PS και 217 Nm ροπής. Αν και πιο αδύναμος από τον υβριδικό, αυτός ο νέος κινητήρας θα είναι σημαντικά πιο ισχυρός από εκείνον που προσφέρεται σήμερα, η ισχύς του οποίου ανέρχεται σε 150 PS.
Δεν έχουν αποκαλυφθεί ακόμη άλλα κινητήρια σύνολα, όμως μπορούμε να αναμένουμε και μία έκδοση με plug-in υβριδικό κινητήρα αλλά και με diesel σε ορισμένες αγορές με λιγότερο αυστηρούς κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων.
Θυμίζουμε πως το νέο Tucson έχει επανασχεδιαστεί σχεδόν από το μηδέν στην 5η του γενιά, ενώ είναι και μεγαλύτερο από αυτό που αντικαθιστά, καθώς έχει μήκος 4.700 mm, πλάτος 1.905 mm, ύψος 1.685 mm και μεταξόνιο που φτάνει τα 2.785 mm. Αυτό σημαίνει πως το μήκος έχει αυξηθεί κατά 60 mm, το μεταξόνιο κατά 30 mm και το πλάτος κατά 40 mm, γεγονός που αυξάνει και τους εσωτερικούς χώρους.
Στην καμπίνα, η Hyundai έχει εξοπλίσει το μοντέλο με το Pleos σύστημα infotainment, προσφέροντας δύο οθόνες: μία πίσω από το τιμόνι που λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων, και μία στο κέντρο του ταμπλό (αμφότερες άγνωστων διαστάσεων), ενώ παρατηρούμε ότι υπάρχουν και φυσικοί διακόπτες.
Τέλος, το νέο Tucson θα προσφέρεται και στην έκδοση XRT που προορίζεται για τους πιο περιπετειώδεις πελάτες της. Στις αλλαγές περιλαμβάνεται μία νέα μάσκα με διαφορετική γρίλια και μία ποδιά που διατρέχει όλο το κάτω μέρος του αμαξώματος, μαύρα διακοσμητικά πάνω από τους τροχούς, διαφορετικές ζάντες, αποκλειστικά για αυτή την έκδοση, και νέο πίσω προφυλακτήρα, με το logo XRT.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Φόβοι για νέα αύξηση στην τιμή της βενζίνης από 1η Σεπτεμβρίου - «Μπορεί να φτάσει ως και τα 2,15€»
Volkswagen: Πρώτη «αποκάλυψη» για τη νέα γενιά του Amarok (photos)



_77761_486255_type13028.jpg)

_77761_466851_type11310.jpg)
ΔΗΜΟΦΙΛΗ


_77761_486255_type13129.jpg)

