Έρχεται το «ψηφιακό διαβατήριο» για τα αυτοκίνητα - Ποια στοιχεία θα περιέχει

Το 2026 είναι μία χρονιά μεγάλων αλλαγών για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς τίθενται σε ισχύ μία σειρά από νέους κανονισμούς που αλλάζουν σε μεγάλο βαθμό τα δεδομένα για τα οχήματα που πωλούνται εντός Ε.Ε.

Η μεγαλύτερη αλλαγή έρχεται με το πλαίσιο κανονισμών Euro 7 που αφορά τους ρύπους ενός οχήματος, όχι μόνο από τον κινητήρα αλλά από το σύνολο του αυτοκινήτου, αρχής γενομένης από τις 29 Νοεμβρίου.

MUST READ

Η κυβέρνηση συζητά παράταση της επιδότησης των 0,10€ στο diesel – Ερωτηματικό η στάση των διυλιστηρίων

Σε αυτό το πλαίσιο, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει θεσπίσει ακόμη έναν κανονισμό που ορίζει ότι κάθε αυτοκίνητο που παίρνει έγκριση τύπου θα πρέπει να έχει το λεγόμενο Environmental Vehicle Passport (EVP, Περιβαλλοντικό Διαβατήριο Οχήματος).

Πρόκειται για ένα ψηφιακό διαβατήριο που θα έχει όλα τα σημαντικά στοιχεία του εκάστοτε οχήματος. Σκοπός του είναι να προσφέρει μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του οχήματος, χρησιμοποιώντας τυποποιημένα δεδομένα, κοινά σε όλη την Ε.Ε. Με αυτόν τον τρόπο, οι αγοραστές, οι ιδιοκτήτες και οι μελλοντικοί χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση στις πιο σημαντικές πληροφορίες, ανεξάρτητα από τη μάρκα ή τη χώρα στην οποία πωλήθηκε το αυτοκίνητο.

Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι το EVP δεν θα παρέχει λεπτομερή ανάλυση για το ιστορικό χρήσης του οχήματος. Σε αυτό θα περιλαμβάνεται ο κατασκευαστής, το μοντέλο, ο αριθμός πλαισίου, η ημερομηνία κατασκευής, η ισχύς, η κατανάλωση, οι ρύποι, και, εφόσον είναι υβριδικό ή ηλεκτρικό όχημα, η αυτονομία του.

Ειδικά σε ό,τι αφορά τα εξηλεκτρισμένα και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα αναγράφεται και η ανθεκτικότητα της μπαταρίας. Το πιστοποιητικό αναγράφει την ηλεκτρική αυτονομία για την οποία είχε πιστοποιηθεί το αυτοκίνητο όταν ήταν καινούργιο, όχι απαραίτητα την τρέχουσα κατάσταση της μπαταρίας του σήμερα.

Οι κανονισμοί ορίζουν σαφείς στόχους αντοχής που πρέπει να πληροί ένα ηλεκτρικό όχημα στο πλαίσιο του Euro 7: θα πρέπει να διατηρεί τουλάχιστον το 80% της χωρητικότητας της μπαταρίας για 5 χρόνια ή 100.000 km, και τουλάχιστον το 72% για 8 χρόνια ή 160.000 km, αλλά η τρέχουσα κατάσταση μιας μεταχειρισμένης μπαταρίας προκύπτει από το ενσωματωμένο σύστημα παρακολούθησης του ίδιου του αυτοκινήτου και όχι από το τυπωμένο στο ψηφιακό διαβατήριο στοιχείο. 

Το EVP θα είναι ψηφιακό, επομένως ο χρήστης δεν θα χρειαστεί να κάνει καμία κίνηση για να το εκδόσει ή ενεργοποιήσει. Θα έρχεται προεγκατεστημένο από τον κατασκευαστή και θα είναι προσβάσιμο είτε με κωδικό QR που μπορεί να σκαναριστεί από smartphone, ή μέσω της οθόνης infotainment. Σημαντικό είναι το γεγονός πως θα πρέπει έχει τουλάχιστον 20ετή από τη στιγμή της κατασκευής του οχήματος. 

MUST READ

FlyOver-Θεσσαλονίκη: Δείτε πώς προχωρούν τα έργα της μεγαλύτερης γέφυρας στην Ελλάδα (video)

Η πρώτη φάση υλοποίησης του EVP θα ξεκινήσει στις 29 Νοεμβρίου 2026. Έναν χρόνο αργότερα, στις 29 Νοεμβρίου 2027, η απαίτηση αυτή θα επεκταθεί σε όλα τα καινούργια οχήματα που θα ταξινομούνται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Από εκείνη τη στιγμή και μετά, κανένα αυτοκίνητο που εμπίπτει στο συγκεκριμένο κανονισμό δεν θα μπορεί να πωληθεί χωρίς αυτό το ψηφιακό διαβατήριο.

Τέλος, δεν επηρεάζονται τα οχήματα που βρίσκονται ήδη στην κυκλοφορία. Δεν θα έχουν αυτό το ψηφιακό διαβατήριο, ούτε οι χρήστες τους θα μπορούν να το αιτηθούν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Η Toyota Celica επιστρέφει - Τι γνωρίζουμε για κινητήρα και σχεδιασμό

Το λάθος με το φλας που κοστίζει ακριβά - Τι πρόστιμο προβλέπει ο ΚΟΚ

Από 19.700€ το μοναδικό τετρακίνητο supermini στην ελληνική αγορά - Δείτε ποιο είναι