BMW M3 Touring Vs Audi RS 5 Avant στο Hockenheim με «έπαθλο» τον ταχύτερο γύρο (video)

Δύο «καυτά» station wagons με 530 PS και 639 PS διεκδικούν τον ταχύτερο γύρο στην πίστα του Hockenheim. Δείτε ποιο κερδίζει.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
5/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Ισχύς ή βάρος; Και τι ρόλο παίζουν τα ελαστικά στην επίτευξη του ταχύτερου γύρου σε μια ιδιαίτερα τεχνική και απαιτητική πίστα όπως αυτή του Hockenheim; Την απάντηση σε αυτά τα ερωτήματα θέλησαν να δώσουν οι άνθρωποι του Sport Auto διοργανώνοντας μια άτυπη «κόντρα» ανάμεσα στην τετρακίνητη BMW M3 Competition Touring με M xDrive και το επίσης τετρακίνητο Audi RS 5 Avant.

Η M3 έχει στην «καρδιά» της 6κύλινδρο, σε σειρά, κινητήρα 3,0 L με τεχνολογία M TwinPower Turbo και αποδίδει 530 PS και 650 Nm. Χρειάζεται 3,6 sec για τα 0-100 km/h και έχει τελική ταχύτητα 250 km/h, που με το πακέτο M Driver’s ανεβαίνει στα 280 km/h. Από την άλλη πλευρά, το RS 5 Avant έχει PHEV κινητήριο σύνολο. Ένας V6 biturbo κινητήρας 2,9 L, που αποδίδει 510 PS συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 177 PS. Έτσι προκύπτει συνδυαστική ισχύς 639 PS και ροπή 825 Nm. Τα 0-100 km/h έρχονται σε 3,6 sec, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 285 km/h με τη χρήση συγκεκριμένου πακέτου.

Με βάση την ισχύ το RS 5 δείχνει να έχει σημαντικό προβάδισμα, ωστόσο έχει να διαχειριστεί και επιπρόσθετο βάρος 505 kg από το PHEV σύνολο, καθώς ζυγίζει 2.370 kg έναντι «μόλις» 1.865 kg της αμιγώς θερμικής M3.

Τα δύο «καυτά» station wagons πραγματοποίησαν από έναν γύρο, έχοντας στο τιμόνι τους τον δημοσιογράφο και έμπειρο δοκιμαστή Christian Gebhardt, ο οποίος έχει συμμετάσχει στον 24ωρο αγώνα του Nurburgring 20 φορές στη σειρά από το 2007 και έχει καταγράψει χρόνους στο Nordschleife με περισσότερα από 130 μοντέλα επιδόσεων.

Ποιος ήταν ο νικητής; Η M3 σημείωσε χρόνο 01:53.44, φτάνοντας σε ταχύτητα 251 km/h στην γρήγορη καμπή μετά την Parabolica, ενώ το RS 5 χρειάστηκε 01:57.15 για να ολοκληρώσει τον γύρο, επιτυγχάνοντας τελική ταχύτητα 247 km/h στο ίδιο σημείο. Αυτή η διαφορά των 3,71 sec εξηγείται, σύμφωνα με όσα ανέφεραν οι διοργανωτές της άτυπης κόντρας, τόσο λόγω του πλεονεκτήματος βάρους της BMW όσο και των ελαστικών Michelin Pilot Sport Cup 2 που «φορούσε», σε αντίθεση με τα Pirelli P Zero R του Audi.

Δείτε στο video που ανέβηκε στο κανάλι Sport Auto του YouTube τους δύο γρήγορους γύρους.