Ford Mustang RTR: Γεννημένη για να ντριφτάρει! (photos-video)

Η Ford Mustang RTR δεν είναι ένα ακόμη project. Είναι το αποτέλεσμα μιας μακρόχρονης επιθυμίας του Vaughn Gittin Jr, του 2 φορές πρωταθλητή της Formula Drift και ιδιοκτήτη του οίκου RTR, που εξειδικεύεται στη βελτίωση OEM+ για τα μοντέλα της Ford, ο οποίος απέδειξε πως οι Mustang μπορούν να κοντράρουν τα πιο ευέλικτα ιαπωνικά και ευρωπαϊκά sports cars. Από το 2009, όταν ίδρυσε την RTR, το όραμά του ήταν ξεκάθαρο: να κάνει τη Mustang πιο cool, πιο προσιτή και πιο διασκεδαστική για τη νέα γενιά.

MUST READ

Ασταμάτηση η Ford Mustang GTD! Έκανε νέο ρεκόρ γύρου στο Nurburgring (video)

Μετά από 15 χρόνια εξέλιξης, συνεργασίας και αμέτρητων γύρων σε πίστες ανά τον κόσμο, η στιγμή έφτασε: το πρώτο εργοστασιακά κατασκευασμένο Mustang RTR είναι γεγονός. Και δεν είναι απλώς ένα μοντέλο που φέρει «σηματάκια» RTR, αλλά ένα ολοκληρωμένο πακέτο επιδόσεων, στυλ και εμπειρίας.

Η επιλογή της EcoBoost πλατφόρμας ίσως ξάφνιασε κάποιους. Όμως για τους ανθρώπους της Ford και της RTR, ήταν η πιο λογική βάση για ένα αυτοκίνητο που στοχεύει στην ευελιξία και στην προσβασιμότητα. Ο κινητήρας EcoBoost των 2,3 L αποδίδει 315 PS και 475 Nm ροπής, ενώ με το plug-and-play πρόγραμμα της Ford Performance Parts, η ισχύς ανεβαίνει στους 350 PS και η ροπή αγγίζει τα 542 Nm χωρίς να επηρεάζεται η εργοστασιακή εγγύηση.

Εκτός αυτού το χαμηλότερο βάρος του εμπρός τοποθετημένου κινητήρα της Mustang χαρίζει αναλογία 54/46, με αποτέλεσμα ένα πιο κοφτερό και ζωντανό τιμόνι. Το εν λόγο κινητήριο σύνολο συνδυάζεται με το 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της Ford,  προσφέρoντας άμεση απόκριση και μια πληθώρα σχέσεων που το καθιστούν ιδανικό για οδήγηση σε δρόμους με στροφές αλλά και για drift.

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά της συγκεκριμένης Mustang RTR είναι και το anti-lag σύστημα, εμπνευσμένο από το νικητήριο Ford GT του Le Mans. Το σύστημα κρατά το turbo «ζωντανό» ακόμα και όταν ο οδηγός αφήνει στιγμιαία το γκάζι,  εξασφαλίζοντας άμεση απόκριση και συνεχόμενη ροπή κάτι που κάνει τεράστια διαφορά σε drift ή σε γρήγορη οδήγηση σε πίστα.

Η οδηγική απόλαυση στο επίκεντρο

Το εν λόγω RTR μοντέλο «πάτησε» πάνω στη πλατφόρμα της Mustang Dark Horse, δανειζόμενο κρίσιμα εξαρτήματα όπως το πίσω υποπλαίσιο, τις αντιστρεπτικές μπάρες εμπρός και πίσω, και τις ρυθμιζόμενες βάσεις των αμορτισέρ.

Η ανάρτηση είναι πλέον πιο σφιχτή, πιο άμεση και με προαιρετικά MagneRide dampers, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια προσαρμοστικότητα σπάνια για την κατηγορία του. Η RTR δημιούργησε ακόμη και ειδική 'Drift/Track' ρύθμιση ευθυγράμμισης, διαθέσιμη σε κάθε αντιπροσωπεία Ford, ώστε οι ιδιοκτήτες να μπορούν να ρυθμίζουν γωνίες camber και tow ανάλογα με το στυλ οδήγησής τους.

Δύναμη, έλεγχος και ακρίβεια

Η Mustang RTR εξοπλίζεται στάνταρ με Brembo φρένα, εξαπίστονα εμπρός και τετραπίστονα πίσω, από το GT Performance Pack, ενώ παράλληλα, το νέο Track Mode με drift-oriented ρύθμιση του συστήματος ευστάθειας αφήνει μεγαλύτερα περιθώρια «παιχνιδιού» πριν παρέμβει, ιδανικό για όσους μαθαίνουν να οδηγούν πλαγιολισθαίνοντας με ασφάλεια.

Το νέο σύστημα διεύθυνσης με αυξημένες γωνίες στρέψης των τροχών επιτρέπει μεγαλύτερες γωνίες, διευκολύνοντας τον έλεγχο στο drift και προσδίδοντας μια αίσθηση που μέχρι τώρα συναντούσαμε μόνο σε εξειδικευμένα αγωνιστικά.

Σχεδίαση με ταυτότητα RTR

Αισθητικά, η Mustang RTR είναι άμεσα αναγνωρίσιμη, με το εμπρός μέρος να βασίζεται στη GT έκδοση, αλλά με νέες λεπτομέρειες που τη κάνουν πιο επιθετικη. Η πίσω αεροτομή, οι καθρέφτες και οι ζάντες 19x9,5 ιντσών δίνουν μια έξτρα σπορ πινελία.

Οι κίτρινες δαγκάνες φρένων ξεχωρίζουν πίσω από τις ζάντες, με το νέο χρώμα της Ford, Avalanche Gray να κάνει πρεμιέρα σε αυτό το μοντέλο, αναδεικνύοντας τις γραμμές του αμαξώματος.

Στο εσωτερικό, οι επιλογές συνεχίζουν το ίδιο ύφος: έντονες κίτρινες λεπτομέρειες σε ζώνες ασφαλείας και ραφές ενώ διατίθεται και με μια πιο χαμηλών τόνων, μαύρη επένδυση για όσους προτιμούν διακριτικότητα.

Κάθε Mustang RTR διαθέτει φωτιζόμενα μαρσπιέ, πλακέτα στο ταμπλό με το μοναδικό σειριακό αριθμό και αποκλειστικά γραφικά καλωσορίσματος στα ψηφιακά όργανα των 12,4 ιντσών και στην κεντρική οθόνη 13,2 ιντσών.

Με στόχο τη νέα γενιά

Η Mustang RTR θα διατίθεται από το καλοκαίρι του 2026 στις εκδόσεις EcoBoost High Package και EcoBoost Premium, αποκλειστικά με αμάξωμα fastback. Οι τιμές δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όμως ο στόχος είναι ξεκάθαρος: να προσφέρει κορυφαία εμπειρία Mustang σε πιο προσιτή μορφή. Με τη συνεργασία Ford και RTR, γεννήθηκε ένα αυτοκίνητο που γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στην καθημερινή οδήγηση και την πίστα. Μια Mustang που δεν φοβάται να πλαγιολισθήσει, να φρενάρει αργά και να χαρίσει απόλαυση σε κάθε οδηγό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Shelby Mustang GT350: Η επιστροφή ενός θρύλου - «Ωμή» δύναμη 810 PS

Η Ford «έσβησε» τη βαφή της Mustang GTD - Η πρωτοπορία που μειώνει το βάρος (photos)

Ford Mustang FX: Η επιστροφή των θρυλικών Fox Body