BMW: Η Σειρά 4 παραμένει στη γκάμα και διατηρεί τον θερμικό κινητήρα

Για αρκετά χρόνια, η 4άρα της BMW  βρισκόταν διαρκώς στο επίκεντρο σεναρίων περί κατάργησης. Η συρρίκνωση της αγοράς των κουπέ και οι στρατηγικές αλλαγές των ανταγωνιστών έδιναν την εντύπωση ότι ο χρόνος της ίσως πλησίαζε στο τέλος. Οι τελευταίες δηλώσεις, όμως, από τα κεντρικά της BMW στο Μόναχο ξεκαθαρίζουν την εικόνα: η 4 Series όχι μόνο παραμένει, αλλά εξελίσσεται και προσαρμόζεται στη νέα πραγματικότητα της αυτοκίνησης.

MUST READ

BMW M4 GT3 EVO: Από τα δημοφιλή παιχνίδια Fortnite και Rocket League στον πραγματικό κόσμο (photos)

Η βαυαρική φίρμα εργάζεται ήδη πάνω στην τρίτη γενιά της σειράς 4, η οποία θα συνυπάρχει με τη νέα σειρά 3 Neue Klasse, διατηρώντας τον χαρακτήρα του πιο σχεδιαστικά τολμηρού και σπορ μοντέλου. Και, κυρίως, θα συνεχίσει να απευθύνεται σε ένα κοινό που εξακολουθεί να βλέπει αξία στα δίθυρα κουπέ.

Η επίσημη επιβεβαίωση από τη BMW

Ο Joachim Post, επικεφαλής Έρευνας και Εξέλιξης της BMW, μιλώντας στο Autocar, έβαλε τέλος στις αμφιβολίες. Όπως ανέφερε, η σειρά 4 αποτελεί σημαντικό κομμάτι της ταυτότητας της μάρκας, καθώς εκφράζει τον σπορ προσανατολισμό και την οδηγική παράδοση της BMW. Η δήλωση αυτή έχει ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς πρόκειται για την πρώτη ξεκάθαρη επιβεβαίωση ότι το μοντέλο θα περάσει σε νέα γενιά.

Η χρονική συγκυρία δεν είναι τυχαία. Η Audi έχει ήδη αποσύρει το A5 Coupe, ενώ η Mercedes-Benz έχει συγχωνεύσει τις κουπέ εκδόσεις των C-Class και E-Class στη νέα CLE. Σε αυτό το περιβάλλον, η BMW φαίνεται να βλέπει ένα κενό στην αγορά και επιλέγει να το καλύψει, επενδύοντας σε ένα παραδοσιακό αλλά ακόμη ελκυστικό αμάξωμα.

Οικονομίες κλίμακας και κοινή εξέλιξη

Παρά τις χαμηλότερες πωλήσεις σε σχέση με τα sedan, η BMW υποστηρίζει ότι η ύπαρξη της 4 Series παραμένει οικονομικά βιώσιμη. Το κλειδί βρίσκεται στις συνέργειες με άλλα μοντέλα, κυρίως με την σειρά 3 και τα SUV παράγωγά της. Η κοινή αρχιτεκτονική και τα κοινά μηχανικά μέρη μειώνουν το κόστος εξέλιξης και επιτρέπουν την ύπαρξη περισσότερων παραλλαγών χωρίς υπερβολικές επενδύσεις.

Η λογική αυτή επιβεβαιώνει έμμεσα και τη συνέχιση των SUV-coupe της μάρκας. Το επόμενο X4 θα μοιράζεται κινητήρες με τα X3 και iX3, ενώ αντίστοιχη στρατηγική αναμένεται και για το X6.

Θερμικοί και ηλεκτρικοί κινητήρες στην ίδια πλατφόρμα

Η μετάβαση της σειράς 4 στη Neue Klasse αρχιτεκτονική ανοίγει τον δρόμο για πολλαπλές επιλογές κίνησης. Στη γκάμα αναμένεται να συνεχίσει το i4, σε στενή συγγένεια με το μελλοντικό ηλεκτρικό i3, αλλά και αποδοτικές εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες, η ηλεκτρική έκδοση θα μπορούσε να χρησιμοποιεί μπαταρία έως και 108 kWh, με αυτονομία που ξεπερνά τα 490 km στον κύκλο WLTP. Παράλληλα, η BMW υπογραμμίζει ότι οι νέας γενιάς θερμικοί κινητήρες της είναι ήδη σχεδιασμένοι ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές Euro 7, γεγονός που της δίνει μεγαλύτερη ευελιξία σε σχέση με άλλους κατασκευαστές.

Η συνέχεια της M4

Για τους πιο παραδοσιακούς φίλους της BMW, το σημαντικότερο μήνυμα αφορά την επόμενη M4. Οι δηλώσεις αφήνουν σαφώς να εννοηθεί ότι τα σπορ παράγωγα θα συνεχίσουν να βασίζονται στη σειρά 4, ακολουθώντας μια διπλή στρατηγική.

Όπως έχει ήδη προαναγγελθεί και για την επόμενη M3, η M4 αναμένεται να προσφέρεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρική, με προηγμένα συστήματα τετρακίνησης και torque vectoring, όσο και με θερμικό σύνολο, βασισμένο στην εξελιγμένη εκδοχή του εξακύλινδρου S58. Με αυτόν τον τρόπο, η BMW επιχειρεί να καλύψει διαφορετικά προφίλ οδηγών, χωρίς να αποκόψει απότομα το παρελθόν της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η BMW αναβαθμίζει την Σειρά 5 Touring - Οι αλλαγές που θα έχει (photos)

Επίσημο: Η Alpina πέρασε στα χέρια της BMW - Έρχονται νέα αυτοκίνητα

Έτσι θα μοιάζει η ολοκαίνουργια BMW M3 που θα βασιστεί στη Neue Klasse (photos)