Ανανέωση για το Renault Megane E-Tech Electric: Με φρέσκια σχεδίαση και μεγαλύτερη αυτονομία (photos)

Σχεδόν πέντε χρόνια μετά την πρώτη παρουσίασή του, το Renault Megane E-Tech Electric δέχεται την ανανέωση που χρειαζόταν για να παραμείνει ανταγωνιστικό σε μια κατηγορία που έχει αλλάξει σημαντικά. Όταν παρουσιάστηκε αρχικά, η πέμπτη γενιά του Megane αποτέλεσε μια καθαρή τομή για το γαλλικό μοντέλο, καθώς εγκατέλειψε πλήρως τους θερμικούς κινητήρες και πέρασε αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση.

MUST READ

Δοκιμάζουμε το νέο ακαταμάχητο Renault 5 E-Tech Electric 150 PS (+video test)

Το Megane E-Tech Electric 2027 δεν αλλάζει φιλοσοφία, αλλά βελτιώνεται ουσιαστικά στα σημεία που έχουν μεγαλύτερη σημασία για τον αγοραστή: στη σχεδίαση, την τεχνολογία, τη φόρτιση και την αυτονομία.

Φρέσκο design

Η ανανέωση είναι εμφανής κυρίως στο εμπρός και στο πίσω μέρος, όπως συμβαίνει συνήθως σε ένα facelift. Το εμπρός τμήμα έχει επανασχεδιαστεί ώστε να ακολουθεί τη νεότερη σχεδιαστική ταυτότητα της Renault, με διαφορετικό προφυλακτήρα, νέα κλειστή μάσκα και πιο καθαρή διαμόρφωση των επιφανειών.

Οι πλευρικοί αεραγωγοί του προηγούμενου μοντέλου έχουν αφαιρεθεί και στη θέση τους συναντάμε τα νέα LED φώτα ημέρας, τα οποία διαμορφώνουν μια πιο χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή. Τα κύρια LED φωτιστικά σώματα διατηρούν σε μεγάλο βαθμό το γνώριμο σχήμα τους, όμως ενσωματώνονται πιο αρμονικά με τη νέα μάσκα, δίνοντας στο αυτοκίνητο πιο σύγχρονη εικόνα.

Στο προφίλ παραμένει η βασική ταυτότητα του Megane E-Tech Electric. Είναι ένα μοντέλο που κινείται ανάμεσα σε μικρομεσαίο hatchback και crossover, χωρίς να ανήκει απόλυτα σε καμία από τις δύο κατηγορίες. Η Renault έχει αυξήσει την απόσταση από το έδαφος κατά 20 mm, κίνηση που ενισχύει ελαφρώς τον crossover χαρακτήρα του αυτοκινήτου χωρίς να αλλοιώνει τη γενική του εικόνα. Ανάλογα με την έκδοση, διαθέσιμες είναι ζάντες 19 ή 20 ιντσών.

Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα διατηρούν την καμπύλη μορφή τους, αλλά αποκτούν νέα τρισδιάστατη διαμόρφωση και διαφορετική φωτεινή υπογραφή. Αλλαγή που δεν μεταμορφώνει πλήρως την εικόνα του Megane, το φέρνει όμως πιο κοντά στη νεότερη αισθητική της Renault και το κάνει να δείχνει πιο φρέσκο.

Η γκάμα εξατομίκευσης περιλαμβάνει νέες επιλογές σε ζάντες και επτά χρώματα αμαξώματος, μεταξύ των οποίων και το νέο satin blue. Παράλληλα, θα υπάρχουν και διχρωμίες, με μαύρη ή γκρι-μαύρη οροφή, για όσους θέλουν πιο έντονη οπτική διαφοροποίηση.

Εσωτερικό και τεχνολογία

Στο εσωτερικό, η Renault δεν αλλάζει τη βασική αρχιτεκτονική της καμπίνας, αλλά εμπλουτίζει το τεχνολογικό πακέτο και διατηρεί την ψηφιακή προσέγγιση που χαρακτήριζε ήδη το Megane E-Tech Electric. Η θέση οδήγησης βασίζεται σε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και σε μια κάθετη οθόνη αφής 12 ιντσών, η οποία φιλοξενεί το σύστημα πολυμέσων.

