1/9/2026
Honda και Nissan υπέγραψαν συμφωνία κοινής εξέλιξης που προβλέπει την τυποποίηση βασικών ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου, ECU και σημαντικού μέρους του λογισμικού που θα χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα νέας γενιάς των δύο κατασκευαστών.
Πρόκειται για τεχνολογίες που αποτελούν τον πυρήνα των λεγόμενων Software Defined Vehicles, δηλαδή αυτοκινήτων στα οποία ολοένα και περισσότερες λειτουργίες καθορίζονται και εξελίσσονται μέσω λογισμικού. Η νέα ηλεκτρική και ηλεκτρονική αρχιτεκτονική που θα προκύψει από τη συνεργασία προγραμματίζεται να χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα των δύο εταιρειών από το 2029 και μετά.
Η συνεργασία δεν περιορίζεται σε μια κοινή κεντρική μονάδα. Honda και Nissan θα καθορίσουν κοινές προδιαγραφές για σειρά ισχυρών ECU, μεταξύ των οποίων κεντρικοί υπολογιστές υψηλών επιδόσεων και μονάδες που ελέγχουν διαφορετικές ζώνες του οχήματος. Παράλληλα, κοινή βάση θα αποκτήσουν το λειτουργικό σύστημα του αυτοκινήτου, βασικά τμήματα του ηλεκτρονικού εξοπλισμού και μέρος του λογισμικού που αναλαμβάνει τον έλεγχο των επιμέρους συστημάτων.
Γιατί το software γίνεται τόσο σημαντικό
Αντί για δεκάδες ανεξάρτητες ηλεκτρονικές μονάδες που εκτελούν συγκεκριμένες λειτουργίες, οι κατασκευαστές περνούν σταδιακά σε πιο συγκεντρωτικά συστήματα, με ισχυρότερους κεντρικούς υπολογιστές και λογισμικό που μπορεί να αναβαθμίζεται στη διάρκεια ζωής του οχήματος. Έτσι μπορούν να υποστηριχθούν αποτελεσματικότερα λειτουργίες όπως τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, η συνδεσιμότητα, οι αναβαθμίσεις μέσω διαδικτύου και, μελλοντικά, υψηλότερα επίπεδα αυτοματοποιημένης οδήγησης.
Για Honda και Nissan, η κοινή εξέλιξη μιας τέτοιας βάσης σημαίνει κυρίως μείωση των παράλληλων επενδύσεων, ταχύτερη ανάπτυξη νέων συστημάτων και μεγαλύτερες οικονομίες κλίμακας. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι μελλοντικά Honda και Nissan θα προσφέρουν πανομοιότυπο περιβάλλον στον οδηγό. Η κοινή τεχνική υποδομή μπορεί να βρίσκεται στο παρασκήνιο, αφήνοντας σε κάθε εταιρεία τη δυνατότητα να διαφοροποιεί τη σχεδίαση, τις λειτουργίες, το περιβάλλον χειρισμού και τη συμπεριφορά των επιμέρους συστημάτων.
Από τη συζήτηση για συγχώνευση στη συνεργασία
Η σημερινή συμφωνία αποτελεί συνέχεια μιας διαδικασίας που άρχισε τον Μάρτιο του 2024, όταν Honda και Nissan ξεκίνησαν επίσημα να εξετάζουν πιθανή συνεργασία στους τομείς της ηλεκτροκίνησης και της ευφυούς τεχνολογίας των αυτοκινήτων. Τον Αύγουστο της ίδιας χρονιάς οι δύο εταιρείες είχαν ήδη συμφωνήσει να πραγματοποιήσουν κοινή έρευνα σε τεχνολογίες για πλατφόρμες SDV. Στο πλαίσιο εκείνων των συζητήσεων είχαν εξεταστεί επίσης η συνεργασία στις μπαταρίες, στα ηλεκτρικά συστήματα κίνησης e-Axle και ακόμη και η αμοιβαία διάθεση συγκεκριμένων μοντέλων.
Η σχέση τους πήγε ένα βήμα μακρύτερα τον Δεκέμβριο του 2024, όταν άρχισαν επίσημες συνομιλίες για επιχειρηματική ενοποίηση μέσω μιας κοινής εταιρείας holding. Οι διαπραγματεύσεις, ωστόσο, τερματίστηκαν τον Φεβρουάριο του 2025, όταν οι δύο πλευρές δεν κατέληξαν σε μια κοινά αποδεκτή εταιρική δομή. Μεταξύ των προτάσεων που είχαν εξεταστεί ήταν και εκείνη σύμφωνα με την οποία η Honda θα αποτελούσε τη μητρική εταιρεία και η Nissan θυγατρική της.
Ωστόσο, το τέλος των συνομιλιών για συγχώνευση δεν διέκοψε τη στρατηγική συνεργασία. Αντιθέτως, οι δύο εταιρείες είχαν δηλώσει τότε ότι θα συνέχιζαν να εξετάζουν κοινά προγράμματα στους τομείς της ηλεκτροκίνησης και της τεχνολογίας, κάτι που πλέον αποκτά πιο συγκεκριμένη μορφή. Κλείνοντας αξίζει να αναφερθεί πως και η Mitsubishi εξετάζει επίσης τη δυνατότητα συμμετοχής στη συνεργασία γύρω από το software και τις ηλεκτρονικές μονάδες, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει ανακοινωθεί οριστική συμφωνία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Το νέο C-SUV της Nissan έχει ελληνική ονομασία και τιμή 9.600€
Ανατροπή: Το Nissan Qashqai παραμένει υβριδικό - «Παγώνει» το σχέδιο για EV έκδοση
Nissan Micra 52 kWh 150PS - Δοκιμάζουμε τη νέα γενιά του θρυλικού supermini
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_466212_type13129.jpg "Τα 5 σημάδια που δείχνουν ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων «πεθαίνει» (video)")
