GP Ολλανδίας: Αυτή είναι η σειρά εκκίνησης για τον αγώνα - Όλες οι πιθανές στρατηγικές

Όλα είναι έτοιμα για το τελευταίο Grand Prix Ολλανδίας, με τη McLaren να μοιάζει φαβορί για τη νίκη.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: GETTY IMAGES
23/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

O Lando Norris πανηγύρισε την pole position στο τελευταίο Grand Prix στην πίστα του Zandvoort, και οι πιθανότητες είναι με το μέρος του, καθώς και τα πέντε τελευταία GP εκεί έχουν καταλήξει στα χέρια του poleman.

O George Russell θα θέλει να «σπάσει» αυτή την παράδοση, ερχόμενος με «φόρα» μετά τη νίκη του στο sprint, ενώ την ίδια ώρα ο Kimi Antonelli θα θέλει να διεκδικήσει κάτι καλύτερο από την τρίτη θέση.

Η Ferrari παρακολουθεί από μακριά αλλά ο ρυθμός του Charles Leclerc στο sprint μοιάζει ενθαρρυντικός, ενώ στο midfield ξεχώρισε η επίδοση του Gabriel Bortoleto.

Η εκκίνηση είναι προγραμματισμένη για τις 16:00, με ζωντανή μετάδοση από το F1 TV και το ANT1+, ενώ στην ελεύθερη συχνότητα του ANT1 θα υπάρχει delay 30 λεπτών.

Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης:

1η Σειρά

1. (1) Lando Norris 1’11.163

2. (63) George Russell 1’11.265

2η Σειρά

3. (12) Andrea Kimi Antonelli 1’11.296

4. (81) Oscar Piastri 1’11.305

3η Σειρά

5. (44) Lewis Hamilton 1’11.494

6. (16) Charles Leclerc 1’11.558

4η Σειρά

7. (3) Max Verstappen 1’11.618

8. (30) Liam Lawson 1’11.733

5η Σειρά

9. (5) Gabriel Bortoleto 1’12.079

10. (41) Arvid Lindblad 1’12.185

6η Σειρά

11. (10) Pierre Gasly 1’12.616

12. (22) Yuki Tsunoda 1’12.627

7η Σειρά

13. (27) Nico Hulkenberg 1’12.797

14. (43) Franco Colapinto 1’12.800

8η Σειρά

15. (31) Esteban Ocon 1’13.137

16. (23) Alexander Albon 1’13.182

9η Σειρά

17. (55) Carlos Sainz 1’13.574

18. (14) Fernando Alonso 1’13.650

10η Σειρά

19. (18) Lance Stroll 1’13.818

20. (87) Oliver Bearman 1’13.826

11η Σειρά

21. (77) Valtteri Bottas 1’14.371

Update: Από το pitlane θα εκκινήσει ο Sergio Perez καθώς η ομάδα έκανε αλλαγές στο μονοθέσιό του υπό καθεστώς parc ferme.

Προς ένα pit stop άπαντες

Ο επικεφαλής της Pirelli Motorsport, Dario Marrafuschi, εξήγησε τις επιλογές που έχουν οι ομάδες κι οι οδηγοί για τη στρατηγική:

«Η ταχύτερη στρατηγική είναι η στρατηγική ενός pit stop: εκκίνηση με τη μέση γόμα, μέχρι τους γύρους 27-33, όπου μπορεί κανείς να μεταβεί στη σκληρή για το υπόλοιπο του αγώνα. Μια εναλλακτική επιλογή, περίπου ένα δευτερόλεπτο πιο αργή, περιλαμβάνει εκκίνηση με τη μαλακή, χρήση της μέχρι το διάστημα μεταξύ των γύρων 26 και 32, και στη συνέχεια ολοκλήρωση του αγώνα με τα σκληρά.

»Αν κάποιος έχει ανοιχτό δρόμο μπροστά του, οι στρατηγικές με δύο pit stop φαίνονται επίσης ανταγωνιστικές, αλλά είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι περιορισμένες ευκαιρίες προσπέρασης που υπάρχουν στην πίστα.

»Μία στρατηγική με τρία stint θα μπορούσε να εξεταστεί σε περίπτωση εμφάνισης του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας ή για να αξιοποιηθεί ένα undercut κατά τη διάρκεια του αγώνα, υπό την προϋπόθεση ότι το επιτρέπουν οι συνθήκες με την κίνηση στην πιστα. Τα επίπεδα φθοράς που καταγράφηκαν το Σάββατο, τα οποία ήταν θερμικής φύσης, ήταν περιορισμένα και, δεδομένου ότι οι οδηγοί είναι πιο πιθανό να διαχειριστούν τα ελαστικά τους κατά τη διάρκεια του αγώνα, δεν θα πρέπει να είναι καθοριστικά για την απόφαση σχετικά με τη σημερινή στρατηγική, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τις πιο σκληρές γόμες».

Αναλυτικά:

Στρατηγική	1ο stint	1ο pit stop	2ο stint	2ο pit stop	3ο stint
#1	Μέση	Γύρος 27–33	Σκληρή	—	—
#2	Μαλακή	Γύρος 26–32	Σκληρή	—	—
#3	Μέση	Γύρος 24–30	Σκληρή	Γύρος 46–52	Μαλακή
#4	Μαλακή	Γύρος 21–27	Μέση	Γύρος 45–51	Μέση
#5	Μέση	Γύρος 35–41	Μαλακή	—	—