Το σύστημα openR παραμένει το κεντρικό σημείο ελέγχου της καμπίνας. Η ενσωμάτωση των υπηρεσιών της Google δίνει πρόσβαση σε online λειτουργίες, πλοήγηση, εφαρμογές και υπηρεσίες μέσω Google Play. Με αυτόν τον τρόπο, το Megane συνεχίζει να δίνει έμφαση στη συνδεσιμότητα, ένα στοιχείο που πλέον θεωρείται βασικό σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Στον εξοπλισμό προστίθεται και ασύρματη φόρτιση Qi2, τεχνολογία που επιτρέπει υψηλότερη ισχύ φόρτισης για συμβατές συσκευές. Η Renault δίνει επίσης έμφαση στα συστήματα οδηγικής υποβοήθησης, με διαθέσιμες λειτουργίες όπως adaptive cruise control, σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης και προγνωστική λειτουργία οικολογικής οδήγησης.

Παράλληλα, η γκάμα γίνεται πιο απλή. Το ανανεωμένο Megane E-Tech Electric θα προσφέρεται μόνο στις εκδόσεις Techno και Esprit Alpine, επιλογή που περιορίζει την πολυπλοκότητα και κάνει πιο ξεκάθαρη την εμπορική τοποθέτηση του μοντέλου.

Αυτονομία και επιδόσεις

Η σημαντικότερη αλλαγή βρίσκεται στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Οι προηγούμενες μπαταρίες NMC αποχωρούν και τη θέση τους παίρνει μια νέα μπαταρία LFP, με ωφέλιμη χωρητικότητα 67 kWh. Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιλέγεται ολοένα και περισσότερο από τους κατασκευαστές, κυρίως λόγω κόστους, αντοχής και θερμικής σταθερότητας. Το νέο Megane E-Tech Electric θα διατίθεται με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 218 PS και 300 Nm ροπής, ο οποίος μεταφέρει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Οι επιδόσεις παραμένουν σε καλά επίπεδα για την κατηγορία, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,6 sec και τελική ταχύτητα 160 km/h.

Η Renault ανακοινώνει αυτονομία έως 500 km κατά WLTP, τιμή που τοποθετεί το ανανεωμένο Megane σε πιο ανταγωνιστική θέση σε σχέση με αρκετούς αντιπάλους του και αυτό αποτελεί ίσως την πιο ουσιαστική αναβάθμιση του μοντέλου. Ο οδηγός θα έχει στη διάθεσή του επιλογέα προγραμμάτων οδήγησης, με νέο Smart mode, ενώ υπάρχει και λειτουργία One Pedal, ώστε σε συγκεκριμένες συνθήκες να μπορεί ο οδηγός να επιβραδύνει έντονα το αυτοκίνητο αφήνοντας απλώς το πεντάλ του γκαζιού.

Φόρτιση έως 165 kW και δυνατότητες V2L/V2G

Στο κομμάτι της φόρτισης, το Megane E-Tech Electric διαθέτει στάνταρ ενσωματωμένο φορτιστή 11 kW AC, ενώ προαιρετικά θα μπορεί να εξοπλιστεί με φορτιστή 22 kW AC. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος, η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 165 kW DC.

MUST READ

Η Renault έκανε την έκπληξη με την τιμή του νέου Twingo στην Ελλάδα

Με αυτή την ισχύ, η φόρτιση από 15% έως 80% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου 24 min, υπό τις κατάλληλες συνθήκες. Υποστηρίζει επίσης τεχνολογία V2L, επιτρέποντας την παροχή ενέργειας από την μπαταρία σε εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, ενώ επιπλέον, διαθέτει και δυνατότητα V2G, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να λειτουργήσει ως μέρος ενός πιο έξυπνου ενεργειακού οικοσυστήματος, όταν οι σχετικές υποδομές το επιτρέπουν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ανακοινώθηκαν οι τιμές του νέου Renault 4 E-Tech (πίνακας)

Επίσημο: H Renault ετοιμάζει το δικό της pick-up - Πότε παρουσιάζεται (photo)

Renault Clio: Διαθέσιμη η έκδοση με τον κινητήρα διπλού καυσίμου και το αυτόματο κιβώτιο (τιμή)