Jaguar Type 01: Βόλτα στο Πριγκιπάτο πριν από την επίσημη πρεμιέρα

Η Jaguar φαίνεται αποφασισμένη να διατηρήσει το ενδιαφέρον γύρω από το νέο της ηλεκτρικό μοντέλο όσο πλησιάζει η στιγμή της επίσημης αποκάλυψης. Το πρωτότυπο που μέχρι πρόσφατα γνωρίζαμε ως Type 00 έκανε ακόμη μία δημόσια εμφάνιση, αυτή τη φορά στο Μονακό, κινούμενο κανονικά στους δρόμους του Πριγκιπάτου.

MUST READ

Jaguar Type 01: Το νέο κεφάλαιο της βρετανικής εταιρείας

Η παρουσία του εκεί μόνο τυχαία δεν μπορεί να θεωρηθεί. Η Jaguar επέλεξε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αστικά σκηνικά του μηχανοκίνητου κόσμου, λίγες εβδομάδες πριν από το Grand Prix του Μονακό, ώστε να ενισχύσει ακόμη περισσότερο τη σύνδεση του νέου της GT με την εικόνα της υψηλής απόδοσης και της πολυτέλειας.

Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο οδηγός της Formula E, António Félix da Costa, μια επιλογή που υπογραμμίζει και τον ηλεκτρικό χαρακτήρα του μοντέλου, αλλά και τη διάθεση της Jaguar να τοποθετήσει τη νέα Type 01 κοντά στη σύγχρονη αγωνιστική της δραστηριότητα.

Από την Type 00 στην Type 01

Η βρετανική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι το μοντέλο παραγωγής θα ονομάζεται Jaguar Type 01, εγκαταλείποντας την ονομασία Type 00 που χρησιμοποιούνταν στα πρωτότυπα εξέλιξης, μια ονομασία με ξεκάθαρο συμβολισμό. Το «0» παραπέμπει στις μηδενικές εκπομπές ρύπων, στοιχείο που εκφράζει τη νέα αμιγώς ηλεκτρική εποχή της μάρκας, ενώ το «1» σηματοδοτεί την επανεκκίνηση  της γκάμας της Jaguar, ενώ η διατήρηση της λέξης «Type» λειτουργεί ως σύνδεσμος με ιστορικά μοντέλα της εταιρείας, όπως οι Jaguar E-Type και Jaguar F-Type.

Επιλογή που δείχνει πως, παρά τη ριζική αλλαγή φιλοσοφίας, η Jaguar δεν θέλει να αποκοπεί πλήρως από την παράδοσή της. Αντίθετα, επιχειρεί να μεταφέρει στοιχεία της ταυτότητάς της στη νέα ηλεκτρική περίοδο, ακόμη κι αν το τελικό αποτέλεσμα διαφοροποιείται αισθητικά από οτιδήποτε γνωρίζαμε μέχρι σήμερα.

Σχεδίαση που διχάζει

Από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε δημόσια, το νέο ηλεκτρικό GT προκάλεσε έντονες συζητήσεις γύρω από τη σχεδίασή του. Το αμάξωμα ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική αισθητική προσέγγιση, με πολύ χαμηλό προφίλ, έντονες ακμές και αναλογίες που περισσότερο θυμίζουν concept car παρά συμβατικό μοντέλο παραγωγής.

Ηλεκτρικό GT με επιδόσεις supercar

Το μοντέλο θα χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες, με τη συνδυαστική ισχύ να ξεπερνά τα 1.000 PS, ενώ η ροπή θα ξεπερνά τα 1.300 Nm. Το ενδιαφέρον είναι πως η εταιρεία δεν παρουσιάζει το νέο της μοντέλο ως ακραίο hypercar, αλλά περισσότερο ως ένα πολυτελές grand tourer υψηλών επιδόσεων. Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό, Matt Becker, στόχος ήταν το αυτοκίνητο να μπορεί να προσαρμόζεται σε διαφορετικές συνθήκες χρήσης, παραμένοντας άνετο στην καθημερινότητα αλλά και ιδιαίτερα ικανό όταν ο οδηγός θελήσει να κινηθεί πιο γρήγορα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

H Jaguar αλλάζει σελίδα - Ποια είναι τα 5 εμβληματικότερα μοντέλα στην ιστορία της

Η θρυλική Jaguar E-Type επιστρέφει στην παραγωγή μετά από 50 χρόνια (photos)

Έρευνα: Ποια αυτοκίνητα πουλάνε οι ιδιοκτήτες τους μέσα στον πρώτο χρόνο από την αγορά τους