21/1/2026
Τα τελευταία χρόνια, η Ford έχει καταργήσει σταδιακά αρκετά από τα μοντέλα της στην ευρωπαική αγορά. Τα Mondeo, Fiesta και Focus αποτελούν πλέον παρελθόν, για να δώσουν τη θέση τους σε ονομασίες με πιο έντονη αμερικανική χροιά, όπως τα Explorer, Capri και το επερχόμενο Bronco, το οποίο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Almussafes, στη Βαλένθια.
Ωστόσο, τα πάντα αλλάζουν. Η κατηγορία των sedan δείχνει να αντιστέκεται, καθώς το κοινό αναζητά ξανά πραγματικά προσιτά και πολυχρηστικά μοντέλα, καθυστερώντας την εξαφάνισή της. Έχει ήδη επιβεβαιωθεί ότι η Ford θα αναπτύξει ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο πάνω στην πλατφόρμα AmpR Small, ουσιαστικά ένα Renault 5 E-Tech με αμάξωμα και ρυθμίσεις του «Μπλε Οβάλ».
Η Ford θα μπορούσε να επιστρέψει στα sedan
Κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Detroit, ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επιστροφής στα sedan: «Ποτέ μη λες ποτέ. Η αγορά των sedan είναι ζωντανή, δεν είναι ότι δεν υπάρχει ζήτηση. Απλώς δεν είχαμε βρει τρόπο να ανταγωνιστούμε και να είμαστε κερδοφόροι. Ίσως, όμως, βρούμε τον τρόπο», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Oι δηλώσεις σχετικά με την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία αφορούν κυρίως την αμερικανική αγορά, όπου η πτώση των sedan δεν οφείλεται αποκλειστικά στη μειωμένη ζήτηση, αλλά κυρίως στο χαμηλό περιθώριο κέρδους σε σύγκριση με αντιπάλους της εταιρείας όπως η Toyota ή η Hyundai. Το Fiesta, ως μοντέλο της κατηγορίας Β, προσέφερε σαφώς μικρότερο κέρδος σε σχέση με SUV όπως το Kuga ή άλλα μεγαλύτερα μοντέλα.
Την ίδια στιγμή, το Mondeo συνεχίζει κανονικά την πορεία του στη Μέση Ανατολή, όπου πωλείται ως Taurus. Εφοδιάζεται με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα EcoBoost 2,0 L και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, αποδίδοντας περίπου 261 PS και 408 Nm ροπής. Στην κινεζική αγορά προσφέρεται επίσης με υβριδικό σύνολο 1,5 L.
Το μοντέλο κατασκευάζεται στην Κίνα από τη Ford σε συνεργασία με τη Changan. Παράλληλα, η Ford γνωρίζει ότι, τουλάχιστον στις Ηνωμένες Πολιτείες, χρειάζεται οικονομικά προσιτά οχήματα και έχει ήδη διακόψει την παραγωγή του Ford Escape, προκειμένου να προσαρμόσει το εργοστάσιο όπου κατασκευαζόταν το SUV.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Ford Ranger Plug-in Hybrid: Όταν η δύναμη συναντά την ελευθερία
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
