Η Alfa Romeo στο Goodwood 2010

Η Αlfa Romeo, που φέτος συμπληρώνει τα 100 της χρόνια, ήταν ο επίτιμος καλεσμένος στο αναγνωρισμένου κύρους Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood 2010, το οποίο πραγματοποιήθηκε από τις 2 έως τις 4 Ιουλίου στο Δυτικό Σάσεξ της Βρετανίας. Στην εκδήλωση παρουσιάστηκαν περισσότερα από 50 αυτοκίνητα της Alfa, τόσο από το παρελθόν όσο και σύγχρονα, συμπεριλαμβανομένων δεκαέξι ανεκτίμητων μοντέλων που ανήκουν στο Μουσείο Ιστορίας της Alfa Romeo στο Μιλάνο. Ένα γλυπτό αφιερωμένο στην Alfa Romeo, εμπνευσμένο από το σήμα με το τετράφυλλο τριφύλλι της φίρμας, καλωσόρισε τους επισκέπτες: διασημότητες, συλλέκτες και λάτρεις της Alfa Romeo από ολόκληρο τον κόσμο. Τοποθετημένο στο γρασίδι της πρόσοψης του Goodwood House, το γλυπτό δημιουργήθηκε από τον διάσημο καλλιτέχνη και σχεδιαστή, Τζέρυ Τζούντα, ο οποίος θέλησε να εξυμνήσει το πνεύμα της Alfa Romeo θέτοντας δύο από τα σημαντικότερα αυτοκίνητα της φίρμας στο επίκεντρο του έργου του: τη νέα Alfa 8C Competizione και την Alfa P2 Grand Prix που κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αυτοκινήτου το 1925 (για τον εορτασμό της νίκης αυτής προστέθηκε ένα χρυσό δάφνινο στεφάνι στο αρχικό σήμα της Alfa Romeo). Τέσσερα από τα ανεκτίμητα μοντέλα από το Μουσείο Ιστορίας της Alfa Romeo -η 8C 2900B Le Mans Speciale του 1938, η Gran Premio Tipo B (P3) του 1932, η Gran Premio Tipo 159 «Alfetta» του 1951 και η 155 DTM του 1993- έλαβαν μέρος στην κεντρική εκδήλωση του Φεστιβάλ Ταχύτητας: το απαιτητικό Goodwood Hillclimb. Η δύσκολη διαδρομή των 2 σχεδόν χλμ. περνά αρχικά από ένα δεντροφυτεμένο δρόμο στη νότια άκρη του Goodwood Estate, προτού στρίψει απότομα μπροστά από το Goodwood House. Εδώ ξεκινά η ανάβαση, σε ένα στενό, ευθύ δρόμο που περιβάλλεται από πέτρινα τείχη και πυκνά δάση με κατεύθυνση την πίστα αγώνων του Goodwood, που βρίσκεται στην κορυφή του επιβλητικού South Downs. Η πίστα, με υψομετρική διαφορά 100 μέτρων από την εκκίνηση μέχρι τον τερματισμό, είναι εξαιρετικά τεχνική και αποτελεί μια πραγματική πρόκληση, θέτοντας σε πολύ σκληρή δοκιμασία την ικανότητα συγκέντρωσης και ταχύτητας μερικών από τους κορυφαίους οδηγούς του κόσμου. Τα υπόλοιπα 12 μοντέλα από το Μουσείο Ιστορίας της Alfa Romeo «μοιράστηκαν» μεταξύ του Cartier «Style et Luxe» concours d’elegance (διαγωνισμός κομψότητας) και του Cathedral Paddock. Η αναμφισβήτητη βασίλισσα του Supercar Ρaddock ήταν η τελευταία προσθήκη στην οικογένεια υπεραυτοκινήτων της Αlfa Romeo, η 8C Spider, που αναμφισβήτητα συγκέντρωσε όλα τα βλέμματα με τη βραβευμένη εμφάνισή της και το χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα V8, καθώς περνούσε ανάμεσα από τα πλήθη προς το Goodwood Hill. Το Cathedral Paddock θα φιλοξένησε επίσης μερικά εξαιρετικά ιστορικά μοντέλα, όπως την Alfa Gran Premio Tipo 512 του 1940, το αυτοκίνητο που δεν κατάφερε ποτέ να λάβει μέρος σε αγώνες, λόγω του ξεσπάσματος του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου, και την 164 Pro-Car, που διαθέτει τον πρώτο 10κύλινδρο κινητήρα στον κόσμο. Παράλληλα με αυτή την έκθεση μοναδικών αγωνιστικών αυτοκινήτων, το 33 Stradale prototipo του 1967 κόσμησε το Cartier Lawn, αποδεικνύοντας στα πλήθη γιατί το ντιζάιν της Alfa Romeo εξυμνήθηκε τόσο πολύ κατά τη διάρκεια των 10 τελευταίων δεκαετιών. Σχεδιασμένο από τον Φράνκο Σκαλιόνε, το μοντέλο αυτό του 1967 ήταν το πιο ακριβό αυτοκίνητο της εποχής του και θεωρείται ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ. Ο ιδρυτής του Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, λόρδος Μαρτς, δήλωσε: «Η Alfa Romeo διαθέτει ίσως την πιο αξιοζήλευτη καταγωγή από κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων, και η ιστορία της έχει γίνει θρυλική. Δεν θα μπορούσε να γίνει πιο κατάλληλη επιλογή μάρκας για τον εορτασμό του «Πάθους της Ταχύτητας» στο φετινό Φεστιβάλ. Καθώς είμαι κι εγώ ο ίδιος Alfista, μπορώ να πω ότι η μάρκα αυτή συνοψίζει την ομορφιά της αυτοκίνησης και είναι τιμή μου να συμβάλλω στον εορτασμό των εκατό χρόνων της Alfa Romeo στο Φεστιβάλ αυτής της χρονιάς. Και προσμένω ένα λαμπρό μέλλον για τη φίρμα μέσω της κυκλοφορίας της νέας Alfa Giulietta».