Για πρώτη φορά στα χρονικά της Formula 1, Cadillac και Ford θα βρεθούν μαζί στο grid, μεταφέροντας την κόντρα τους από το Ντιτρόιτ και τις πωλήσεις στην αμερικανική αγορά, στο κορυφαίο μηχανοκίνητο άθλημα.
Πριν ξεκινήσει η αντιπαλότητα στην πίστα, άρχισε ο πόλεμος των δηλώσεων, με τον Dan Towriss, CEO της Cadillac F1 Team, να τονίζει πως η αφοσίωση και η επένδυση της GM στην F1 δε συγκρίνεται ούτε κατά διάνοια με αυτή της Ford.
«Δεν υπάρχει καν σύγκριση», δήλωσε ο Towriss. «Η μία είναι μια συμφωνία μάρκετινγκ με ελάχιστη επίδραση, ενώ η GM είναι μέτοχος (σ.σ. στην ομάδα της Cadillac). Είναι βαθιά ενσωματωμένη από τεχνική άποψη και συμμετείχε στο project από την πρώτη μέρα. Αυτές οι δύο καταστάσεις δεν θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικές».
Η Cadillac αποτέλεσε το «άρμα» της Andretti να μπει στη Formula 1, μετά τις ανεπιτυχείς προσπάθειές της να εξασφαλίσει μία θέση στο grid εξαγοράζοντας τη Sauber, ενώ από το 2028 πρόκειται να αγωνίζεται με τη δική της μονάδα ισχύος. Ως τότε, θα χρησιμοποιεί αυτή της Ferrari, μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων.
Τι απάντησε ο Bill Ford
Αναμενόμενα ήρθε κι η απάντησε από την πλευρά της Ford, με τον δισέγγονο του ιδρυτή της εταιρείας και εκτελεστικό πρόεδρο, Bill Ford, να γελάει όταν άκουσε αυτό το σχόλιο από τον Towriss.
Μιλώντας στο The Athletic, ο Ford δήλωσε: «Το ανάποδο ισχύει. Τρέχουν με κινητήρα Ferrari. Δεν έχουν καν δικό τους κινητήρα. Δεν ξέρω αν έχουν καν υπαλλήλους της GM στην αγωνιστική ομάδα».
Η Red Bull Powetrains, που έχει αναλάβει να κατασκευάσει τις μονάδες ισχύος της Red Bull και της Racing Bulls στον νέο κύκλο των κανονισμών της F1, συνεργάζεται με τη Ford Racing στο κομμάτι του ηλεκτροκινητήρα.
«Θα μπορούσαμε να ξοδέψουμε πολλά χρήματα για να βάλουμε το λογότυπό μας σε ένα αυτοκίνητο ή να συνδέσουμε το όνομά μας με μια ομάδα», τόνισε ο γενικός διευθυντής της Ford Racing, Will Ford. «Αλλά πήραμε μια πολύ συνειδητή απόφαση να δημιουργήσουμε την Red Bull Ford Powertrains, ως μια πραγματική τεχνική συνεργασία που συμπληρώνει την τολμηρή προσπάθεια που αποφάσισε να καταβάλει η Red Bull για την ανάπτυξη της δικής της μονάδας ισχύος».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
F1: Αυτός είναι ο κινητήρας της Honda για το 2026 - Τι κρύβουν οι Ιάπωνες στις επίσημες φωτογραφίες;
F1: Αποκαλυπτήρια για τη Haas VF-26 (photos)
Τέλος η Aston Martin Vantage S από τη Formula 1 - Γιατί αποσύρεται το supercar των 680 PS






ΔΗΜΟΦΙΛΗ



_77761_445671_type13129.jpg)

