F1: Προχωρούν οι εργασίες στην πίστα της Μαδρίτης - Γιατί ξεχωρίζει η στροφή 12

Η πίστα MADRING έχει φτάσει σε ένα σημαντικό ορόσημο στην κατασκευή της με την άσφαλτοστρωση της La Monumental, της εμβληματικής στροφής 12, η οποία διαθέτει πλέον το πρώτο στρώμα ασφαλτοτάπητα.

MUST READ

Όσκαρ 2026: H ταινία «F1» ανάμεσα στους μεγάλους νικητές - Ποιο βραβείο κέρδισε

Αυτή η στροφή, που αναμένεται να γίνει το χαρακτηριστικό στοιχείο του FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA, ξεχωρίζει για το μήκος των 550 μέτρων, το ημικυκλικό σχήμα και την ακραία κλίση 24%, την μεγαλύτερη από οποιαδήποτε άλλη στροφή που υπάρχει σε πίστα της Formula 1.

Για 6’’, οι οδηγοί θα αντιμετωπίσουν μια ανηφόρα που φτάνει τα 10 μέτρα ύψος, επαναπροσδιορίζοντας την ίδια την έννοια της στροφής στη Formula 1.

Η ασφαλτόστρωση αυτού του πιο τεχνικά περίπλοκου τμήματος της πίστας λόγω της γεωμετρίας και της απότομης κλίσης, απαιτούσε ακρίβεια χιλιοστού και τη συγχρονισμένη χρήση δύο ασφαλτοστρωτών νέας γενιάς.

Χρειάστηκαν περισσότερα από 1.800 κυβικά μέτρα μίγματος ασφάλτου, που παρήχθησαν στο Vicálvaro και τοποθετήθηκαν σε θερμοκρασία 170 βαθμών για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη ποιότητα.

MUST READ

GP Ιαπωνίας: Η FIA μειώνει το όριο ανάκτησης ενέργειας στις κατατακτήριες

Εν τω μεταξύ, οι εργασίες κατασκευής προχωρούν στο υπόλοιπο MADRING. Τα υπόλοιπα τμήματα στο Valdebebas θα ασφαλτοστρωθούν τις επόμενες εβδομάδες, η δεύτερη στρώση οδοστρώματος έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο, ενώ το κτίριο των πιτ και τα μελλοντικά γκαράζ των ομάδων έχουν ήδη αρχίσει να παίρνουν μορφή. Με 170 ημέρες να απομένουν, το MADRING διαμορφώνει τον μοναδικό χαρακτήρα που θα καθορίσει το Γκραν Πρι της Ισπανίας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αποστολή στην Ισπανία: Είδαμε από κοντά το Cupra Raval ePrix της Μαδρίτης

BMW M3 Touring 24H: Από πρωταπριλιάτικο αστείο στις 24 ώρες του Nurburgring

Διευρύνεται το καλεντάρι του WRC - Τι απαντά στο Car and Driver ο promoter για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις