Αυτή η καθημερινή, κακή συνήθεια μπορεί να σου κοστίσει έως και 350 ευρώ!

Τις τελευταίες (πολλές) δεκαετίες, τα αυτοκίνητα στο αριστερό μέρος της κολώνας του τιμονιού φέρουν έναν διακόπτη. Η βασική λειτουργία αυτού του διακόπτη είναι να ενεργοποιεί τους δείκτες αλλαγής πορείας ενός οχήματος, των λεγόμενων «φλας». Μάλιστα εδώ και σχεδόν 40 χρόνια, ο δείκτης αυτός επανέρχεται αυτόματα στην αρχική του θέση όταν ολοκληρωθεί η κίνηση του τιμονιού κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού, προκειμένου να κάνει τη ζωή του οδηγού ευκολότερη.

MUST READ

Έρευνα: Ποιοι οδηγοί ξεχνούν πιο συχνά το φλας – Τι αυτοκίνητα οδηγούν

Κάποιοι οδηγοί, δυστυχώς πολλοί, έχουν αποφασίσει να κάνουν τη ζωή τους ακόμα πιο εύκολη. Έτσι, αγνοούν επιδεικτικά την ύπαρξη του διακόπτη των φλας, αλλάζοντας κατεύθυνση και κάνοντας πολλές φορές επικίνδυνους ελιγμούς, δίχως να ενημερώνουν τους άλλους οδηγούς με τη χρήση των φλας. Και μάλιστα πολλοί εξ’ αυτών των οδηγών δυστυχώς είναι επαγγελματίες, οι οποίοι θα έπρεπε να έχουν δύο και τρεις φορές μεγαλύτερη ενσυναίσθηση και να επιθυμούν τη δική τους προστασία, μιας και καθημερινά βρίσκονται τουλάχιστον οκτώ ώρες στους δρόμους.

Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει συγκεκριμένες ποινές για τη μη χρήση των φλας. Ποινές, οι οποίες είναι αρκετά αυστηρές, ενώ περιλαμβάνουν ακόμα και την περίπτωση κατά την οποία υπάρχει δυσλειτουργία των δεικτών λόγω π.χ. ενός καμένου λαμπτήρα.

Ο ΚΟΚ προβλέπει ότι όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα που διαθέτουν δείκτες αλλαγής κατεύθυνσης, ήτοι επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, τρίτροχα οχήματα και άλλα οχήματα που είναι υποχρεωμένα να φέρουν φλας. Κι οι οδηγοί αυτών των οχημάτων οφείλουν να ενημερώνουν έγκαιρα τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου για κάθε αλλαγή πορείας ή κατεύθυνσης. Η υποχρέωση αυτή δεν αφορά μόνο τις στροφές σε διασταυρώσεις, αλλά και την αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, την έξοδο από κυκλικό κόμβο, την εκκίνηση από θέση στάθμευσης, καθώς και κάθε άλλο ελιγμό που μπορεί να επηρεάσει την κίνηση των υπόλοιπων οδηγών.

MUST READ

Οδήγηση με σαγιονάρες: Η καλοκαιρινή συνήθεια που μπορεί να κοστίσει ακριβά - Τι προβλέπει ο ΚΟΚ

Σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ, και συγκεκριμένα με το άρθρο 25, η παράβαση για μη χρήση φλας εμπίπτει στην κατηγορία Ε1-Β, με το πρόστιμο να ανέρχεται σε 30 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για 10 ημέρες.

Η παράλειψη χρήσης φλας τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο ύψους 150 ευρώ, ανεξάρτητα από το αν προκλήθηκε τροχαίο ατύχημα ή όχι.

Στην περίπτωση που ο οδηγός προσπεράσει όχημα χωρίς να έχει ενεργοποιήσει τα φλας, κινδυνεύει με επιπλέον πρόστιμο 150 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για είκοσι ημέρες, όπως προβλέπεται από την κατηγορία Ε2-Β, σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 21 του νέου ΚΟΚ.

Θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε κάποια πράγματα. Η χρήση των φλας δεν είναι προαιρετική, αλλά υποχρεωτική. Η δε ενεργοποίησή τους οφείλει να γίνει αρκετά δευτερόλεπτα πριν από την πραγματοποίηση του ελιγμού κι όχι αφού θα έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία της αλλαγής πορείας ή κατεύθυνσης ή η προσπέραση. Άλλωστε, όταν ένας οδηγός δεν προειδοποιεί για τις προθέσεις του, οι υπόλοιποι χρήστες του δρόμου δεν έχουν επαρκή χρόνο για να αντιδράσουν, με συνέπεια να αυξάνεται σημαντικά τον κίνδυνος συγκρούσεων κατά την αλλαγή λωρίδας, σε διασταυρώσεις και κυρίως ανάμεσα σε οχήματα και μοτοσικλετιστές ή ποδηλάτες, οι οποίοι συχνά βρίσκονται εκτός του άμεσου οπτικού πεδίου των οδηγών.

Φυσικά η χρήση των φλας είναι εξίσου υποχρεωτική στους αυτοκινητόδρομους, όπου οι αλλαγές λωρίδας πραγματοποιούνται με υψηλές ταχύτητες και η έγκαιρη προειδοποίηση μπορεί να αποτρέψει ιδιαίτερα σοβαρά τροχαία ατυχήματα.

MUST READ

Έρχεται λύση για τις πινακίδες κυκλοφορίας στα νέα οχήματα: Πώς θα εκδίδονται άμεσα

Να σημειωθεί, επίσης, ότι ειδική αναφορά γίνεται στον νέο ΚΟΚ για την περίπτωση οδηγού που επιχειρεί επικίνδυνους ελιγμούς, με το πρόστιμο εν προκειμένω να αυξάνεται στα 350 ευρώ, συνοδευόμενο από αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος για τριάντα ημέρες.

Με βάση το άρθρο 75 του Κώδικα, όλα τα οχήματα οφείλουν να διαθέτουν ζυγό αριθμό σταθερών δεικτών κατεύθυνσης με κίτρινα φώτα που αναβοσβήνουν, ορατά ημέρα και νύχτα από τους χρήστες της οδού. Η συχνότητα με την οποία πρέπει να πάλλονται τα συγκεκριμένα κίτρινα φώτα πρέπει να είναι 90 παλμοί το λεπτό, με ανοχή 30 παλμούς. Σε περίπτωση που οι δείκτες δεν λειτουργούν σωστά ή λείπουν, η παράβαση κατατάσσεται στην κατηγορία Ε2-Α, με το πρόστιμο να ανέρχεται σε 150 ευρώ.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Νέος ΚΟΚ: Πάρκαρες σε πεζοδρόμιο; Αυτό το πρόστιμο σε περιμένει – Πότε σηκώνει το όχημα ο γερανός

Κάμερες στην Αττική: Τι ισχύει με την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη όταν υπάρχει τροχονόμος

Αττική: Χιλιάδες αλκοτέστ και 10 συλλήψεις οδηγών μέσα σε μία εβδομάδα