Audi RS4: Ενα F-16 ανάμεσα μας

Καλοκαίρι, διασχίζοντας την παραλιακή λεωφόρο, με προορισμό τα νυχτερινά κέντρα διασκέδασης. Το cabriolet της παρέας έχει μετατραπεί σε night club και επικρατεί αναβρασμός. Ο ήχος του κινητήρα ενός station vagon που διακρίνεται από τον αριστερό καθρέπτη του οδηγού τραβάει την προσοχή όλων. Ένα Audi RS4 κάνει αισθητή την παρουσία του και οι 380 ίπποι είναι αρκετοί για να επικρατήσει σιωπή.
Ακριβό αυτοκίνητο με πολλές προσωπικότητες, αφού ο σπορτίφ χαρακτήρας του ερμηνεύεται από τη μεγάλη του ιπποδύναμη και τον πλούσιο εξοπλισμό του, ενώ μπορεί να χαρακτηριστεί και family car λόγω των μεγάλων διαστάσεων και των αρκετών χώρων που διαθέτει.
Η κατασκευή του βασίστηκε στο Α4 με σχεδιαστική και τεχνολογική παρέμβαση από την Porsche.
Δεν υπάρχει περίπτωση πάντως να μη μπορέσετε να ξεχωρίσετε ένα RS4 από ένα απλό Α4 Avant.

Εκ των έσω

Ο εσωτερικός διάκοσμος, εντυπωσιάζει αφού το μαύρο χρώμα του δέρματος σε συνδυασμό με τα?.ανθρακονήματα δίνουν το δικό του τόνο, που δεν είναι άλλος από ένα αυτοκίνητο σπορ με οικογενειακό χαρακτήρα. Τα καθίσματα είναι της Recaro, για σωστή στήριξη του σώματος ενώ ρυθμίζονται καθ' ύψος. Στον πλούσιο εξοπλισμό του περιλαμβάνονται αερόσακοι, συστήματα ελέγχου πρόσφυσης, ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός-πίσω, ηχοσύστημα 170 watt και ότι άλλο μπορεί να ζητήσει ακόμα και ο πιο απαιτητικός αγοραστής.
To μοναδικά σημεία που είναι ίδια με το Α4, είναι το καπό και η οροφή. Για τον κινητήρα ούτε συζήτηση να γίνεται, αφού είναι σχεδιασμένος από την αρχή. Αισθητικά, η εμφάνιση του θα σας φέρει στο μυαλό εικόνες από αγωνιστικά αυτοκίνητα τουρισμού.
Εξωτερικά
Στο εμπρός μέρος υπάρχουν εισαγωγές αέρα που φροντίζουν για τη ψύξη του νερού, του λαδιού και του κινητήρα, ενώ αυτές στις δύο άκρες υπάρχουν για την τοποθέτηση των intercooler, ένα για κάθε τούρμπο. Κάτω από τα φαρδιά φτερά του, φιλοξενούνται αλουμινένιοι τροχοί 18 ιντσών με ελαστικά 255/35ZR18. To σύστημα πέδησης αποτελούν αεριζόμενοι δίσκοι με διάμετρο 360 mm εμπρός και 312 mm πίσω.
To βάρος του, φθάνει τα 1620 κιλά αφού είναι κατασκευασμένο από ατσάλι, ενώ η παρουσία του αλουμινιου κάνει αισθητή τη παρουσία του στις ράγες οροφής, στους καθρέπτες αριστερά και δεξιά αλλά και στην μπροστινή μάσκα του. To μηχανικό σύνολο με τον oποίο εφοδιάζεται είναι ο V6 των 2.7 λίτρων της Audi. Αποδίδει 380 ίππους στις 6100 σ.α.λ με τη ροπή στρέψης να αγγίζει τα 45 kgr.
Nα σας θυμίσουμε ότι το RS2, απέδιδε 315 ίππους και 41,8 kgr ροπής. Άλλωστε, η εξέλιξη της τεχνολογίας προχωράει και μαζί με αυτή και η Audi.


Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας

Κυβισμός(κ.εκ) 2.671
Ισχύς (Ps / σ.α.λ) 380/6100-7000
Ροπή (Kgr / σ.α.λ) 45 / 6000

Ανάρτηση

Εμπρός τεσσάρων συνδέσμων, αντιστρεπτική ράβδος
Πίσω διπλά ψαλίδια, αντιστρεπτική ράβδος
Φρένα

Αεριζόμενοι δίσκοι εμπρός -πίσω
0-100 (km/h) 4.9 sec
Τελική ταχύτητα 250 km/h

Τιμή αυτοκινήτου: 35.700.000