Επίσημο: Ξεκινούν να «κόβουν» κλήσεις οι 388 κάμερες της Περιφέρειας Αττικής (video)

Ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, ανέλυσε τα δεδομένα που ισχύουν για τις κάμερες στην Αττική και τις αστοχίες στις καταγραφές.

ΚΕΙΜΕΝΟ: ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΤΖΟΥΜΑΣ - ΦΩΤ.: CAR AND DRIVER GREECE, ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ
21/7/2026

Πρόσθεσε το caranddriver.gr ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η αντίστροφη μέτρηση για τη λειτουργία των 388 καμερών της Περιφέρειας Αττικής στο οδικό δίκτυο της πρωτεύουσας έχει ήδη ξεκινήσει, όπως και αυτή για την προσθήκη άλλων δύο καμερών τεχνητής νοημοσύνης.

Αυτό τόνισε ο υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, μιλώντας στην εκπομπή «Αταίριαστοι» της τηλεόρασης του ΣΚΑΪ. «Κανονικά συνεχίζουν (σ.σ. να λειτουργούν) οι κάμερες τεχνητής νοημοσύνης. Έχει ολοκληρωθεί και το έργο της Περιφέρειας. Έχουν τοποθετηθεί 388 κάμερες, οι οποίες γράφουν την παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη. Τώρα γίνονται οι ρυθμίσεις στο λογισμικό προκειμένου το αμέσως επόμενο διάστημα, μέσα στις επόμενες 10 μέρες πιθανώς, οι κάμερες αυτές να τεθούν κανονικά σε λειτουργία προκειμένου να γλιτώσουμε από την πιο επικίνδυνη των παραβάσεων που είναι η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Και πρόσθεσε: «Την ώρα που περνάς από το φανάρι με κόκκινο, αμέσως φωτογραφίζουν και η κλήση πηγαίνει στο Ενιαίο Σύστημα και πολύ γρήγορα, μέσα σε ώρες, έρχεται πλέον στο κινητό. Είναι σημαντικό να νιώθουμε ασφαλείς και ότι δε θα πάει κάποιος, που νομίζει ότι προλαβαίνει, να περάσει με κόκκινο και να έρθει πάνω μας».

Όσο για τις 8 κάμερες AI; «Βρίσκονται και στη Μεσογείων και στη Συγγρού και στη Βουλιαγμένης και μπαίνουν, το επόμενο διάστημα, ακόμα 2 πιλοτικές, μέχρι να ολοκληρωθούν και οι διαγωνισμοί. Είναι αυτές που μπορούν να γράψουν και κινητό και ζώνη και κράνος». Παράλληλα, ανέφερε ότι για τις λεωφορειολωρίδες υπάρχουν «οι κάμερες που πιλοτικά έχουν τοποθετηθεί σε 10 λεωφορεία».

Ο κ. Παπαστεργίου επεσήμανε ότι οι κλήσεις από τη λειτουργία των 8 καμερών AI «είναι περίπου 4.000» και ότι «πλέον έχει ομαλοποιηθεί απόλυτα η λειτουργία τους».

Τέλος, για τα λάθη στις καταγραφές, όπως για παράδειγμα για περίπτωση που «εντοπίστηκε» συνοδηγός να μη φοράει ζώνη, ενώ αποδείχθηκε ότι δεν υπήρχε καν συνοδηγός στο αυτοκίνητο, ξεκαθάρισε: «Υπήρχε το 0,7% των κλήσεων που οι ενστάσεις έγιναν δεκτές στην πρώτη φάση και μέχρι να διευθετηθεί και να ρυθμιστεί το σύστημα καλύτερα αλλά και να μάθουν το σύστημα καλύτερα και οι άνθρωποι που το χειρίζονταν. Το τελευταίο διάστημα δεν έχει καταγραφεί καμία τέτοια περίπτωση».