Αυτή είναι η τελευταία Bugatti Bolide - Κλείνει το κεφάλαιο των W16 (photos)

Η τελευταία Bugatti Bolide βγήκε από το εργοστάσιο της μάρκας στο Molsheim, σε μία ιστορική στιγμή για την εταιρεία.

MUST READ

Σοκ και δέος! Τα φωτιστικά σώματα της Bugatti Chiron κοστίζουν όσο... ένα διαμέρισμα! (video)

Μαζί με την τελευταία Bolide, η Bugatti λέει το πρώτο «αντίο» στον κινητήρα W16 που πρωτοσυναντήσαμε στη Veyron πριν 20 χρόνια. Το μόνο αυτοκίνητο που θα συνεχίσει (για λίγο ακόμα) να φέρει τον συγκεκριμένο κινητήρα είναι η Mistral, οι παραγγελίες της οποίας δεν έχουν ακόμα παραδοθεί. Πρακτικά, όμως, η παραγωγή του W16 ολοκληρώθηκε, καθώς κανένα νέο μοντέλο της γαλλικής μάρκας δεν θα φέρει ξανά το συγκεκριμένο μοτέρ.

Τη συγκεκριμένη Bolide αγόρασε έναντι 4 εκ. ευρώ ένας συλλέκτης σπάνιων οχημάτων, ο οποίος έχει στο γκαράζ του και μία Type 35, ένα από τα πιο κλασικά μοντέλα στην ιστορία της Bugatti, καθώς και μία Veyron Grand Sport.

Επέλεξε τα χρώματα Black Blue και Special Blue Lyonnais για το εξωτερικό, και το Lake Blue σε δέρμα Alcantara για το εσωτερικό, ενώ θα πρέπει να αναφέρουμε ότι δεν θα μπορέσει να την οδηγήσει ποτέ σε δημόσιους δρόμους, αφού προορίζεται μόνο για χρήση στην πίστα. Γούστα είναι αυτά.

Υπενθυμίζεται πως στην «καρδιά» της Bolide βρίσκεται ο κινητήρας W16 των 8L και των τεσσάρων τούρμπο, με απόδοση 1.600 PS και ροπή 1.600 Nm, ενώ ζυγίζει μόλις 1.450 kg χωρίς υγρά και οδηγό, με αποτέλεσμα να έχει αναλογία βάρους προς ίππους 0,9 kg/PS.

Ο κινητήρας W16 θα αντικασταθεί σε όλα τα μελλοντικά δημιουργήματα της Bugatti από ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ V16 8,4 L, ξεκινώντας από την Tourbillon που θα παραδοθεί στους τυχερούς (και ζάπλμουτους) αγοραστές της μέσα στο 2026.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Ο Mate Rimac ταξίδεψε από το Ζάγκρεμπ στο Μόναχο με Bugatti Chiron - Πόσο καύσιμο «έκαψε» το hypercar των 1.500 PS (videos)

To αστρονομικό ποσό που προσέφερε ο Rimac για να πάρει τον απόλυτο έλεγχο της Bugatti

Αντίο downsizing! Ο νέος κινητήρας W18 της Porsche έρχεται να ξεπεράσει τον W16 της Bugatti (photos)