Ελληνικές ταξινομήσεις Φεβρουαρίου: «Θρίαμβος» για τα υβριδικά, μικρή άνοδος diesel

Τα στοιχεία του ΣΕΑΑ για τον Φεβρουάριο του 2026 δείχνουν ότι οι Έλληνες καταναλωτές συνεχίζουν να ρίχνουν την «ψήφο» τους στα B-SUV και τα υβριδικά οχήματα.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΜΑΡΙΛΗ ΠΙΝΙΑΤΑΡΟ / ΦΩΤ.: ΑΡΧΕΙΟ
13/3/2026

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) ανακοίνωσε τις ταξινομήσεις για τον μήνα Φεβρουάριο του 2026 στην Ελλάδα. Συγκεκριμένα, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και μετά την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, η κατηγορία καινούργιων επιβατικών σημείωσε αύξηση της τάξης του 2,0% σε σχέση με τον Φεβρουάριο του προηγούμενου έτους.

Εκτός αυτού, οι ταξινομήσεις για τα καινούργια φορτηγά, ελαφρά και βαρέα, παρουσίασαν αύξηση 41,3%, με το αντίστοιχο ποσοστό των νέων λεωφορείων να αυξάνεται, επίσης, κατά 35,2%.

	Φεβρουάριος 2026	Φεβρουάριος 2025	Μεταβολή 2026/2025	Ιανουάριος – Φεβρουάριος 2026	Ιανουάριος - Φεβρουάριος 2025	Μεταβολή 2026/2025
Καινούργιαεπιβατικά	10.017	9.818	2,0%	20.104	20.477	-1,8%
Καινούργιαφορτηγά	1.067	755	41,3%	1.992	1.526	30,5%
Καινούργια λεωφορεία	1.067	755	41,3%	1.992	1.526	30,5%
Καινούργια λεωφορεία	96	71	35,2%	194	204	-4,9%

Σε ό,τι αφορά στις κατηγορίες επιβατικών οχημάτων της ελληνικής αγοράς, το B segment συνεχίζει την εκπληκτική του πορεία για ακόμη έναν μήνα, αφού πρωτοστάτησε για τον Φεβρουάριο του 2026, έχοντας το 57,9% των ταξινομήσεων και παρουσιάζοντας, μάλιστα, αύξηση 1,2% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η μεγαλύτερη μεταβολή σημειώθηκε στο A segment, με το μερίδιό του να υποχωρεί από το 7,0% στο 4,4%, συγκρίνοντας τις ταξινομήσεις Φεβρουαρίου του 2025 και του 2026.

Segment	Φεβρουάριος 2026	Φεβρουάριος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος - Φεβρουάριος 2026	Ιανουάριος- Φεβρουάριος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
A	2,9%	4,7%	-1,8	2,4%	4,4%	-1,9
A-SUV	1,5%	2,4%	-0,9	1,4%	2,4%	-0,9
*(A TOTAL)*	(4,4%)	(7,0%)	(-2,7)	(3,9%)	(6,7%)	(-2,8)
B	21,6%	20,1%	+1,5	21,1%	20,4%	+0,6
B-SUV	36,4%	36,6%	-0,3	37,1%	36,1%	+1,0
*(B TOTAL)*	(57,9%)	(56,7%)	(+1,2)	(58,2%)	(56,5%)	(+1,7)
C	6,6%	7,3%	-0,8	6,4%	8,0%	-1,6
C-SUV	21,0%	20,8%	+0,2	22,0%	20,8%	+1,2
*(C TOTAL)*	(27,6%)	(28,2%)	(-0,6)	(28,4%)	(28,8%)	(-0,4)
D	0,5%	1,1%	-0,6	0,5%	1,2%	-0,7
D-SUV	7,5%	4,9%	+2,7	7,0%	4,6%	+2,4
*(D TOTAL)*	(8,0%)	(6,0%)	(+2,0)	(7,5%)	(5,9%)	(+1,7)
E	0,1%	0,1%	+0,0	0,1%	0,1%	+0,0
E-SUV	0,3%	0,4%	-0,1	0,4%	0,5%	-0,1
*(E TOTAL)*	(0,4%)	(0,5%)	(-0,1)	(0,5%)	(0,6%)	(-0,1)
F-G	0,1%	0,1%	-0,0	0,1%	0,2%	-0,1
F-G-SUV	0,3%	0,3%	+0,0	0,2%	0,2%	-0,0
*(F-G TOTAL)*	(0,4%)	(0,4%)	(+0,0)	(0,3%)	(0,4%)	(-0,1)
SPORTS	0,2%	0,1%	+0,1	0,2%	0,1%	+0,1
MPV	0,0%	0,0%	+0,0	0,0%	0,0%	+0,0
MPV-M/COMBI	1,1%	1,1%	+0,0	1,0%	1,0%	-0,0
*(SUV TOTAL)*	(67,0%)	(65,4%)	(+1,6)	(68,2%)	(64,7%)	(+3,5)

Σε ό,τι αφορά τα καύσιμα, η κυριαρχία των υβριδικών συνεχίζεται. Πιο συγκεκριμένα, το μερίδιο της εν λόγω κατηγορίας αυξήθηκε κατά 2,9% σε σχέση με τον Φεβρουάριο του προηγούμενου έτους και έτσι συνεχίζει να κυμαίνεται αρκετά πάνω από το 50% των ταξινομήσεων του μήνα που πέρασε, ακριβώς όπως και τον Ιανουάριο, αλλά και τους προηγούμενους μήνες.

Αντιθέτως, η βενζίνη παρουσίασε κατακόρυφη πτώση της τάξης του 7,3%, ενώ καθοδική πορεία ακολούθησαν και τα αμιγώς ηλεκτρικά (-0,9%). Το πετρέλαιο είδε το δικό του ποσοστό να αυξάνεται κατά 1,4%, αρκετά σπάνιο φαινόμενο με βάση τα στοιχεία των προηγούμενων μηνών.

	Φεβρουάριος 2026	Φεβρουάριος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Ιανουάριος - Φεβρουάριος 2026	Ιανουάριος - Φεβρουάριος 2025	Διαφορά (μονάδες μεριδίου)	Μερίδιο αγοράς στην ΕΕ Ιαν. ‘26
Βενζίνη	24,4%	31,7%	-7,3	21,8%	33,1%	-11,3	22.,0%
Πετρέλαιο	3,8%	2,4%	+1,4	3,0%	3,4%	-0,4	8,1%
Υβριδικά (HEV)	53,9%	50,9%	+2,9	58,7%	49,4%	+9,2	38,6%
Plug in Υβριδικά (PHEV)	8,4%	6,2%	+2,2	7,6%	6,7%	+1,0	9,8%
Αμιγώς Ηλεκτρικά (BEV)	6,5%	7,3%	-0,9	6,4%	6,1%	+0,3	19,3%
Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου)	3,0%	1,4%	+1,6	2,6%	1,3%	+1,3	2,2%