Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου: «Καλπάζουν» τα ηλεκτρικά, καταρρέουν τα θερμικά

Τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν πλέον τη δεύτερη δημοφιλέστερη επιλογή κινητηρίου συστήματος για τους Ευρωπαίους αγοραστές.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: ACEA, ΑΡΧΕΙΟ
22/10/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τα επίσημα στοιχεία για τις ταξινομήσεις Σεπτεμβρίου ανά είδος καυσίμου, αλλά και συνολικά για την Ευρωπαϊκή Ένωση έδωσε στη δημοσιότητα ο Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).

Συνολικά οι πωλήσεις νέων οχημάτων στην Ε.Ε. τον περασμένο μήνα αυξήθηκαν κατά 9,3% σε σχέση με το 2025 (971.048 ταξινομήσεις), ενώ για το έτος ως τώρα, η αύξηση αγγίζει το 5,7%, με τις παραδόσεις να φτάνουν τις 8.517.059.

Στην Ελλάδα, τον Σεπτέμβριο οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 4,3% σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι (12.802 ταξινομήσεις), ενώ και για το πρώτο 9μηνο η αγορά γνώρισε αύξηση της τάξης του 2,6%, φτάνοντας τις 115.172 πωλήσεις.

Κατά το πρώτο 9μηνο του 2026, ταξινομήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση 1.931.465 νέα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία απέσπασαν μερίδιο 22,7% της αγοράς, καταλαμβάνοντας τη δεύτερη θέση μεταξύ των επιλογών κίνησης από τις αρχές του έτους. Στις τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, οι οποίες αντιπροσώπευσαν συνολικά το 64% των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, καταγράφηκε ισχυρή άνοδος. Ειδικότερα, η Γαλλία σημείωσε αύξηση 79,1%, η Γερμανία 58,1% και η Δανία 40,3%, ενώ στο Βέλγιο η άνοδος ήταν πιο συγκρατημένη, στο 15,7%.

Την ίδια περίοδο, οι ταξινομήσεις νέων υβριδικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 3.090.530, ενισχυμένες κυρίως από την αύξηση στην Ιταλία (+20,8%) και την Ισπανία (+20,5%). Μικρότερη άνοδος σημειώθηκε στη Γερμανία (+4,9%) και τη Γαλλία (+0,6%). Συνολικά, τα υβριδικά μοντέλα κατέκτησαν μερίδιο 36,3% της αγοράς νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ, διατηρώντας την πρώτη θέση μεταξύ των συστημάτων κίνησης.

Ανοδικά κινήθηκαν και οι ταξινομήσεις των plug-in υβριδικών αυτοκινήτων, οι οποίες έφτασαν τις 860.257 από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2026. Η εξέλιξη αυτή υποστηρίχθηκε από την ισχυρή αύξηση των πωλήσεων σε βασικές αγορές, όπως η Ιταλία (+72,4%), η Ισπανία (+34,7%) και η Γερμανία (+13,7%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in υβριδικά αντιπροσώπευσαν το 10,1% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ, έναντι 9% την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Στον αντίποδα, η υποχώρηση των αυτοκινήτων βενζίνης συνεχίστηκε έως το τέλος Σεπτεμβρίου, με τις ταξινομήσεις τους να μειώνονται κατά 19,1%. Η πτώση ήταν έντονη σε όλες τις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, με τη Γαλλία να καταγράφει τη μεγαλύτερη μείωση, της τάξης του 36,1%. Ακολούθησαν η Γερμανία με -22,7%, η Ισπανία με -19% και η Ιταλία με -16,4%. Συνολικά, κατά τους πρώτους εννέα μήνες του έτους ταξινομήθηκαν 1.802.078 βενζινοκίνητα αυτοκίνητα, με το μερίδιό τους στην αγορά να περιορίζεται στο 21,2%, από 27,7% το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Τέλος, πτωτική παρέμεινε η πορεία των πετρελαιοκίνητων μοντέλων, με τις ταξινομήσεις τους να υποχωρούν κατά 19,5%. Ως εκ τούτου, το diesel περιορίστηκε έτσι στο 7,1% της αγοράς νέων αυτοκινήτων της ΕΕ, έναντι 9,3% έναν χρόνο νωρίτερα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Omoda X: Το νέο σκληροτράχηλο SUV που έρχεται να τα «βάλει» με το Dacia Duster (photos)

Η FIAT ρίχνει την τιμή του Grande Panda - Φθηνότερη η έκδοση Icon στην Ελλάδα

Δημοφιλές SUV έφτασε τις 300.000 παραγγελίες - Η τιμή στην Ελλάδα