5/4/2026
Μετά την πατέντα για τα παράθυρα που θα μπορεί να χειρίζεται ο οδηγός μόνο με έναν διακόπτη, η GM θέλει να φέρει την επανάσταση στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης.
Σε πατέντα που κατέθεσε την 1η Ιουλίου 2024 και δημοσιεύθηκε την 1η Ιανουαρίου 2026 στο Γραφείο Ευρεσιτεχνιών των ΗΠΑ, περιγράφεται ένα σύστημα που μπορεί να ενεργοποιήσει την αλλαγή λωρίδας ενός οχήματος με βάση το βλέμμα του οδηγού.
Το σύστημα βασίζεται σε μια κάμερα τοποθετημένη στο εσωτερικό του οχήματος η οποία καταγράφει βίντεο του προσώπου του οδηγού, συμπεριλαμβανομένων των ματιών, και μεταδίδει το βίντεο σε μία υπολογιστική μονάδα. Στη συνέχεια, το σύστημα χρησιμοποιεί το βίντεο για να εκτιμήσει την κατεύθυνση του βλέμματος του οδηγού και να συσχετίσει το βλέμμα με μία ή περισσότερες περιοχές-στόχους.
Τα δεδομένα αυτά αναλύονται σε αυτή τη μονάδα, η οποία μπορεί να επέμβει στο cruise control, τα φρένα και το τιμόνι του αυτοκινήτου ώστε να αλλάξει λωρίδα. Το λογισμικό θα βεβαιώνεται ότι ο οδηγός θέλει πράγματι να αλλάξει λωρίδα και δεν ελέγχει απλώς του καθρέφτες, και εφόσον κάνει όλους τους απαραίτητους ελέγχους, θα προχωρά στην αλλαγή κατεύθυνσης.
Στην πατέντα της GM ορίζονται σαφώς τα χρονικά όρια που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να διασφαλιστεί ότι η ακολουθία κινήσεων των ματιών και του κεφαλιού του οδηγού αντιπροσωπεύει ένα σκόπιμο μοτίβο και όχι απλώς τυχαίες κινήσεις των ματιών.
Με βάση τα κριτήρια του SAE (Society of Automotive Engineers), το συγκεκριμένο σύστημα θα σήμαινε ότι το όχημα θα είχε επίπεδο αυτονομίας 3, καθώς αναλαμβάνει τον έλεγχο του τιμονιού, της επιτάχυνσης και των φρένων του αυτοκινήτου.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Το πρώτο εργοστάσιο αυτοκινήτων χωρίς ανθρώπους είναι πιο κοντά από όσο νομίζουμε
Αυτό το video δείχνει τη διαφορά ανάμεσα στην κάμερα, στο ραντάρ και στον αισθητήρα LiDAR
ΔΗΜΟΦΙΛΗ_77761_476563_type13129.jpg "Ταξινομήσεις Μαρτίου: Αυτό ήταν το κορυφαίο σε πωλήσεις μοντέλο στην Ελλάδα")
_77761_480047_type13129.jpg "Δοκιμάζουμε το ανανεωμένο KIA Stonic 1.0T MHEV 115PS 7DCT. Πρακτικότητα και ευελιξία")
