«Ανάσα» για τους οδηγούς στην Θεσσαλονίκη - Το σχέδιο του δήμου για 4.000 νέες θέσεις πάρκινγκ

Ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ενίσχυσης των διαθέσιμων χώρων στάθμευσης παρουσίασε ο Δήμος Θεσσαλονίκης, με τον σχεδιασμό να προβλέπει σχεδόν 4.000 νέες θέσεις για αυτοκίνητα. Παράλληλα, προωθείται η δημιουργία οργανωμένου δικτύου 900 θέσεων για δίκυκλα και ελαφρά προσωπικά ηλεκτρικά οχήματα στο κέντρο της πόλης.

MUST READ

Μετρό Θεσσαλονίκης: Πότε και γιατί θα λειτουργήσει όλο το 24ωρο

Αξιοποίηση οικοπέδων και νέες υποδομές

Σε τέσσερα δημοτικά οικόπεδα πραγματοποιούνται εργασίες για τη διαμόρφωση 141 θέσεων στάθμευσης. Ο ευρύτερος σχεδιασμός περιλαμβάνει επιπλέον δημοτικούς και δημόσιους χώρους, με εκτιμώμενη δυναμικότητα 2.043 θέσεων, μεταξύ άλλων στο πρώην στρατόπεδο Φαρμάκη και στο χώρο της πρώην Ναυτικής Διοίκησης Βορείου Ελλάδος. Για το μεγαλύτερο μέρος των παρεμβάσεων προετοιμάζονται τα τεύχη δημοπράτησης, με στόχο την ολοκλήρωση της διαδικασίας έως τον Νοέμβριο του 2026.

Επιπλέον, προβλέπεται η πιλοτική εγκατάσταση αυτοματοποιημένων συστημάτων σε τέσσερα σημεία, τα οποία θα προσφέρουν συνολικά 228 θέσεις. Η δημοπράτησή τους τοποθετείται χρονικά στον Ιανουάριο του 2027.

Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται ακόμη δύο υπόγειοι χώροι στάθμευσης: ένας 740 θέσεων στον τερματικό σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία και ένας περίπου 450 θέσεων στην Άνω Τούμπα. Η δημοπράτησή τους προγραμματίζεται για τον Απρίλιο του 2027.

Διαγώνια στάθμευση και απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων

Πρόσθετες θέσεις αναμένεται να προκύψουν από την εφαρμογή διαγώνιας στάθμευσης σε επιλεγμένα τμήματα των οδών Κλεάνθους, Αναξιμάνδρου και 28ης Οκτωβρίου. Εφόσον εξασφαλιστούν οι απαραίτητες εγκρίσεις, η παρέμβαση θα μπορούσε να προσθέσει 85 θέσεις έως τον Ιούνιο του 2027.

Την ίδια στιγμή, συνεχίζεται η απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων οχημάτων, με στόχο την απελευθέρωση ακόμη 300 θέσεων. Μέχρι σήμερα έχουν απομακρυνθεί περισσότερα από 700 οχήματα. Στο κέντρο έχει επίσης οργανωθεί δίκτυο 900 θέσεων για δίκυκλα και ΕΠΗΟ, το οποίο προβλέπεται να επεκταθεί και στις υπόλοιπες Δημοτικές Κοινότητες.

MUST READ

Ξεχάστε τη Δημοτική Αστυνομία που ξέρετε - Πλέον θα βεβαιώνει δεκάδες παραβάσεις του ΚΟΚ

Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης υποστήριξε ότι η βελτίωση της στάθμευσης πρέπει να συνδυαστεί με καλύτερες δημόσιες συγκοινωνίες και ένα συνολικό σχέδιο βιώσιμης κινητικότητας, ώστε να περιοριστεί σταδιακά η εξάρτηση από το αυτοκίνητο, ιδιαίτερα στο ιστορικό κέντρο.

Υπενθύμισε, τέλος, ότι έχουν ήδη δημιουργηθεί περισσότερες από 2.500 θέσεις μέσα από προηγούμενες παρεμβάσεις, ενώ συνεχίζονται και οι εργασίες επέκτασης του χώρου στάθμευσης της ΓΑΙΑΟΣΕ απέναντι από τα Δικαστήρια, με στόχο την ολοκλήρωσή τους εντός του επόμενου διμήνου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ελληνικές ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου: Πήρε ξανά τα πάνω της η αγορά - Ποια κατηγορία κυριαρχεί

Χειρότερα δε γίνεται: Μελέτη αποκαλύπτει τη μέση ταχύτητα σε τρεις μεγάλες λεωφόρους της Αττικής

Τι σημαίνουν τα σύμβολα στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου σου - Πώς θα καταλάβεις αν έχει αλλαχθεί