Αυτό είναι το ευρωπαϊκό SUV που έκανε σχεδόν 1.000 km με μία φόρτιση (photos-video)

Χάρη στο πείσμα και την επιμονή δύο εργαζομένων της εταιρείας, το ηλεκτρικό SUV ξεπέρασε κατά πολύ την αυτονομία που δηλώνει βάση του κύκλου WLTP.

ΦΩΤ.: SKODA
2/9/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Τον περασμένο Ιούνιο, η Skoda τράβηξε το κάλυμμα από το Peaq, το νέο μοντέλο-ναυαρχίδα που έρχεται να τοποθετηθεί στην κορυφή της γκάμας της αυτοκινητοβιομηχανίας από τη Mlada Boleslav.

Το νέο ηλεκτρικό SUV των Τσέχων θα διατίθεται με δύο επιλογές μπαταρίας, συνολικής χωρητικότητας 63 kWh και 91 kWh. Η μικρότερη εξασφαλίζει αυτονομία έως 460 km, ενώ η μεγαλύτερη αγγίζει τα 647 km με μία φόρτιση. Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC), η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε περίπου 28 λεπτά.

Η γκάμα περιλαμβάνει τις πισωκίνητες εκδόσεις 60 και 90 με 204 και 286 PS, αντίστοιχα, καθώς και μια τετρακίνητη έκδοση (90x) με δύο ηλεκτροκινητήρες, συνολικής ισχύος 299 PS. Η κορυφαία έκδοση κάνει τα 0-100 km/h σε 6,7 sec, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h. Το ίδιο όριο ισχύει και για την ισχυρότερη πισωκίνητη έκδοση, ενώ η βασική έκδοση φτάνει έως τα 160 km/h.

Ωστόσο, δύο εργαζόμενοι της Skoda, οι Marek Jez και Jakub Krs, που συμμετείχαν στην εξέλιξη του Peaq θέλησαν να αποδείξουν ότι το δημιούργημά τους μπορεί να βγάλει περισσότερα χιλιόμετρα με μία φόρτιση, και κατάστρωσαν την κατάλληλη διαδρομή για να το καταφέρουν.

«Στόχος μας ήταν να αναδείξουμε τις δυνατότητες της τεχνολογίας στα άκρα των ορίων της. Για να επιτύχουμε τη μέγιστη δυνατή αυτονομία, επιλέξαμε προσεκτικά την καταλληλότερη διαδρομή και, φυσικά, τον κατάλληλο τρόπο οδήγησης», δήλωσε ο Krs, που ασκεί τα καθήκοντα του Chief Battery Officer για το μοντέλο. «Ένας μέσος χρήστης πιθανότατα δεν θα οδηγούσε ποτέ το αυτοκίνητο με αυτόν τον τρόπο. Αντίθετα, θα αξιοποιούσε πλήρως τις δυναμικές επιδόσεις του Peaq, το ενσωματωμένο σύστημα ψυχαγωγίας και τις λειτουργίες άνεσης», πρόσθεσε ο Jez, project leader για το πρόγραμμα του Peaq.

Ξεκινώντας από τα κεντρικά της εταιρείας στην Τσεχία, οι δύο άντρες πήραν το Peaq με την μπαταρία των 91 kWh, και κατευθύνθηκαν για την Ολλανδία, και συγκεκριμένα την πίστα του Zandvoort, στις ακτές της Βόρειας Θάλασσας. Το ταξίδι έγινε υπό την εποπτεία της TUV Sud, με εκπροσώπους του Τσεχικού Βιβλίου Ρεκόρ να είναι παρόντες στη διαδικασία. Το καπάκι για την θύρα φόρτισης ασφαλίστηκε και η πορεία προς τα βόρεια της Ολλανδίας ξεκίνησε.

«Κλειδί» στην επίτευξη του ρεκόρ που έφτασε τα 936 km αυτονομίας με μία και μόνο φόρτιση ήταν η αναγεννητική πέδηση του Peaq, καθώς και η διατήρηση μίας σταθερής ταχύτητας στη διάρκεια του ταξιδιού, όπου αυτό ήταν εφικτό, ώστε να μην χρειάζεται ο οδηγός να επιταχύνει συχνά και να καταναλώνει άσκοπη ενέργεια.

Η μεγαλύτερη πρόκληση ήταν η οδήγηση σε αστικό περιβάλλον, με την κίνηση, τα φανάρια και τις διαβάσεις να αναγκάζουν το δίδυμο να εναλλάσσεται ανάμεσα στο γκάζι και το φρένο συνεχώς, όμως στους μεγάλους, επίπεδους αυτοκινητοδρόμους τα πράγματα ήταν διαφορετικά κι εκεί γινόταν άνετα η ανάκτηση ενέργειας.