Η FIAT «ακυρώνει» τον Euro NCAP: «Ελάχιστες μάρκες τον λαμβάνουν σοβαρά υπόψη»

Ο Euro NCAP αξιολογεί την ασφάλεια των καινούριων αυτοκινήτων υποβάλλοντάς τα σε απαιτητικές δοκιμές πρόσκρουσης και δημοσιεύοντας στη συνέχεια τα αποτελέσματα. Η ανώτατη διάκριση των 5 αστεριών μοιάζει όχι μόνο καλοδεχούμενη από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αλλά και διαφημίζεται ως η αδιαμφισβήτητη απόδειξη για τα επίπεδα ασφάλειας που προσφέρουν τα μοντέλα τους.

MUST READ

Πώς άλλαξε ο Euro NCAP εκ βάθρων τη βιομηχανία αυτοκινήτου

Ωστόσο, ο Arnaud Belloni έχει εντελώς διαφορετική άποψη. Ο νέος CEO της FIAT προχώρησε σε δηλώσεις που περιγράφουν μια εντελώς νέα «πραγματικότητα» για τον ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό οδικής ασφάλειας, υποστηρίζοντας ότι ελάχιστες μάρκες τον λαμβάνουν σοβαρά υπόψη. Παράλληλα, επεσήμανε ότι οι υποψήφιοι αγοραστές δεν καταλαβαίνουν τις αξιολογήσεις του.

Το όλο θέμα προέκυψε, σύμφωνα με δημοσίευμα του Autocar, όταν ο Belloni ρωτήθηκε αν η FIAT είναι «πρόθυμη» να αποδεχθεί ενδεχόμενη χαμηλή βαθμολογία από τον Euro NCAP στο νέο προσιτό E-Car που ετοιμάζει και αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή του το 2028.

«Δεν ξέρω πώς να το θέσω πολιτικά ορθά, αλλά ο Euro NCAP σαφώς και υπάρχει, ωστόσο οι πελάτες δεν τον καταλαβαίνουν πια. Είναι εντελώς μπερδεμένοι και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο Euro NCAP αλλάζει τους κανόνες κάθε δύο χρόνια, οπότε αυτό που πριν από λίγα χρόνια ήταν αυτοκίνητο πέντε αστέρων γίνεται αυτοκίνητο τριών αστέρων, και μετά δύο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Και πρόσθεσε: «Εργάζομαι σε αυτόν τον κλάδο εδώ και 35 χρόνια και ο Euro NCAP υπάρχει σχεδόν από την αρχή. Και μπορώ να σας πω ότι πολύ λίγοι κατασκευαστές τον παίρνουν πραγματικά στα σοβαρά. Δεν χαράσσουν τη στρατηγική τους με βάση την κατάταξή του. Οι πελάτες δεν γνωρίζουν τι συμβαίνει επειδή είναι μπερδεμένοι, οπότε δεν είναι σημαντικός».

MUST READ

Euro NCAP: Το πρώτο SUV που απέσπασε τη μέγιστη βαθμολογία στην ασφάλεια μετά από ατύχημα

Μάλιστα, ο Belloni ξεκαθάρισε ότι οι υποψήφιοι αγοραστές εμπιστεύονται τα καινούρια αυτοκίνητα, θεωρώντας τα εξ’ ορισμού ασφαλή: «Ο κόσμος είναι έξυπνος. Ο καταναλωτής είναι έξυπνος, και υπάρχουν παντού κανονισμοί που ρυθμίζουν την καθημερινή μας ζωή. Οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται ότι οι κατασκευαστές καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να βελτιώσουν την ασφάλεια που προσφέρει ένα όχημα ή να μειώσουν τις εκπομπές CO2. Ο κλάδος μας έχει εξελιχθεί θεαματικά, περισσότερο από οποιονδήποτε άλλον κλάδο τα τελευταία 30 χρόνια και οι πελάτες το αναγνωρίζουν αυτό».

Η FIAT εξελίσσει ένα μικρό, προσιτό, ηλεκτρικό μοντέλο, που θα εμπίπτει στη νέα κατηγορία E-Car που θα θεσπίσει η Ευρωπαϊκή Ένωση, προκειμένου να υπάρχουν αυτοκίνητα με χαμηλότερες τιμές, ώστε να μπορούν να αποκτηθούν από περισσότερους υποψήφιους αγοραστές. Για να διατηρηθεί το κόστος παραγωγής σε χαμηλό επίπεδο - και ως επακόλουθο και η τιμή αγοράς - η νέα κατηγορία οχημάτων είναι πολύ πιθανό να ενσωματώνει λιγότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας και συστήματα ημι-αυτόνομης οδήγησης για την υποβοήθηση του οδηγού. Αν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε μοιάζει αναπόφευκτη η χαμηλότερη βαθμολογία τους στα crash-tests του Euro NCAP.

Πηγή: Autocar

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Toyota ταράζει τα νερά: Προτείνει νέα κατηγορία θερμικών οχημάτων για να συνεχίσουν και μετά το 2035

Απίστευτο: Κάποιος έφτιαξε ψεύτικη πινακίδα με όριο ταχύτητας προκαλώντας 400 παραβάσεις - Τι θα συμβεί με τις κλήσεις

Σέρρες: Τρομακτικό ατύχημα με Porsche 911 GT3 RS στην πίστα - Χτύπησε στις μπαριέρες και διαλύθηκε (video)