16/1/2026
Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) ανακοίνωσε τις ταξινομήσεις για τον μήνα Δεκέμβριο στην Ελλάδα, παρέχοντας, ταυτόχρονα, μια ολοκληρωμένη εικόνα για το πώς διαμορφώθηκε η ελληνική αγορά αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του 2025.
Συγκεκριμένα, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, η κατηγορία καινούργιων επιβατικών σημείωσε τεράστια αύξηση της τάξης του 23,5% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2024.
Η ίδια εικόνα επικράτησε και στις ταξινομήσεις για τα καινούργια φορτηγά, ελαφρά και βαρέα, αφού «εκτοξεύτηκαν» κατά 111,9%, με το αντίστοιχο ποσοστό των νέων λεωφορείων να ανεβαίνει κατά 52,5%.
Συνολικά, για το 2025, δηλαδή από τον Ιανουάριο μέχρι και τον Δεκέμβριο, η κατηγορία νέων επιβατικών σημείωσε άνοδο 5,2%, ενώ αυξημένες ήταν οι ταξινομήσεις και των ελαφρών και βαρέων καινούργιων φορτηγών (9,3%), όπως και των καινούργιων λεωφορείων (12,5%).
Δεκέμβριος 2025 | Δεκέμβριος 2024 | Μεταβολή 2025/2024 | Ιανουάριος - Δεκέμβριος 2025 | Ιανουάριος - Δεκέμβριος 2024 | Μεταβολή 2025/2024 | |
Καινούργια επιβατικά | 10.747 | 8.704 | 23,5% | 144.200 | 137.075 | 5,2% |
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 1.261 | 595 | 111,9% | 11.747 | 10.752 | 9,3% |
Καινούργια λεωφορεία | 61 | 40 | 52,5% | 983 | 874 | 12,5% |
Σε ό,τι αφορά στις κατηγορίες επιβατικών οχημάτων της ελληνικής αγοράς, το B segment αποδείχθηκε απόλυτος κυρίαρχος, έχοντας το 52,3% των ταξινομήσεων τον τελευταίο μήνα του έτους που πέρασε, παρουσιάζοντας, μάλιστα, αύξηση 1,7% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2024. Συνολικά για το 2025, το Β segment βρέθηκε στην κορυφή των προτιμήσεων του αγοραστικού κοινού με μερίδιο 55,7%, παρά τη μικρή μείωση της τάξης του 0,3% σε σχέση με το 2024.
Τα SUV κάθε κατηγορίας διατήρησαν το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, καθώς άγγιξαν το 65,4% κατά τη διάρκεια του έτους, επίδοση αυξημένη κατά 5,4% συγκριτικά με το 2024.
Segment | Δεκέμβριος 2025 | Δεκέμβριος 2024 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2025 | Ιανουάριος– Δεκέμβριος 2024 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) |
A | 1,9% | 3,3% | -1,4 | 6,2% | 6,6% | -0,4 |
A-SUV | 1,0% | 2,6% | -1,6 | 2,2% | 3,8% | -1,6 |
(A TOTAL) | (2,9%) | (5,9%) | (-3,0) | (8,4%) | (10,4%) | (-2,0) |
B | 15,3% | 16,6% | -1,3 | 19,8% | 23,2% | -3,4 |
B-SUV | 37,0% | 34,1% | +2,9 | 35,9% | 32,8% | +3,1 |
(B TOTAL) | (52,3%) | (50,7%) | (+1,7) | (55,7%) | (56,0%) | (-0,3) |
C | 5,3% | 7,5% | -2,2 | 6,2% | 7,1% | -0,9 |
C-SUV | 26,9% | 21,7% | +5,2 | 19,9% | 17,4% | +2,4 |
(C TOTAL) | (32,2%) | (29,2%) | (+3,0) | (26,0%) | (24,5%) | (+1,5) |
D | 1,3% | 2,4% | -1,1 | 0,9% | 1,8% | -0,9 |
D-SUV | 9,1% | 9,5% | -0,4 | 6,7% | 5,1% | +1,6 |
(D TOTAL) | (10,4%) | (11,9%) | (-1,5) | (7,6%) | (7,0%) | (+0,7) |
E | 0,2% | 0,1% | +0,1 | 0,1% | 0,1% | -0,0 |
E-SUV | 0,5% | 0,7% | -0,2 | 0,5% | 0,4% | +0,0 |
(E TOTAL) | (0,7%) | (0,8%) | (-0,1) | (0,5%) | (0,5%) | (-0,0) |
F-G | 0,1% | 0,1% | +0,0 | 0,1% | 0,1% | +0,0 |
F-G-SUV | 0,4% | 0,6% | -0,2 | 0,2% | 0,3% | -0,1 |
(F-G TOTAL) | (0,5%) | (0,7%) | (-0,2) | (0,4%) | (0,4%) | (-0,1) |
SPORTS | 0,2% | 0,1% | +0,1 | 0,2% | 0,1% | +0,1 |
MPV | 0,0% | 0,0% | +0,0 | 0,0% | 0,0% | -0,0 |
MPV-M/COMBI | 0,7% | 0,7% | -0,0 | 1,1% | 1,0% | +0,1 |
(SUV TOTAL) | (74,9%) | (69,2%) | (+5,7) | (65,4%) | (60,0%) | (+5,4) |
Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η κυριαρχία των υβριδικών επιβεβαιώθηκε για ακόμη μια φορά. Πιο συγκεκριμένα, το μερίδιο της εν λόγω κατηγορίας εκτοξεύτηκε εκ νέου κατά 6,6% σε σχέση με τον Δεκέμβριο του 2024, ενώ ήταν ο κορυφαίος τύπος καυσίμου για το 2025 συνολικά (50,7%). Αντιθέτως, η βενζίνη παρουσίασε κατακόρυφη πτώση της τάξης του 7,4% κατά τη διάρκεια του έτους, ενώ καθοδική πορεία ακολούθησε και το πετρέλαιο (-3,7%).
Δεκέμβριος 2025 | Δεκέμβριος 2024 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2025 | Ιανουάριος – Δεκέμβριος 2024 | Διαφορά (μονάδες μεριδίου) | Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν.-Νοε. ‘25 | |
Βενζίνη | 15,2% | 22,4% | -7,2 | 28,3% | 35,7% | -7,4 | 27,0% |
Πετρέλαιο | 4,8% | 5,5% | -0,8 | 3,4% | 7,2% | -3,7 | 9,0% |
Υβριδικά (HEV) | 52,1% | 45,5% | +6,6 | 50,7% | 42,3% | +8,5 | 34,6% |
Plug in Υβριδικά (PHEV) | 12,5% | 8,3% | +4,2 | 8,1% | 6,0% | +2,1 | 9,3% |
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV) | 10,7% | 12,4% | -1,7 | 6,2% | 6,4% | -0,2 | 16,9% |
Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) | 4,7% | 5,8% | -1,1 | 3,3% | 2,5% | +0,8 | 3,2% |
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ταξινομήσεις Νοεμβρίου: Οι Ευρωπαίοι «ψηφίζουν» σταθερά υβριδικά
Αυτή η κινεζική μάρκα διπλασίασε τις πωλήσεις της μέσα σε ένα έτος
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_466392_type13129.jpg "Γερμανικό B-SUV με σύγχρονο σχεδιασμό και χαμηλή κατανάλωση, από 19.900€")
