Ford και Geely σε τροχιά συνεργασίας για παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη

Η Ford και η κινεζική Geely βρίσκονται, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, σε προχωρημένες επαφές για μια συνεργασία που θα αφορά την παραγωγή οχημάτων επί ευρωπαϊκού εδάφους. Στο επίκεντρο βρίσκεται η αξιοποίηση ανενεργής ή υποαπασχολούμενης παραγωγικής δυναμικότητας της αμερικανικής εταιρείας, με πιθανότερο σημείο το εργοστάσιο της Ford στη Valencia.

MUST READ

Geely Starray EM-i: Οδηγούμε το plug-in hybrid SUV με την εντυπωσιακή αυτονομία

Η συγκεκριμένη μονάδα έχει θεωρητική ετήσια δυνατότητα παραγωγής περίπου 400.000 οχημάτων, ωστόσο τα τελευταία χρόνια λειτουργεί σε αισθητά χαμηλότερους ρυθμούς. Σήμερα κατασκευάζεται εκεί κυρίως το Kuga, με όγκους που απέχουν αρκετά από τις δυνατότητες του εργοστασίου. Για τη Ford, η είσοδος ενός επιπλέον συνεργάτη θα μπορούσε να βελτιώσει τη χρησιμοποίηση των εγκαταστάσεων και να συγκρατήσει το κόστος ανά όχημα. Για τη Geely, το όφελος είναι ακόμη πιο στρατηγικό. Η παραγωγή εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης θα της επέτρεπε να διαθέτει μοντέλα χωρίς να επιβαρύνονται με τους αυξημένους δασμούς που επιβάλλονται στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής προέλευσης.

Δασμοί, πολιτική και η ανάγκη για «ευρωπαϊκή ταυτότητα»

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει προσωρινούς πρόσθετους δασμούς σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Κίνα, επικαλούμενη αθέμιτες κρατικές ενισχύσεις. Σε αυτό το περιβάλλον, η τοπική παραγωγή δεν είναι απλώς θέμα κόστους μεταφοράς ή logistics αλλά ζήτημα εμπορικής βιωσιμότητας.

Μια γραμμή παραγωγής στη Valencia θα έδινε στη Geely τη δυνατότητα να προσφέρει οχήματα με «ευρωπαϊκό διαβατήριο», μειώνοντας την έκθεσή της σε εμπορικές εντάσεις και δασμολογικές επιβαρύνσεις. Παράλληλα, θα ενίσχυε την εικόνα της ως κατασκευαστή με μακροπρόθεσμη παρουσία στην ήπειρο και όχι απλώς ως εξαγωγέα.

MUST READ

Ford: Σενάρια για πιθανή επιστροφή του Mondeo στην ευρωπαϊκή αγορά

Πέρα από τα εργοστάσια: τεχνολογική σύγκλιση

Οι συζητήσεις δεν περιορίζονται μόνο στη βιομηχανική παραγωγή. Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι οι δύο όμιλοι εξετάζουν και πλαίσιο συνεργασίας σε τεχνολογίες οχημάτων, με έμφαση σε συστήματα υποβοήθησης και αυτοματοποιημένης οδήγησης.

Για τη Ford, που τα τελευταία χρόνια επιδιώκει πιο ευέλικτα μοντέλα εξέλιξης προϊόντων μέσω συνεργασιών, μια τέτοια σύμπραξη θα μπορούσε να επιταχύνει την πρόσβαση σε τεχνογνωσία και να διαμοιράσει το υψηλό κόστος ανάπτυξης λογισμικού και ηλεκτρονικών αρχιτεκτονικών. Η Geely, από την άλλη, έχει ήδη σημαντική εμπειρία σε συνεργασίες πολλαπλών επιπέδων μέσω των θυγατρικών και συμμετοχών της σε διάφορες μάρκες.

Η Κίνα «χτίζει» θέσεις στην ευρωπαϊκή παραγωγή

Η Geely δεν είναι η μόνη κινεζική εταιρεία που αναζητά βιομηχανικό αποτύπωμα στην Ευρώπη. Η BYD ετοιμάζει δική της μονάδα στην Ουγγαρία, ενώ η MG, που ανήκει στον όμιλο SAIC, έχει δηλώσει ότι εξετάζει σοβαρά τη δημιουργία ευρωπαϊκής παραγωγικής βάσης. Παράλληλα, κινεζικά brands έχουν ήδη στραφεί σε συνεργασίες με υφιστάμενες εγκαταστάσεις. Το μοτίβο είναι σαφές: αντί για την κατασκευή νέων, δαπανηρών εργοστασίων, προτιμάται η αξιοποίηση υφιστάμενων υποδομών μέσω στρατηγικών συμμαχιών. Η προσέγγιση αυτή μειώνει το ρίσκο και επιταχύνει την είσοδο στην αγορά.

Η θέση της Geely στην Ευρώπη και το στοίχημα της κλίμακας

Παρά το μέγεθος και το εύρος του ομίλου που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τη Volvo και τη Lotus, η ίδια η μάρκα Geely έχει ακόμη περιορισμένη παρουσία στην Ευρώπη σε επίπεδο ταξινομήσεων. Οι όγκοι της υπολείπονται σημαντικά εκείνων της MG και της BYD, γεγονός που καθιστά επιτακτική τη δημιουργία ισχυρότερης βάσης στην περιοχή.

Μια συμφωνία με τη Ford θα μπορούσε να λειτουργήσει ως επιταχυντής. Θα πρόσφερε παραγωγική υποδομή, βιομηχανική εμπειρία σε ευρωπαϊκό έδαφος και, ενδεχομένως, πρόσβαση σε ένα πιο οικείο δίκτυο προμηθευτών. Για τη Ford, αντίστοιχα, θα αποτελούσε ακόμη ένα βήμα στη στρατηγική των συνεργασιών που ήδη ακολουθεί σε διάφορους τομείς, επιδιώκοντας μεγαλύτερη αποδοτικότητα σε μια περίοδο έντονων μετασχηματισμών.

MUST READ

Εγκαίνια για το πρώτο Geely Experience Store στην Ελλάδα - Σε ποια περιοχή βρίσκεται

Ευρώπη στο προσκήνιο, ΗΠΑ εκτός κάδρου

Αν και η τεχνολογική συνεργασία θα μπορούσε θεωρητικά να επεκταθεί και σε άλλες αγορές, το επίκεντρο των συζητήσεων φαίνεται να παραμένει καθαρά ευρωπαϊκό. Η πολιτική και ρυθμιστική πραγματικότητα στις Ηνωμένες Πολιτείες καθιστά πολύ πιο σύνθετες τέτοιες διασυνοριακές συνεργασίες, ειδικά όταν εμπλέκονται κινεζικοί όμιλοι. Έτσι, η Ευρώπη αναδεικνύεται σε πεδίο δοκιμής για ένα νέο μοντέλο συνεργασίας: αμερικανική βιομηχανική βάση, κινεζική τεχνολογική και παραγωγική ευελιξία και κοινός στόχος η ανταγωνιστικότητα σε μια αγορά που αλλάζει γρήγορα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Geely Starray EM-i: Οδηγούμε το plug-in hybrid SUV με την εντυπωσιακή αυτονομία

Geely Short Blade: Η μπαταρία πρωτοποριακής τεχνολογίας με διάρκεια ζωής 1.000.000 km

CATL: Φέρνει μπαταρίες που αντέχουν 1.800.000 km και φορτίζουν σε 12 λεπτά (video)