Xiaomi SU7 Ultra: Επιστρέφει στο Nurburgring για να σπάσει τα χρονόμετρα (photos)


Με... extreme αεροδυναμικά μέρη και ισχύ που μπορεί να ξεπερνά και τα 2.000 PS, η νέα έκδοση του Xiaomi SU7 Ultra έχει έναν ξεκάθαρο στόχο: να γράψει ιστορία στο Nurburgring Nordschleife.

  • ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: SH PROSHOTS
  • 27/10/2026
Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η Xiaomi αποκάλυψε τον περασμένο Μάρτιο τη 2η γενιά του SU7, του ηλεκτρικού σεντάν που την έβαλε στο «χάρτη» της αυτοκίνησης πριν μία διετία. Το ριζικά ανανεωμένο μοντέλο έρχεται με σημαντικές αναβαθμίσεις σε σχέση με τον προκάτοχό του, αλλά και με μία νέα έκδοση Ultra.

Θυμίζουμε πως τον Ιούνιο του 2025, το SU7 Ultra έγραψε νέο ρεκόρ ταχύτερου γύρου για EV παραγωγής, παίρνοντας στα σκήπτρα από το Rimac Nevera, με χρόνο 7:04.957 - μέχρι που της το έκλεψε η Porsche Taycan Turbo GT Manthey τον Μάιο του 2026.

Το Ultra Extreme -όπως αναφέρεται ανεπίσημα- είναι ένα μοντέλο που αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε φάση δοκιμών στην «Πράσινη Κόλαση», με τους συνεργάτες του Car and Driver να το απαθανατίζουν ενώ «φοράει» έντονο καμουφλάζ, χαρίζοντάς μας τις πρώτες εικόνες.

Για να μπορέσει να ανακτήσει τα ηνία, η Xiaomi φαίνεται να «έκλεψε» μερικές ιδέες από την Porsche. Έτσι, το ανανεωμένο SU7 Ultra φέρει περισσότερα αεροδυναμικά βοηθήματα, με τους Κινέζους να έχουν ανασχεδιάσει ριζικά τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, προσθέτοντας ένα μεγάλο νέο splitter στο κάτω μέρος του και αεροδυναμικά πτερύγια εκατέρωθεν.

Έχουν επίσης τοποθετήσει νέες περσίδες πάνω από τους εμπρός τροχούς, προσθέσει μεγάλες πλαϊνές ποδιές και ενδέχεται να έχουν πραγματοποιήσει ακόμη και αλλαγές στο σύστημα πέδησης. Σε ορισμένες από αυτές τις φωτογραφίες, τα τεράστια δισκόφρενα φαίνονται να κοκκινίζουν από τη θερμότητα.

Στο πίσω μέρος, θα βρει κανείς μία μεγάλη αεροτομή που μοιάζει να διαθέτει DRS, ώστε να μειώνεται η αεροδυναμική αντίσταση στις ευθείες για αυξημένη τελική ταχύτητα, ενώ πιο κάτω τραβά το βλέμμα ο ανασχεδιασμένος διαχύτης.

Σε ό,τι αφορά την ισχύ, το SU7 Ultra διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες, συνολικής ισχύος 1.548 PS και ροπής που αγγίζει τα 1.770 Nm, γεγονός που του επιτρέπει να κάνει τα 0-100 km/h εντός 1,98 sec, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 350 km/h.

Στην περίπτωση του SU7 Ultra Extreme, αυτές οι επιδόσεις αναμένεται να αυξηθούν. Πρόσφατα η κινεζική μάρκα έχει παρουσιάσει ένα σύστημα με τέσσερις κινητήρες και ισχύ που ξεπερνά τα 2.050 PS, ωστόσο ακόμα δεν έχει μπει στην παραγωγή. Πιθανώς να κάνει ντεμπούτο σε αυτό το ηλεκτρικό hypercar.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Αποστολή στην Κίνα: Ο σχεδιαστής της Lepas εξηγεί γιατί οι Κινέζοι εξελίσσουν τα αυτοκίνητα τόσο γρήγορα

Προχωρά ο νέος δρόμος που θα συνδέει την Ελλάδα με την Αλβανία – Δείτε τα έργα από ψηλά (video)

Επιδότηση καυσίμων: Εξετάζεται η επιστροφή του Fuel Pass - Στο τραπέζι και η τηλεργασία