Η Mercedes-AMG CLA των 680 PS έσπειρε τον «τρόμο» στο Nurburgring - Νέος γύρος-ρεκόρ (video)

Το ηλεκτρικό sedan έχει επιδόσεις που προσφέρουν τρομακτικά επίπεδα επιτάχυνσης, ενώ το εξελιγμένο σύστημα ανάρτησης και τα ενεργά αεροδυναμικά το καθιστούν ιδανικό για χρήση στην πίστα.

ΦΩΤ.: MERCEDES-BENZ AG
4/8/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Την άνοιξη του 2025 η Mercedes παρουσίασε τη νέα CLA, τόσο σε αμιγώς ηλεκτρικές όσο και σε θερμικές εκδόσεις. Ακολούθησε, λίγους μήνες μετά, η Shooting Brake εκδοχή της. Έτσι, απέμεναν οι «καυτές» AMG που αποκαλύφθηκαν στις αρχές Ιουλίου.

Τρεις εβδομάδες αργότερα, στις 28 Ιουλίου, οι Γερμανοί μπήκαν με τη Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ στην πίστα του Nurburgring και έγραψαν νέο ρεκόρ.

Πιο συγκεκριμένα, με χρόνο 7:32.070, το σπορ 4θυρο σεντάν κατέκτησε τον τίτλο του ταχύτερου οχήματος στην κατηγορία του στη θρυλική πίστα Nordschleife. Υπό καλοκαιρινές συνθήκες, με θερμοκρασία περιβάλλοντος 24 βαθμούς Κελσίου και θερμοκρασία πίστας 30, απέδειξε τις επιδόσεις του ήδη από την πρώτη προσπάθεια.

Η νέα, ηλεκτρική, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής, δύο στον πίσω άξονα και έναν στον εμπρός, ικανούς για να αποδώσουν μέγιστη συνδυαστική ισχύ 680 PS (612 PS σταθερής απόδοσης) και ροπή 1.759 Nm. Έτσι, τα 0-100 km/h έρχονται σε 3,0 sec, ενώ η τελική ταχύτητα είναι 250 km/h – και ανεβαίνει στα 270 km/h με το AMG DYNAMIC PLUS Package.

Πρόκειται για επιδόσεις που στο κομμάτι της επιτάχυνσης είναι ανεπανάληπτες, ξεπερνούν ακόμα και αυτές της SLS AMG Black Series (3,6 sec) και υστερούν μόνο απέναντι στην AMG One με «γονίδια» F1 (2,9 sec). Και όλα αυτά παρά το βάρος των 2.295 kg, για το μήκους 4.742 mm αμάξωμα. Για την επιβράδυνσή του φροντίζουν αεριζόμενοι δίσκοι 390 mm εμπρός και 350 mm πίσω, με 6πίστονες δαγκάνες στον μπροστινό άξονα.

Όσο για την αυτονομία, η μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 94 kWh εξασφαλίζει αδιάλειπτη οδήγηση για έως και περισσότερα από 670 km, με «σύμμαχο» τον εξαιρετικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,23 (0,26 shooting brake). Ασφαλώς όχι σε αυτούς τους εκρηκτικούς ρυθμούς.

Για την ιστορία, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo RS. Το υψηλό επίπεδο πρόσφυσης και τα σταθερά χαρακτηριστικά απόδοσής τους συνέβαλαν στον ακριβή χειρισμό και στις επαναλαμβανόμενες επιδόσεις.

Στην επίτευξη αυτού του χρόνου βοήθησαν οι σπορ αναρτήσεις AMG RIDE CONTROL, όπως επίσης και το ενεργό spoiler στο πίσω μέρος που βελτιστοποιεί την αεροδυναμική ισορροπία, ενισχύοντας τόσο τις δυναμικές επιδόσεις όσο και την αποδοτικότητα.

«Η AMG γεννήθηκε στις πίστες», δήλωσε ο Stefan Weckbach, CEO της AMG. «Εδώ και σχεδόν 60 χρόνια, έχουμε αποδείξει με πολυάριθμα οχήματα ότι αυτό το DNA παραμένει ισχυρό όσο ποτέ. Η CLA 45 γράφει τώρα το επόμενο κεφάλαιο αυτής της ιστορίας. Είναι το ταχύτερο αυτοκίνητο της κατηγορίας του στην πιο απαιτητική πίστα αγώνων του κόσμου. Ευχαριστώ θερμά όλους τους συναδέλφους, η αφοσίωση και η τεχνογνωσία των οποίων κατέστησαν δυνατή την επίτευξη αυτού του ρεκόρ. Και είμαι βέβαιος για ένα πράγμα: αυτό δεν θα είναι το τελευταίο ρεκόρ της AMG στη Nordschleife του Nurburgring».

Δείτε το σχετικό βίντεο με τον γύρο-ρεκόρ: