Η BMW ετοιμάζει νέο εισαγωγικό μοντέλο για την Ευρώπη - Τι γνωρίζουμε ως τώρα

Ο διάδοχος της Σειράς 1 έρχεται σύντομα από τη βαυαρική μάρκα, καθώς θέλει να μπει δυναμικά στην κατηγορία των entry-level, ηλεκτρικών μοντέλων της ευρωπαϊκής αγοράς.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: BMW AG
2/10/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Από το 2004, όταν και πρωτοπαρουσιάστηκε, η BMW Σειρά 1 αποτελεί το εισαγωγικό μοντέλο στην γκάμα των Βαυαρών. Η τελευταία ανανέωση ήρθε το 2024, όταν το Car and Driver την είχε οδηγήσει στη Γερμανία, και πλέον ξημερώνει μία νέα εποχή για το μοντέλο.

Στην BMW Capital Markets Day, ανακοινώθηκε πως η Σειρά 1 επιστρέφει με μία νέα γενιά, την 5η κατά σειρά, το 2028. Αυτή η εξέλιξη είχε γίνει γνωστή μέσω ρεπορτάζ νωρίτερα φέτος, όμως τώρα έγινε κι επίσημα γνωστό πως η βαυαρική μάρκα θα μετατρέψει τη Σειρά 1 σε ηλεκτρικό supermini με έμφαση στην ευρωπαϊκή αγορά.

Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά το ανακοινωθέν των Γερμανών «το 2028 ο Όμιλος BMW θα ενισχύσει την παρουσία του στην κατηγορία των entry-level αυτοκινήτων με υψηλό όγκο πωλήσεων, παρουσιάζοντας ένα ακόμη πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο από τη σειρά Neue Klasse με έμφαση στην Ευρώπη».

Σύμφωνα με το BMWBlog.com, το μοντέλο είναι γνωστό ως «NB0» εσωτερικά στην εταιρεία, και θα πρόκειται για ένα 5θυρο hatchback. Η πιθανότερη ονομασία που θα πάρει όταν βγει στην αγορά θα είναι i1, ενώ αναμένεται να είναι πισωκίνητη, «πατώντας» στην πλατφόρμα της Neue Klasse.

Μάλιστα, προβλέπεται να πωλείται παράλληλα με τη θερμική έκδοση, όπως ακριβώς συμβαίνει τώρα με τη Σειρά 3 και την i3: θα έχουν κοινό σχεδιασμό, αλλά τελείως διαφορετική τεχνολογία, καλύπτοντας τις ανάγκες ενός μεγαλύτερου φάσματος του αγοραστικού κοινού.

Το θερμικό hatchback αναμένεται να μείνει στην παραγωγή μέχρι το 2030, προτού αποσυρθεί στο πρώτο μισό του 2032. Εφόσον αυτό το χρονοδιάγραμμα ισχύσει, θα δούμε και κάποιο facelift του μοντέλου προτού πει το οριστικό «αντίο».

Και η i1 ίσως να μην έρθει μόνη της. Αν και η BMW δεν είναι ακόμα διατεθειμένη να επιβεβαιώσει τα πλάνα για την i2, ένα compact ηλεκτρικό Gran Coupe πιθανότατα βρίσκεται καθ’ οδόν. Το «NB8» εκτιμάται ότι θα κυκλοφορήσει προς το τέλος της δεκαετίας, ουσιαστικά ως σεντάν έκδοση της i1.

Τέλος, στην ίδια εκδήλωση η ΒΜW επιβεβαίωσε ότι η Alpina θα είναι μία ξεχωριστή μάρκα εντός του ομίλου που θα στέκεται ανάμεσα στη βαυαρική μάρκα και την Rolls-Royce.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BMW: Η νέα Σειρά 3 καταργεί τους diesel κινητήρες - Η εξήγηση της γερμανικής φίρμας

Στην Ελλάδα 22.900 ευρώ, στη Γερμανία 28.900 ευρώ – Ποιο αυτοκίνητο έχει τόσο μεγάλη διαφορά τιμής

Leapmotor B03X: Στην Ελλάδα με τιμή «λουκούμι» - Πόσο κοστίζει η βασική έκδοση