ΒΜW: Στο φως οι πρώτες εικόνες του εσωτερικού της iX3 M (photos)

Η BMW τράβηξε το κάλυμμα της ολοκαίνουργιας iX3 κατά τη διάρκεια της IAA Mobility στο Μόναχο, παρουσιάζοντας το σημαντικότερο μοντέλο όχι μόνο της χρονιάς, αλλά και της δεκαετίας για την ίδια. Πρόκειται για το πρώτο της αυτοκίνητο που βασίζεται στην πλατφόρμα Neue Klasse, την οποία θα αξιοποιήσουν όλα τα επερχόμενα προϊόντα της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Αρχικά, το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο στην έκδοση 50 xDrive, και τροφοδοτείται από δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με συνολική απόδοση 470 PS και 645 Nm ροπής. Ωστόσο, «στα σκαριά» είναι και μία έκδοση Μ, η οποία έχει ξεκινήσει δοκιμές ήδη από τον περασμένο Νοέμβριο, όταν εθεάθη να γυρνάει στην πίστα του Nurburgring Norschleife.

Το εξωτερικό του SUV παραμένει καλυμμένο από καμουφλάζ, όμως φαίνεται πως σχεδιαστικά θα παραπέμπει αρκετά στην «απλή» έκδοση. Πιθανώς να «κρύβονται» νέοι αεραγωγοί στο εμπρός μέρος, ενώ το αυτοκίνητο εξοπλίζεται με μεγάλες, μαύρες ζάντες και εξίσου μεγάλα φρένα τα οποία ξεχωρίζουν.

MUST READ

BMW: Σε χειμερινές δοκιμές η αμιγώς ηλεκτρική X4 - Δείτε τις εικόνες

Στις δοκιμές του στη Σουηδία, όμως, οι συνεργάτες του Car and Driver κατάφεραν να απαθανατίσουν και το εσωτερικό. Εκεί θα παρατηρήσει κανείς και πάλι αρκετές ομοιότητες με την iX3 που κυκλοφορεί τώρα, τουλάχιστον σε όσα σημεία οι άνθρωποι της BMW δεν έχουν καλύψει με ύφασμα, αφήνοντας εκτεθειμένη μόνο την οθόνη στο κέντρο του ταμπλό. Στο τιμόνι, θα δει κανείς ότι υπάρχουν τα ειδικά κουμπιά Μ1 και M2 που ρυθμίζουν την ανάρτηση, την απόκριση στο γκάζι και το σύστημα δ, τα οποία βέβαια η μάρκα κρύβει προς το παρόν, όπως και το λογότυπο της M στα καθίσματα. 

Όλα δείχνουν ότι θα τροφοδοτείται με δύο ηλεκτροκινητήρες (έναν σε κάθε άξονα), πιο ισχυρούς από αυτούς στην iX3 όπως κυκλοφορεί τώρα, καθώς αναμένεται να αποδίδουν ως και 700 PS, ενώ θα προσφέρει αυτονομία κοντά στα 750 km, δηλαδή περί τα 50 km λιγότερη.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BMW: «Ψήνεται» το facelift της M5 Touring - Οι αλλαγές στον σχεδιασμό (photos)

Ασταμάτητη: Ξανά ρεκόρ πωλήσεων για την BMW M - Το μοντέλο που έκανε πάταγο (τιμή)

Πολύ σκληρός για να πεθάνει: Ο V12 της BMW δεν αποσύρεται εξαιτίας του Euro 7