QJMOTOR: Τα δεδομένα για «το ισχυρότερο adventure scooter όλων των εποχών»


Πολλές δημοσιεύσεις και άρθρα θέλουν μία τέτοια εξέλιξη να είναι θέμα χρόνου, αλλά εμείς βλέπουμε μία κάποια κατάχρηση της AI... Πιστεύετε ότι μπορεί να προχωρήσει αυτό το project; 

  • ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΜΙΣΤΙΛΟΓΛΟΥ
  • 1/9/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η έκρηξη της δημοφιλίας των Crossover δικύκλων και όχι απλά μοτοσυκλετών, είναι πλέον κάτι που διαρκεί 10 χρόνια και πλέον. Τώρα που οι Κινέζοι είναι δυναμικό μέρος της παγκόσμιας σκηνής μοτοσυκλέτας και δικύκλου εν γένει, θα διεκδικήσουν ακόμη περισσότερα; Τις τελευταίες ημέρες, απασχόλησε ιδιαίτερα την διεθνή επικαιρότητα, το σενάριο περί παρουσίασης του «ισχυρότερου scooter όλων των εποχών», από την QJMOTOR.

Το πόνημα της μάρκας, το βλέπετε στις εικόνες, αλλά εμείς σκεφτόμαστε τις τελευταίες ώρες, κατά πόσο αυτό το μοντέλο θα γίνει μία πραγματική παρουσίαση, ή θα μείνει στην σφαίρα της φαντασίας. Ο κινεζικός τύπος προσπαθεί (όχι και πάρα πολύ) να μας πείσει ότι δεν μιλάμε για ένα πρωταπριλιάτικο αστείο. Αναφέρει ότι το νέο μοντέλο της QJMOTOR, ονόματι Χ-ADV900 (ά, ρε Honda, τι τους έκανες!), θα φέρει τον μεγάλο δικύλινδρο κινητήρα που έχουμε δει στις μοτοσυκλέτες όπως η SRT 900SX, με κυβισμό 900 κυβικών και απόδοση 95 ίππων. Μιλάμε δηλαδή πιθανώς για το ισχυρότερο scooter όλων των εποχών, που θα ξεπεράσει και το Italjet Dragster 700 αλλά και τα πάλαι ποτέ Gilera GP800/Aprilia SRV 850, που έχουν απολαύσει τον τίτλο αυτό.

Με βάση τις εικόνες που δημοσιεύονται, μιλάμε για ένα ευμέγεθες και εντυπωσιακό Crossover scooter, το οποίο μάλιστα θα έχει και μετάδοση 6 σχέσεων διπλού συμπλέκτη! Κοινώς, ακόμη πιο έντονη τεχνολογία μοτοσυκλέτας σε ένα «scooter», που φυσικά θα είναι scooter μόνο κατ’ ευφημισμόν, αν τελικά προχωρήσει το project.

Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για τροχούς με ακτίνες, 17 ιντσών και εμπρός και πίσω, τελική μετάδοση με αλυσίδα φυσικά, αναρτήσεις από την Marzocchi και φρένα από την Brembo.

Είναι ένα φιλόδοξο scooter, το οποίο όμως εμείς δεν το βλέπουμε να παίρνει μπροστά άμεσα, αν γίνεται επίκληση μόνο στην λογική και όχι στο συναίσθημα – όπως έκανε η Italjet, με το Dragster 700. Ένα τέτοιο μοντέλο, με κινητήρα και δομή μοτοσυκλέτας εν γένει, θα έχει και το αντίστοιχο βάρος, ενώ η φιλοξενία όλων των απαραίτητων μηχανολογικών τμημάτων μίας μοτοσυκλέτας, σίγουρα θα έχει πέναλτυ στην αναμενόμενη πρακτικότητα από ένα scooter. Αν όμως η QJMOTOR θέλει να κάνει μία δήλωση, ότι μπορεί να φτιάξει το ισχυρότερο scooter της ιστορίας, τότε το project θα μπορούσε κάλλιστα να προχωρήσει μέχρι το πρωτότυπο. Για να δούμε. Για τώρα, κρατάμε μικρό καλάθι.