Ferrari: Έρχεται η δεύτερη μεγάλη αναβάθμιση στον κινητήρα - Πόσα άλογα θα προσθέσει

Η Scuderia «ποντάρει» στο δεύτερο πακέτο αναβαθμίσεων στη μονάδα ισχύος της, καθώς θα πάει στην Ιταλία με στόχο τη νίκη.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: GETTY IMAGES
13/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Το καλοκαιρινό διάλειμμα ολοκληρώνεται με την επιστροφή στη δράση το τριήμερο 21-23 Αυγούστου, στην πίστα του Zandvoort. Οι περισσότερες ομάδες θα εκμεταλλευτούν την ευκαιρία να φέρουν αναβαθμίσεις στα μονοθέσιά τους, με τον νέο κινητήρα της Honda να ξεχωρίζει ανάμεσα στις πιο σημαντικές αλλαγές που περιμένουμε στην Ολλανδία.

Σε αυτό το πλαίσιο, τόσο η Mercedes, όσο και η Ferrari αναμένεται να εισάγουν νέα μέρη στα μονοθέσιά τους, ενώ οι Γερμανοί πρόκειται -σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες- να αναβαθμίσουν για πρώτη φορά φέτος τη μονάδα ισχύος τους, στην Ιταλία.

Στον αγώνα της Μόντσα, όμως, αναμένεται να δούμε τη δεύτερη μεγάλη αναβάθμιση που θα κάνει στο δικό της μοτέρ η Scuderia, και δημοσίευμα του ιταλικού Autoracer αναφέρεται συγκεκριμένα στα οφέλη που αναμένουν στο Μαρανέλο απ' αυτή την κρίσιμη αλλαγή.

Η πρώτη αναβάθμιση που ήρθε ως απόρροια των αποτελεσμάτων του ADUO εφαρμόστηκε στην Αυστρία κι απέφερε 7 PS, ενώ το δεύτερο στάδιο, το οποίο αναμένεται στη Μόντσα, εκτιμάται ότι θα προσφέρει τουλάχιστον 10 PS. Συνολικά, μιλάμε για 17 PS επιπλέον ισχύος που στη Formula 1 μεταφράζονται σε περίπου 0,15 sec σε χρόνο.

Στη Scuderia δούλεψαν αρκετά και πάνω στην αεροδυναμική της SF-26, η οποία ήδη θεωρείται ένα από τα πιο αεροδυναμικά αποδοτικά μονοθέσια στο grid, ενώ έμφαση έχει δοθεί στον τομέα της μηχανικής πρόσφυσης που θα αποδειχθεί κρίσιμος σε αγώνες όπως αυτός της Μόντσα και του Μπακού, σε πίστες δηλαδή που η επιτάχυνση από τις εξόδους των πιο αργών στροφών είναι εξίσου σημαντική με την τελική ταχύτητα στο τέλος των ευθειών.

Το δημοσίευμα, πάντως, σημειώνει κι έναν ακόμη καθοριστικό παράγοντα: την αποδοτικότητα του ηλεκτροκινητήρα. Η ωμή δύναμη δε σημαίνει τίποτα αν η μπαταρία του υβριδικού κινητήρα αδειάζει γρήγορα, οπότε η απόδοση θα εξαρτηθεί από το πόσο καλά θα συνδυαστούν η καύση, η ανάκτηση της ενέργειας και η διαχείριση υβριδικού συστήματος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1 2026: Οι δέκα κορυφαίοι οδηγοί στα μισά της σεζόν

F1 2027: Πώς διαμορφώνεται το grid της επόμενης σεζόν - Ποιοι έχουν συμβόλαιο, ποιοι «ψάχνονται»

Το ράλι-έκπληξη που ετοιμάζεται να καλύψει το κενό του Ράλι Σαουδικής Αραβίας