6/6/2025
Η κατηγορία των hot hatchbacks περνά πλέον σε μια νέα εποχή, καθώς τα ηλεκτρικά μοντέλα αντικαθιστούν σταδιακά τις παραδοσιακές, βενζινοκίνητες σπορ εκδόσεις. Μετά τα Peugeot 208 GTi, Renault Clio RS και Ford Fiesta ST, ήρθε η σειρά του Ford Focus ST να περάσει στο πάνθεον της ιστορίας.
Όπως ανακοίνωσε επίσημα η Ford, η παραγωγή του Focus ST θα ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο του 2025, ταυτόχρονα με το υπόλοιπο εύρος της οικογένειας Focus, με το εργοστάσιο της εταιρείας στο Saarlouis της Γερμανίας να κλείνει, βάζοντας οριστικό τέλος σε μία από τις πιο χαρακτηριστικές γραμμές παραγωγής της ευρωπαϊκής αγοράς.
Το τελευταίο κεφάλαιο του Focus ST
Ο Finn Thomasen, υπεύθυνος επικοινωνίας της Ford Ευρώπης, επιβεβαίωσε ότι όλες οι εργοστασιακές παραγγελίες έχουν ήδη καλυφθεί, ωστόσο υπάρχουν ακόμα διαθέσιμα αποθέματα στην αγορά για όσους επιθυμούν να αποκτήσουν την υπερτροφοδοτούμενη έκδοση των 280 PS πριν εξαφανιστεί για πάντα από τους εκθεσιακούς χώρους.
 |  |
Η Ford, που υπήρξε επί δεκαετίες βασικός «παίκτης» στην κατηγορία μέσω των σπορ σειρών ST και RS, εγκαταλείπει σταδιακά τα συμβατικά hatchbacks για να επικεντρωθεί στα SUV. Μετά την κατάργηση των Ka, Fiesta, Focus και Mondeo, το μόνο συμβατικό αυτοκίνητο που παραμένει στη γκάμα της στην Ευρώπη είναι η Mustang και αυτό μάλλον δεν πρόκειται να αλλάξει ούτε στην ηλεκτρική εποχή, καθώς η πλήρως ηλεκτρική της γκάμα περιλαμβάνει αποκλειστικά crossover μοντέλα όπως τα Puma, Explorer, Capri και Mustang Mach-E.
Συμμαχία Ford - Volkswagen: η ελπίδα για επιστροφή;
Ο πρώην CEO της Ford Model e στην Ευρώπη και νυν επικεφαλής πωλήσεων της Volkswagen, Martin Sander, δήλωσε πρόσφατα ότι η στρατηγική συνεργασία των δύο εταιρειών μπορεί να αποφέρει νέα κοινά project. Ήδη τα Ford Explorer και Capri βασίζονται στην πλατφόρμα MEB του ομίλου VW, γεγονός που αφήνει περιθώρια για επιστροφή ιστορικών ονομάτων όπως τα Ka, Fiesta και Focus, αυτή τη φορά όμως σε ηλεκτρική μορφή. Εφόσον η Volkswagen κατασκευάζει όλα της τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα στην Ιβηρική χερσόνησο, με την παραγωγή των ID.1, ID.2 και CUPRA Raval σε Πορτογαλία και Βαρκελώνη, η λογική συνέχεια θα ήταν τα μελλοντικά ηλεκτρικά Ford να παραχθούν στο εργοστάσιο του Almussafes στη Βαλένθια, εξασφαλίζοντας έτσι οικονομική και τεχνολογική συνέργεια.
Το Focus ST υπήρξε επί σειρά ετών σημείο αναφοράς για τους λάτρεις της σπορ οδήγησης σε προσιτή τιμή. Η αποχώρησή του συμβολίζει την ευρύτερη στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας προς την ηλεκτροκίνηση και τα SUV. Το ερώτημα που μένει είναι αν και πότε θα επιστρέψει το όνομά του, σε μια νέα, εξηλεκτρισμένη μορφή, μέχρι τότε ας ταξιδέψουμε μέσω του αφιερώματος αυτού στις 3 γενιές της RS έκδοσης που «έβαζαν φωτιά» στην άσφαλτο!
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ford Puma Gen-E: Το μέλλον της αστικής ηλεκτροκίνησης, τώρα
Ford Explorer 77kWh 286PS RWD - Δοκιμάζουμε στην Ελλάδα το νέο εντυπωσιακό C-SUV
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
