Mazda: Γιατί θεωρεί ότι οι φυσικοί διακόπτες είναι πιο επικίνδυνοι από τις οθόνες αφής

Η Mazda τράβηξε το κάλυμμα από τη νέα γενιά του CX-5 τον Ιούλιο του 2025, επιλέγοντας να εξοπλίσει το δημοφιλές της SUV με μια κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών προκάλεσε ανάμεικτες αντιδράσεις. Οι ενστάσεις δεν αφορούσαν τόσο το μέγεθος της οθόνης, όσο την ταυτόχρονη κατάργηση πολλών φυσικών διακοπτών και χειριστηρίων από το ταμπλό. Ωστόσο, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία υποστηρίζει ότι η συγκεκριμένη σχεδιαστική κατεύθυνση δεν υιοθετήθηκε αποκλειστικά για λόγους κόστους.

Ήδη από τον περασμένο Φεβρουάριο, ο Matthew Valbuena, υπεύθυνος της Mazda για τις τεχνολογίες οχημάτων και τα συστήματα αλληλεπίδρασης οδηγού-αυτοκινήτου, είχε δηλώσει σε ξένα μέσα ότι βασικός στόχος της εταιρείας είναι ο περιορισμός των περισπασμών κατά την οδήγηση.

MUST READ

Δοκιμάζουμε το Mazda CX-5 e-Skyactiv G 141 AWD: Με premium και αποδοτικό χαρακτήρα

Την ίδια θέση επανέλαβε πρόσφατα και ο Koichiro Yamaguchi, επικεφαλής του προγράμματος εξέλιξης του CX-5, μιλώντας στο αυστραλιανό μέσο Drive. Σύμφωνα με τον ίδιο, μια μεγάλη οθόνη αφής μπορεί να αποδειχθεί ασφαλέστερη από τα παραδοσιακά πλήκτρα.

Όπως εξήγησε, εάν οι λειτουργίες του κλιματισμού ελέγχονταν μέσω φυσικών διακοπτών, αυτοί θα βρίσκονταν χαμηλότερα στην κεντρική κονσόλα. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο οδηγός θα έπρεπε να απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο για να εντοπίσει τον σωστό διακόπτη ανάμεσα σε πολλούς παρόμοιους. Αντίθετα, όταν οι σχετικές ενδείξεις βρίσκονται στην οθόνη, η μετατόπιση της προσοχής είναι μικρότερη και, κατά τη Mazda, περιορίζεται ο κίνδυνος απόσπασης.

Βέβαια, πολλοί υποστηρίζουν το ακριβώς αντίθετο. Τα φυσικά πλήκτρα και οι περιστροφικοί διακόπτες επιτρέπουν στον οδηγό να βασίζεται στη λεγόμενη «μυϊκή μνήμη», χρησιμοποιώντας βασικές λειτουργίες χωρίς να χρειάζεται να κοιτάζει το ταμπλό. Μόλις εξοικειωθεί με τη θέση των χειριστηρίων, μπορεί να τα χρησιμοποιεί σχεδόν αυτόματα.

MUST READ

Mazda: Στην Ελλάδα το ανανεωμένο CX-30 - Πόσο κοστίζει η ειδική έκδοση Makoto

Η Mazda επισημαίνει ότι οι λειτουργίες που χρησιμοποιούνται πιο συχνά, όπως οι ρυθμίσεις του κλιματισμού, έχουν τοποθετηθεί στο κάτω μέρος της οθόνης για ευκολότερη πρόσβαση. Ο Yamaguchi δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο επιστροφής περισσότερων φυσικών χειριστηρίων σε μελλοντικά μοντέλα, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι κάτι τέτοιο θα εξαρτηθεί από την ανταπόκριση και τα σχόλια των πελατών.

Το εσωτερικό του Mazda6e

Αξίζει να σημειωθεί, επίσης, ότι το νέο CX-5 δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση στη γκάμα της Mazda. Τα 6e και CX-6e ακολουθούν την ίδια μινιμαλιστική φιλοσοφία, με το εσωτερικό τους να εξοπλίζεται με μεγάλες οθόνες infotainment.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Mazda: Ο diesel κινητήρας που δεσμεύει και αποθηκεύει CO2 ενώ το αυτοκίνητο κινείται

Mazda MX-5: Νέο χρώμα και βελτιώσεις στον κινητήρα για το θρυλικό roadster (photos)

Ανανέωση ουσίας για το Mazda3 - Η τιμή της νέας έκδοσης Homura Plus στην Ελλάδα