Επίσημο: Στην Ελλάδα ο πιο γερασμένος στόλος αυτοκινήτων της Ε.Ε.

Η νέα έκθεση του ACEA με τα στοιχεία για τα οχήματα που κυκλοφόρησαν στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2021, έρχεται να επιβεβαιώσει και επίσημα αυτό που γνωρίζουμε εδώ και καιρό για τον ελληνικό στόλο.

MUST READ

Έρευνα: 6 στους 10 πιστεύουν ότι δεν θα έχουν τα χρήματα για να αγοράσουν EV στο προσεχές μέλλον

Όπως δείχνουν οι αριθμοί η Ελλάδα είναι η «πρωταθλήτρια» στα παλαιότερα επιβατικά με τον μέσο όρο ηλικίας να ορίζεται στα 17 έτη, όταν ο μέσος όρος συνολικά της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι τα 12 έτη.

Στη δεύτερη χειρότερη θέση μετά από εμάς βρίσκεται η Εσθονία με μ.ο. τα 16,8 έτη και την τριάδα συμπληρώνει η Τσεχία με 15,6 έτη. Στον αντίποδα η χώρα με τον νεότερο στόλο επιβατικών είναι το Λουξεμβούργο με μόλις 7,6 έτη και ακολουθούν Δανία και Αυστρία με 8,5 και 8,7 έτη αντίστοιχα.

Τα δεδομένα για την Ελλάδα γίνονται πολύ χειρότερα στους πίνακες για τα επαγγελματικά οχήματα όπου και σε αυτή την περίπτωση είμαστε πρώτοι από το τέλος. Συγκεκριμένα στα ελαφρά επαγγελματικά ο μ.ο. ηλικίας είναι τα 20,8 έτη με την αμέσως επόμενη χώρα να είναι η Πορτογαλία με 15,4 έτη. Στα μεσαία και βαρέα επαγγελματικά ο ελληνικός στόλος έχει μ.ο. ηλικίας τα 22,7 έτη και μας ακολουθεί η Ρουμανία με 18,6 έτη.

Στην κατηγορία των λεωφορείων η Ρουμανία μάς παίρνει την πρωτιά αφού ο στόλος της έχει μ.ο. ηλικίας τα 20,2 έτη ενώ ο δικός μας είναι ο δεύτερος αρχαιότερος με 19,0 έτη, όταν ο μέσος όρος για την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι τα 12,7 έτη. Αξίζει να αναφερθεί πως στα λεωφορεία μόλις 8 χώρες έχουν στόλο νεότερο των 10 ετών.

Από εκεί και πέρα ο ευρωπαϊκός στόλος των επιβατικών αυξήθηκε το 2021 κατά 1,2% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, με περίπου 250 εκατ. οχήματα να κυκλοφορούν στους δρόμους. Όλες οι χώρες σημείωσαν αύξηση με μοναδική εξαίρεση τη Σλοβενία η οποία κατέγραψε πτώση 4,1%.

Παράλληλα μέσα από την έκθεση προκύπτει ότι παρά την αύξηση των πωλήσεων στα αμιγώς ηλεκτρικά και στα plug-in hybrid, το μερίδιο τους ανέρχεται μόλις στο 1,5% επί του συνόλου των οχημάτων. Είναι ενδεικτικό ότι μόλις τρεις χώρες έχουν ποσοστό μεγαλύτερο του 2% και αυτές είναι η Ολλανδία (2,8%), η Δανία (2,4%) και η Σουηδία (2,2%).

Στην Ελλάδα το 90,1% των επιβατικών είναι βενζινοκίνητα, το 8,6% diesel, το 0,6% υβριδικά και το 0,1% καταναλώνουν φυσικό αέριο.

Διαβάστε αναλυτικά την έκθεση του ACEA πατώντας εδώ.