Η Audi δεν «ακυρώνει» το Concept C - Περνά στην παραγωγή το σπορ μοντέλο

Το Audi Concept C έκανε πρεμιέρα τον περασμένο Σεπτέμβριο, αποτελώντας το σχεδιαστικό μανιφέστο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για το μέλλον. Πρόκειται για το concept car που θε εμπνεύσει σχεδιαστικά τα επερχόμενα προϊόντα της εταιρείας, ενώ, ταυτόχρονα, οι αρχικές πληροφορίες υποδείκνυαν ότι θα περνούσε στην παραγωγή και αυτούσιο, παίρνοντας τη μορφή του επόμενου σπορ μοντέλου της Audi.

Το τοπίο άλλαξε ελαφρώς, όταν, πριν μερικές εβδομάδες, ρεπορτάζ ξένων μέσων ήθελαν τις επόμενες Porsche 718 Boxster και Cayman να ακυρώνονται πριν καν παρουσιαστούν, εξέλιξη που θα μπορούσε να επηρεάσει και το αντίστοιχο ηλεκτρικό targa μοντέλο της Audi, δηλαδή την έκδοση παραγωγής του Concept C.

MUST READ

Το Audi Concept C «καθορίζει» το επόμενο A6 - Έτσι θα μοιάζει η νέα γενιά (photos)

Ωστόσο, ο CEO της αυτοκινητοβιομηχανίας, Gernot Dollner, διαψεύδει κατηγορηματικά τις φήμες περί ακύρωσης του Concept C. Σε συνέντευξή του στο αυστραλιανό περιοδικό GoAuto, ο επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας από το Ingolstadt ήταν σαφής: «Το παρουσιάσαμε τον περασμένο Σεπτέμβριο και μέσα σε δύο χρόνια θα βρίσκεται στην αγορά».

Η ανώτατη διοίκηση της Audi χαρακτηρίζει το Concept C «σοβαρό προϊόν», καθησυχάζοντας όσους ανησυχούν για το μέλλον του μοντέλου. Μάλιστα, τον προηγούμενο μήνα, ο Dollner απέστειλε εσωτερική επιστολή στους εργαζομένους, υπογραμμίζοντας ότι τα σχέδια για το ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων δεν έχουν εγκαταλειφθεί: «Η παράδοση της πλατφόρμας από την Porsche δεν τίθεται υπό αμφισβήτηση», σημείωσε, προσθέτοντας ότι Audi και Porsche«προχωρούν με καλή και στενή συνεργασία».

Αν και το διθέσιο σπορ αυτοκίνητο με ηλεκτρικά αναδιπλούμενη οροφή targa δεν σηματοδοτεί απαραίτητα την επιστροφή του TT, η Audi ευελπιστεί να έχει αντίστοιχο αντίκτυπο με εκείνον του εμβληματικού μοντέλου που έκανε πρεμιέρα το 1998.

Σύμφωνα με παλαιότερη δήλωση του επικεφαλής του δημιουργικού τμήματος, Massimo Frascella, το πρωτότυπο αντιπροσώπευε ήδη περίπου το 87% του τελικού σχεδίου. Παράλληλα, η Audi έχει ξεκαθαρίσει ότι αυτή θα είναι η μοναδική διαθέσιμη εκδοχή του μοντέλου, καθώς δεν προβλέπεται κάποια coupe έκδοση με σταθερή οροφή.

MUST READ

Τέλος εποχής: Το Audi S6 ρίχνει αυλαία - Το μέλλον του είναι αμιγώς ηλεκτρικό

Το μοντέλο παραγωγής αναμένεται να βασιστεί στην πλατφόρμα PPE Sport του Ομίλου Volkswagen, με την μπαταρία να τοποθετείται μπροστά από τους πίσω τροχούς. Θυμίζουμε ότι στη μορφή πρωτοτύπου, το Concept C ζύγιζε 1.690 κιλά και διέθετε έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, ενώ αναμένεται να δούμε και τετρακίνητη έκδοση με δύο ηλεκτροκινητήρες.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Δοκιμάζουμε το Audi A3 Sportback TFSIe 272 PS. Επιδόσεις και premium αέρας

Audi RS 5 vs BMW M3: Δύο διαφορετικοί «κόσμοι» με κοινό παρανομαστή τις απόλυτες επιδόσεις

Audi RS 5: Ιδού ο «πύραυλος» των 639 PS - Για πρώτη φορά με PHEV σύνολο (photos)