Έξαλλος ο Leclerc: «Δεν αντέχω αυτούς τους κανονισμούς»

Στις κατατακτήριες για το ιαπωνικό Grand Prix, όπου ο Kimi Antonelli πανηγυρίσε για δεύτερη συνεχόμενη φορά την pole position, ο Charles Leclerc κατετάγη 4ος. Ο οδηγός της Ferrari είχε κάνει ένα εξαιρετικό πρώτο sector, όμως έχασε πολύ χρόνο στον δεύτερο και στον τρίτο τομέα της πίστας, με τον ίδιο να εκφράζει στο team radio αμέσως μετά το πέρας του τελευταίου του γύρου τον εκνευρισμό του.

MUST READ

Διευρύνεται το καλεντάρι του WRC - Τι απαντά στο Car and Driver ο promoter για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις

«Ειλικρινά δεν αντέχω αυτούς τους κανονισμούς στις κατατακτήριες, είναι γελοίοι!», είπε. «Πάω πιο γρήγορα στις στροφές, μπορώ να πατήσω πιο νωρίς το γκάζι και, αν είναι δυνατόν, χάνω όσα κέρδισα στις ευθείες!».

Η διαχείριση της ενέργειας της μπαταρίας και οι λεπτές ισορροπίες που πρέπει να τηρούν οι οδηγοί στις κατατακτήριες ώστε να μην ξεμείνουν στα κρίσιμα σημεία του γύρου ήταν κι ο λόγος που για το συγκεκριμένο GP μειώθηκε και το όριο ανάκτησης από τα 9MJ στα 8MJ. Ακόμα κι έτσι, ο πιλότος της Scuderia βρέθηκε να «αιμορραγεί» χρόνο ακριβώς γιατί δεν είχε την απαραίτητη ενέργεια στις ευθείες.

The grid is set for tomorrow ?????? pic.twitter.com/0UeBcOZqQo

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) March 28, 2026

Όσον αφορά το αποτέλεσμα που πήρε, ο Μονεγάσκος θεωρεί πως αυτό ήταν το καλύτερο που θα μπορούσε να κάνει:

«Δεν νομίζω ότι μπορούσα να κάνω πολλά περισσότερα στον τελευταίο γύρο, παρόλο που έχασα λίγο χρόνο λόγω της υπερστροφής στο δεύτερο sector. Τα Q1 και Q2 φαινόταν αρκετά καλά, αλλά οι ανταγωνιστές μας φαίνεται να κάνουν ένα βήμα παραπάνω στο Q3 και πρέπει να εξετάσουμε τι κάνουν διαφορετικά, για να καλύψουμε τη διαφορά.

Αν κάνουμε μια καλή εκκίνηση, αυτό είναι θετικό, και μετά πρέπει να επικεντρωθούμε στο να μείνουμε μπροστά, κάτι που θα είναι δύσκολο, γιατί θα πρέπει να συνεχίσουμε να παλεύουμε μαζί τους από την αρχή μέχρι το τέλος. Θα δώσω τον καλύτερό μου εαυτό».

Η εκκίνηση του κυριακάτικου αγώνα είναι προγραμματισμένη για τις 08:00 Ελλάδας.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αποστολή στην Ισπανία: Είδαμε από κοντά το Cupra Raval ePrix της Μαδρίτης

F1: Προχωρούν οι εργασίες στην πίστα της Μαδρίτης - Γιατί ξεχωρίζει η στροφή 12

Πού εστιάζουν οι αλλαγές που ετοιμάζουν F1, FIA και ομάδες για τους νέους κανονισμούς