Αποκάλυψη για το Dacia Striker - Με υβριδικούς και LPG κινητήρες (photos)

Στο πλαίσιο του ευρύτερου στρατηγικού πλάνου «futuREady» της Renault, η Dacia τράβηξε το κάλυμμα από το πολυαναμενόμενο crossover που φέρνει στην ευρωπαϊκή αγορά.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΠΙΖΑΣ - ΦΩΤ.: DACIA
10/3/2026

Το Renault Group ανακοίνωσε τη νέα στρατηγική που χαράζει με ορίζοντα το 2030, ονόματι «futuREady», σύμφωνα με την οποία θα λανσάρει 36 νέα μοντέλα μέσα στην επόμενη τετραετία.

Σε ό,τι αφορά την Dacia, η αρχή γίνεται με το Striker, ένα νέο μοντέλο στο C-segment, το οποίο είχε ήδη βρεθεί μπροστά στον φακό των συνεργατών μας σε φάση δοκιμών και είχε γίνει teaser τις προηγούμενες μέρες.

Ακολουθώντας τη στρατηγική ονοματοδοσίας της Dacia που θέλει τα προϊόντα της να υιοθετούν την κατάληξη -er (βλ. Duster, Jogger και Bigster), το Striker φέρνει την εταιρεία πιο έντονα μέσα στο C-segment, χτίζοντας πάνω στην επιτυχία του Bigster, το οποίο έγινε το C-SUV με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2025.

Η μάρκα χαρακτηρίζει το Striker ως «ένα νέο εξηλεκτρισμένο, απροσδόκητο και δυναμικό crossover». Έχει μήκος 4,62 μέτρα, ενώ διαθέτει αεροδυναμικό σχεδιασμό και σιλουέτα που φέρνει στοιχεία από wagon, με μακρύ καπό, οροφή που κατεβαίνει προς το πίσω μέρος και επιβλητικό αποτύπωμα στον δρόμο.

Η γκάμα θα περιλαμβάνει μια υβριδική έκδοση, ένα υβριδικό 4x4 και μια έκδοση LPG, με τιμή εκκίνησης κάτω των 25.000 ευρώ. Η πλήρης αποκάλυψη του νέου μοντέλου θα γίνει τον προσεχή Ιούνιο.

Στόχος ο εξηλεκτρισμός της γκάμας και η ανανέωση του Sandero

Μέσα στη συνολική στρατηγική του ομίλου, η Dacia έχει θέσει τους δικούς της στρατηγικούς στόχους ως το 2030.

Σε πρώτη φάση, η Dacia θέλει να υιοθετήσει την ηλεκτρική ενέργεια στην γκάμα της, καθώς σκοπεύει να κυκλοφορήσει τέσσερα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα ως το 2030, με ένα νέο EV στο A-segment να παρουσιάζεται αργότερα φέτος, με τιμή κάτω από 18.000 ευρώ - πιθανότατα πρόκειται για τη δική της έκδοση του Renault Twingo.

Στο επίκεντρο της νέας στρατηγικής, η επόμενη γενιά του Sandero θα προσφέρει πολλές, διαφορετικές επιλογές στους κινητήρες, διατηρώντας όμως την τιμή του σε χαμηλά επίπεδα ώστε να παραμείνει μία value-for-money επιλογή για τους καταναλωτές.

Τέλος, η εταιρεία θα συνεχίσει να βασίζεται στην τεχνογνωσία της στον τομέα των 4x4, καθώς και στις λύσεις LPG που προσφέρει.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Dacia: Νέες εκδόσεις για τα Duster και Sandero στην Ελλάδα (τιμές)

Στην Ελλάδα το νέο Dacia Duster Hybrid-G διπλού καυσίμου με τα 1.500 km αυτονομίας (τιμές)

First Drive: Οδηγούμε στη Γαλλία τα νέα Sandero Stepway, Jogger και Spring