BMW: Τα τετρακίνητα μοντέλα κάνουν «θραύση» - Ποια είναι τα best sellers

Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2026 σύμφωνα με το BimmerToday αποτυπώνουν μια σαφή αλλαγή στις προτιμήσεις των αγοραστών: πάνω από το 60% των νέων BMW που ταξινομήθηκαν στη Γερμανία εξοπλίζονται με το σύστημα xDrive. Πρόκειται για την πρώτη φορά που το ποσοστό αυτό ξεπερνά το συγκεκριμένο όριο, επιβεβαιώνοντας ότι η τετρακίνηση δεν αποτελεί πλέον εξειδικευμένη επιλογή αλλά τείνει να καθιερωθεί ως κυρίαρχη.

MUST READ

BMW: Τούρκος μηχανικός πήρε σύνταξη μετά από 45 χρόνια... και δώρο μία M3! (video)

Η άνοδος είναι σταθερή. Μόλις έναν χρόνο πριν, το αντίστοιχο ποσοστό βρισκόταν στο 54,9%, ενώ η εικόνα έδειχνε να σταθεροποιείται γύρω από το 50%. Η εξέλιξη αυτή διαψεύδει τις προβλέψεις και δείχνει ότι η ζήτηση συνεχίζει να ενισχύεται.

Ο ρόλος των SUV και όχι μόνο

Η εύκολη εξήγηση βρίσκεται στη δημοφιλία των SUV. Στη γκάμα των X μοντέλων, η πίσω κίνηση έχει πρακτικά καταργηθεί στη γερμανική αγορά, με αποτέλεσμα το ποσοστό xDrive να αγγίζει το 80%. Ωστόσο, η εικόνα δεν περιορίζεται εκεί.

Αυτό που παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον είναι η συμπεριφορά των αγοραστών στα επιβατικά μοντέλα. Σχεδόν το 42% των sedan και coupe της BMW πωλούνται πλέον με τετρακίνηση, γεγονός που δείχνει ότι η επιλογή δεν σχετίζεται αποκλειστικά με πρακτικά ζητήματα, όπως οι καιρικές συνθήκες, αλλά και με την επιθυμία για αυξημένη πρόσφυση και απόδοση.

Από περιθωριακή επιλογή σε βασικό χαρακτηριστικό

Αν δει κανείς την εξέλιξη σε βάθος χρόνου, η μετατόπιση είναι εντυπωσιακή. Το 2009, μόλις το 14,9% των BMW στη Γερμανία διέθετε xDrive. Μέσα σε 17 χρόνια, το ποσοστό αυτό τετραπλασιάστηκε, φτάνοντας το 60,2%.

Υπήρξε μια περίοδος στασιμότητας μεταξύ 2014 και 2016, όταν η διείσδυση παρέμεινε μεταξύ 34% και 36%. Η συγκυρία εκείνη συνδέθηκε με χαμηλότερες τιμές καυσίμων και μικρότερη πίεση προς τους καταναλωτές για την επιλογή ακριβότερων τεχνολογιών. Η επόμενη σημαντική καμπή ήρθε το 2021-2022, όταν η τετρακίνηση ξεπέρασε για πρώτη φορά το 50% και διατήρησε τη δυναμική της.

Οι επιλογές των πελατών και οι περιορισμοί της γκάμας

Σε επίπεδο μοντέλων, τα στοιχεία αποκαλύπτουν όχι μόνο προτιμήσεις αλλά και τη διαμόρφωση της ίδιας της γκάμας. Στη Σειρά 8, για παράδειγμα, σχεδόν το σύνολο των αγοραστών επέλεξε xDrive, με ελάχιστες εξαιρέσεις. Στη Σειρά 5, το ποσοστό φτάνει το 61%, ενώ στη Σειρά 3 πλησιάζει το 50%.

Δεν πρόκειται όμως αποκλειστικά για ελεύθερη επιλογή. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι ισχυρότερες εκδόσεις δεν προσφέρονται πλέον με πίσω κίνηση, περιορίζοντας τις εναλλακτικές. Έτσι, η τετρακίνηση καθίσταται σχεδόν αναγκαστική για όσους επιθυμούν υψηλότερες επιδόσεις. Η ίδια λογική επεκτείνεται και στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Στη νέα γενιά της Σειράς 7, η έκδοση i7 eDrive50 με πίσω κίνηση καταργείται και αντικαθίσταται από τετρακίνητη παραλλαγή, επιβεβαιώνοντας τη συνολική κατεύθυνση.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

BMW M3 Edition 40 Jahre: Εορτασμοί με μία υπερασπάνια έκδοση για λίγους και καλούς (photos)

Πώς θα μοιάζει η BMW M4 με επιρροές Neue Klasse (photos)

BMW iX5 Hydrogen: Πώς οι προηγμένες δεξαμενές υδρογόνου ανεβάζουν την αυτονομία στα 750 km