TechArt GTclassic: Ένα αερόψυκτο «τερατάκι» με 380 PS φέρνει την Porsche 964 ξανά στη ζωή (photos)

Οι περισσότεροι έχουμε συνδέσει τη Singer με τα καλύτερα restomods μοντέλων της Porsche, όμως πλέον φαίνεται πως υπάρχει ένα άξιος ανταγωνιστής στο πρόσωπο της TechArt.

MUST READ

Η Singer ενώνει δυνάμεις με τη Louis Vuitton για δύο ξεχωριστές Porsche 911 (photos)

Η γερμανική εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1987 στο Fellbach, ειδικεύεται στη βελτίωση και το tuningσύγχρονων μοντέλων από το Zuffenhausen, συνδυάζοντας την τεχνολογία με την τέχνη όπως υποδηλώνει και το όνομά της.

Ωστόσο, για πρώτη φορά αποφάσισε να λανσάρει ένα restomod, το GTclassic, εκμεταλλευόμενη την αγάπη που έχει ο κόσμος για τη γενιά 964 της 911 - μία τάση που γεννήθηκε εν πολλοίς χάρη στις δημιουργίες της Singer.

Για την ιστορία, η Porsche 964 κυκλοφόρησε από το 1989 ως το 1993, με 63.762 αντίτυπα να βγαίνουν από το εργοστάσιο μέσα σε αυτή την πενταετία. Έφερε επανάσταση στον σχεδιασμό των 911 και αποτέλεσε ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα της μάρκας, αλλά και της RUF η οποία το πήρε ως βάση για το RCT.

H TechArt επέλεξε να μην απομακρυνθεί από τη σχεδιαστική ταυτότητα της αυθεντικής 964, διατηρώντας από το κομψό αλλά συνάμα επιθετικό ύφος, με τα μεγάλα, κυκλικά φώτα στο εμπρός μέρος, τον προτεταμένο προφυλακτήρα, τους φουσκωμένους θόλους των τροχών και το χαρακτηριστικό ducktail spoiler που πήρε το όνομά του από την ομοιότητά του με την ουρά της πάπιας.

Μέχρι και στα μηχανικά, η TechArt θέλησε να διατηρήσει τις... παραδόσεις. Ως εκ τούτου, ο flat-6 κινητήρας των 3,8 L είναι αερόψυκτος, όπως στην αυθεντική 964, και αποδίδει 380 PS. Δε γνωρίζουμε τι κιβώτιο ταχυτήτων φέρει, όμως η παρουσία λεβιέ στο εσωτερικό μάς δείχνει πως έχουμε να κάνουμε με ένα χειροκίνητο σύνολο.

Μιλώντας για το εσωτερικό, εκεί παρατηρούμε τη διχρωμία κόκκινου και μαύρου να δεσπόζει, με μπρονζέ λεπτομέρειες εδώ κι εκεί που έρχοντια σε πλήρη αντίθεση με το γκρι εξωτερικό. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί πως όλα αυτά αλλάζουν βάση της παραγγελίας που έχει κάνει ο πελάτης.

MUST READ

Η Porsche 718 Boxster περνά σε νέα γενιά και τα αλλάζει όλα - Πώς θα μοιάζει (photos)

Εκεί θα βρούμε ίσως και τα μόνα στοιχεία που θυμίζουν πως αυτό το όχημα κατασκευάζεται το 2026, καθώς διαθέτει σύστημα πλοήγησης και Apple CarPlay, ενώ σε επίπεδο συμπεριφοράς και άνεσης προσφέρεται ABS και ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού.

Η TechCart δεν έχει ανακοινώσει την τιμή, αλλά αν το GTclassic τιμολογηθεί σε επίπεδο αντίστοιχο με άλλα restomod της 964 που κυκλοφορούν στην αγορά, η τιμή του πιθανότατα θα αγγίξει το 1 εκατ. δολάρια.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Hyundai Bayon: Όλα όσα γνωρίζουμε για τη νέα γενιά του δημοφιλούς crossover

Επίσημο: Πότε θα παρουσιαστεί η νέα γενιά του Nissan Skyline

Volvo: Έρχονται 13 νέα μοντέλα έως το 2030 – Επιστρέφουν sedan και station wagon