Αυτό είναι το Renault των 160.000 ευρώ - Με τα έξτρα φτάνει τις 350.000 ευρώ!

Το δημοφιλές Renault 5, που αναδείχθηκε «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025», έχει εδώ και λίγο καιρό ένα πιο δυνατό «αδερφάκι». Το όνομά του ξυπνά μνήμες: Renault 5 Turbo 3E.

MUST READ

Renault 5: Στην Ελλάδα η έκδοση με την μεγαλύτερη αυτονομία (τιμές)

Το R5 Turbo υπήρξε ένα εκ των πιο σημαντικών μοντέλων της γαλλικής μάρκας, αλλά κι ένα εμβληματικό αυτοκίνητο στο WRC, καθώς αγωνίστηκε ανάμεσα στα «θηρία» της κατηγορίας Group B και έγραψε τη δική του ιστορία από το 1981 ως το 1986. Όχι τυχαία, άλλωστε, θα κατασκευαστούν μόλις 1.980, τιμώντας την χρονολογία κυκλοφορίας του μοντέλου από το οποίο αντλεί έμπνευση.

Κι όμως, ενώ μοιάζει σαν να είναι concept car για περιορισμένες χρήσεις και λίγες εμφανίσεις, αυτό το όχημα, όπως εμφανίζεται, έχει μπει στην παραγωγή και θα κυκλοφορεί στον δρόμο, με επιδόσεις supercar και τιμή που... αντανακλά αυτόν τον χαρακτηρισμό. 

Υπενθυμίζουμε ότι το Renault 5 Turbo 3E φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες που έχουν τοποθετηθεί μέσα στους πίσω τροχούς με τον καθένα εξ αυτών να αποδίδει ισχύ 200 kW. Πρόκειται για μία καινοτόμο λύση σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής, με τα σημεία στήριξης και τους βραχίονες της ανάρτησης (διπλά ψαλίδια σε όλους τους τροχούς) ενισχυμένα, ενώ τα αμορτισέρ έχουν ρυθμιστεί ανάλογα. Σύμφωνα με τη γαλλική μάρκα, προσφέρουν ακόμη πιο άμεση απόκριση από ένα συμβατικό σύστημα μετάδοσης κίνησης ηλεκτρικού αυτοκινήτου, χωρίς απώλειες στη μετάδοση της ισχύος, ενώ επιτρέπουν και την κατανομή της ροπής μεταξύ των δύο πίσω τροχών (torque vectoring).

Συνολικά, το hot hatch παράγει 555 PS, καθιστώντας το ικανό να κάνει τα 0-100 km/h εντός 3,5 sec, ενώ βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800V, πράγμα που του επιτρέπει να φορτίζει με έως και 350 kW την ώρα που το απλό μοντέλο φτάνει ως τα 100 kW, και σε ιδανικές συνθήκες η μπαταρία ιόντων-λιθίου των 70 kWh μπορεί να φτάσει από το 15% ως το 80% μέσα σε 15 λεπτά.

Κι όλα αυτά σε ένα σύνολο που δεν ξεπερνά τα 1.450 kg, γεγονός που το καθιστά ισοβαρές με το «απλό» Renault 5 που έχει και μικρότερη μπαταρία, έχοντας κατανομή βάρους 47:53. Η χρήση ανθρακονήματος σε κάθε πιθανό σημείο καθώς επίσης κι η αφαίρεση των πίσω θυρών βοήθησαν σημαντικά στο να διατηρηθεί το βάρος στα χαμηλότερα δυνατά επίπεδα.

Η Renault υπόσχεται παραμετροποίηση που θα «ζήλευαν» οι μεγαλύτερες μάρκες supercars και hypercars στην αγορά, με ειδικά ατελιέ στο Παρίσι που είναι έτοιμα να καλύψουν κάθε ανάγκη του εκάστοτε αγοραστή. Άλλωστε κι ο ίδιος ο CEO του ομίλου, Francois Provost, δηλώνει απερίφραστα πως το Renault 5 Turbo 3E είναι ένα supercar με τα όλα του.

Οι παραγγελίες του Renault 5 Turbo 3E άνοιξαν τον Απρίλιο του 2025, με τους ενδιαφερόμενους τότε να έπρεπε να καταβάλουν το ποσό των 50.000 ευρώ για να εξασφαλίσουν μία θέση στη λίστα αναμονής. Στην Ελλάδα, η τιμή ξεκινά από τα 160.000 ευρώ και από το πρώτο εξάμηνο του 2027 όσοι είχαν κάνει την προπαραγγελία, θα μπορούν να διαμορφώσουν και να καταχωρίσουν την παραγγελία προτεραιότητας για το αυτοκίνητο. Στα μέσα του 2027, θα ξεκινήσουν και οι παραδόσεις των μοντέλων που παραγγέλθηκαν εντός της χρονικής περιόδου προτεραιότητας.

MUST READ

Το Renault Megane «μεταμορφώνεται» και γίνεται πισωκίνητο

Μάλιστα, μιλώντας στο evo.co.uk, ο Francois Provost αποκάλυψε πως ορισμένοι πελάτες έχουν παραμετροποιήσει σε τέτοιο βαθμό το μοντέλο που έφτασαν τον «λογαριασμό» στα 350.000 ευρώ. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ford Focus RS: Το θρυλικό hot hatch των 350 PS πωλείται σαν καινούριο (photos)

Έρευνα: Μεγάλη μείωση των νεκρών από τροχαία στην Ελλάδα - Η δυσάρεστη αλήθεια που κρύβουν οι αριθμοί

Full hybrid με μήκος μόλις 3,7 m – Καίει ελάχιστα και κοστίζει κάτω από 20.000 €