Αυτοκίνητα που χρειάστηκαν πολύ χρόνο μέχρι να «πάρουν μπροστά» οι πωλήσεις τους

Ορισμένα μοντέλα σπάνε ταμεία από την πρώτη στιγμή του λανσαρίσματος τους. Κάποια άλλα όμως ταλαιπωρούνται επί χρόνια από παιδικές ασθένειες, κατασκευαστικά λάθη και ελαττώματα, πριν καταφέρουν να βρουν τελικά τον δρόμο της δόξας και της επιτυχίας μέσα από μια σειρά βελτιώσεων και αναβαθμίσεων.

MUST READ

Τα 5 φθηνότερα Full Hybrid B-SUV της ελληνικής αγοράς (τιμές)

Σχεδόν κάθε μάρκα έχει να επιδείξει τουλάχιστον ένα τέτοιο μοντέλο, που ξεκίνησε στραβά και με δυσκολίες, ωστόσο κατάφερε και το…γύρισε με τις κατάλληλες παρεμβάσεις της κατασκευάστριας εταιρείας. Δείτε ορισμένες τέτοιες χαρακτηριστικές περιπτώσεις, που περιλαμβάνουν μάλιστα επιτυχημένα μοντέλα υπεράνω…υποψίας!

ΒMW i3 (2013-2022)

Οι φίλοι της BMW υποδέχθηκαν με ανάμεικτα συναισθήματα την i3 λόγω του αλλόκοτου σχεδιασμού του αμαξώματος, της περιορισμένης αυτονομίας και της τσουχτερής τιμής της. Η BMW δεν απογοητεύτηκε, αλλά προχώρησε σε συνεχείς αναβαθμίσεις του ηλεκτροκίνητου μοντέλου της, βελτίωσε τις μπαταρίες της και πριν ολοκληρώσει η i3 τον κύκλο ζωής της είχε γίνει ένα ολοκληρωμένο και περιζήτητο αυτοκίνητο.

Renault Laguna (1994-2015)

Η Laguna πρώτης γενιάς ξεκίνησε την καριέρα της με στόχο να βάλει τη Renault στη μεσαία κατηγορία με βασικά όπλα την πολυτέλεια και την υψηλή τεχνολογία, όμως δεν τα κατάφερε, καθώς ταλαιπώρησε τους πελάτες της με αρκετά προβλήματα, κατά κύριο λόγο με τα ηλεκτρικά της. Η γαλλική μάρκα εστίασε στη βελτίωση της αξιοπιστίας της Laguna και έτσι αναδείχθηκε -παρά τα αρχικά της προβλήματα- σε έναν βασικό πυλώνα της γκάμας της Renault.

Lancia Beta (1972-1984)

H Lancia Beta σκούριαζε σε χρόνο μηδέν και αυτό λίγο έλειψε να καταστρέψει όχι μόνο την ίδια, αλλά και συνολικότερα τη φήμη της ιταλικής μάρκας. Οι μηχανικοί της Lancia αντιμετώπισαν τα αρχικά προβλήματα με τη χρήση υλικών, που δεν σκούριαζαν τόσο εύκολα και με ένα στιβαρότερο πλαίσιο, που αναδείκνυε τις εξαιρετικές οδηγικές ικανότητες της Lancia Beta. Η υποδειγματική πρόσφυση και το ταμπεραμέντο των κινητήρων συνέβαλαν επίσης καθοριστικά, ώστε να ανακτήσει η Lancia Beta τον σεβασμό του κοινού, αν και είχε βρεθεί αρχικά στο χείλος του γκρεμού.

MUST READ

Γκαράζ 5 αστέρων: Όταν το παρκάρισμα γίνεται στοιχείο πολυτέλειας (photos)

Citroen BX (1982-1994)

Οι πρώτες ΒΧ ταλαιπώρησαν τους αγοραστές τους με βλάβες στα ηλεκτρικά τους και με μεγάλες ατέλειες στη συναρμολόγηση και στο φινίρισμα του αμαξώματος. Η Citroen αντέδρασε με σταδιακές βελτιώσεις, που αναβάθμισαν την αξιοπιστία και την άνεση οδήγησης του συγκεκριμένου μοντέλου. Μάλιστα η Citroen BX έφτασε αργότερα στο σημείο να θεωρείται ένα από τα πιο αυθεντικά οικογενειακά αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αγοράς με εξαιρετικές πωλήσεις μέχρι να πέσουν οι τίτλοι τέλους.

Honda Insight (1999 - 2022)

To Honda Insight πρώτης γενιάς (1999-2006) ήταν ένα διθέσιο υβριδικό μοντέλο με φουτουριστικό σχεδιασμό σε σχήμα σταγόνας, που αντιμετωπίστηκε με σκεπτικισμό από τον κόσμο. Οι Ιάπωνες τα έκαναν όλα διαφορετικά με το Insight δεύτερης γενιάς (2009-2014), που ήταν πεντάθυρο και λανσαρίστηκε ως αντίπαλο δέος του Toyota Prius, ενώ το μοντέλο βρήκε οριστικά το δρόμο του στην τρίτη γενιά του (2018-2022) με βάση το Civic, έναν αναβαθμισμένο θάλαμο επιβατών και αποδοτικό υβριδικό σύστημα, ΙΜΑ (Ιntegrated Motor System).

Porsche 911 (1964 έως σήμερα)

Ακόμη και η εμβληματική Porsche 911 τα βρήκε σκούρα στην αρχή, επειδή ήταν πολύ ακριβότερη από την 356, που διαδέχθηκε, ενώ διέφερε ριζικά και ο σχεδιασμός τους. Επίσης εμφάνιζε έντονες τάσεις υπερστροφής, γι' αυτό τοποθέτησε η Porsche μεταλλικά βαρίδια στους μπροστινούς προφυλακτήρες, ώστε να κατανέμεται καλύτερα το βάρος. Στη συνέχεια, προστέθηκαν στη γκάμα δυνατότερες εκδόσεις (όπως η 911 S), μεγάλωσε το μεταξόνιο και η Porsche 911 αποτελεί πλέον διαχρονικό όνειρο και πόθο όλων των φίλων των σπορ αυτοκινήτων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Citroen: Τα 6 concepts που «σημάδεψαν» την εποχή τους (photos)

Οι μάσκες των αυτοκινήτων: Από τη... ρωμαϊκή Rolls-Royce, στην «πολεμική» Jeep (photos)

H πολύτιμη παρακαταθήκη του αρχισχεδιαστή Gordon Wagener στη Μercedes