Το πάνε αλλού οι Κινέζοι: Ετοιμάζουν μπαταρίες με αέρα που υπόσχονται 1.600 km αυτονομίας

Κομβικό στοιχείο της ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης είναι η εξέλιξη της τεχνολογίας στις μπαταρίες, γεγονός που φαίνεται κι από όλες τις εναλλακτικές που δοκιμάζουν στα εργαστήριά τους διάφορες εταιρείες. Από μπαταρίες με άλμη τόφου μέχρι μπαταρίες από τσιμέντο, τα πειράματα είναι συνεχή, ιδίως από τους Κινέζους.

Για του λόγου το αληθές, στο πρόσφατο φόρουμ «Powering the Nation 2026», ο Wu Kai, επικεφαλής επιστήμονας της CATL και μέλος της Κινεζικής Ακαδημίας Μηχανικών, παρουσίασε τη νέα τεχνολογία στην οποία εστιάζει η εταιρεία: τις μπαταρίες λιθίου-αέρα.

MUST READ

Dongfeng: Νέος υβριδικός κινητήρας με θερμική απόδοση-ρεκόρ 45,5%

Οι μπαταρίες λιθίου-αέρα είναι μια αναδυόμενη τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας και, σε αντίθεση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες βασίζονται σε ενώσεις βαρέων μετάλλων όπως το νικέλιο, το κοβάλτιο και το μαγγάνιο για να «φιλοξενήσουν» τα ιόντα λιθίου, χρησιμοποιεί μεταλλικό λίθιο στην άνοδο και το οξυγόνο του ατμοσφαιρικού αέρα στην κάθοδο για την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος.

Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει σημαντικά το βάρος και την πολυπλοκότητα, γεγονός που τους έχει χαρίσει το παρατσούκλι «αναπνέουσες μπαταρίες».

Τα οφέλη αυτής της τεχνολογίας είναι σημαντικά, ιδίως όταν εφαρμόζονται στην αυτοκίνηση. Η θεωρητική ενεργειακή πυκνότητα της τεχνολογίας λιθίου-αέρα είναι εκπληκτική, φτάνοντας έως και 12.000 Wh/kg, ένας αριθμός συγκρίσιμος με τη βενζίνη (περίπου 13.000 Wh/kg).

Επιπλέον, τα τρέχοντα εργαστηριακά πρωτότυπα έχουν επιτύχει πάνω από 1.200 Wh/kg, επίδοση τετραπλάσια των 250-270 Wh/kg των συμβατικών μπαταριών ιόντων λιθίου και σημαντικά υψηλότερο από τα 500 Wh/kg που αναμένεται από τις μπαταρίες στερεού τύπου.

MUST READ

Πετρελαϊκή εταιρεία παρουσίασε το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο - Φορτίζει σε λιγότερο από 10 λεπτά (video)

Όλα αυτά σημαίνουν ότι αν μπει στην παραγωγή, η συγκεκριμένη μπαταρία μπορεί να προσφέρει ως και 1.600 km αυτονομίας.

Με αυτή την αποκάλυψη, η CATL επί της ουσίας χωρίζει τις τεχνολογίες που εξελίσσει σε τρεις κατηγορίας: βραχυπρόθεσμα θα βασιστεί σε ήδη υπάρχουσες τεχνολογίες για να καλύψει τις ανάγκες της αγοράς, μεσοπρόθεσμα θα αναβαθμίσει τα προϊόντά της με μπαταρίες στερεού τύπου, και μακροπρόθεσμα μπορεί να έρθει η μετάβαση στις μπαταρίες λιθίου-αέρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mazda: Ο diesel κινητήρας που δεσμεύει και αποθηκεύει CO2 ενώ το αυτοκίνητο κινείται

Οι Κινέζοι βάζουν τέλος στις φωτιές των μπαταριών στα EV με... το πάτημα ενός κουμπιού

6 λεπτά για πλήρη φόρτιση: Η νέα μπαταρία της CATL αλλάζει τα δεδομένα