24/11/2021
Συγκεκριμένα, ο επικεφαλής marketing της Ferrari, Enrico Galliera, δήλωσε στο Autocar πως η ιταλική μάρκα δουλεύει πάνω «τέσσερις ή πέντε πιθανά concepts» για τη σειρά Icona.
Η πιο πρόσφατη προσθήκη σε αυτή τη σειρά περιορισμένων μοντέλων για τους (πολύ) πλούσιους είναι η Daytona SP3, που -όπως κι η πλειονότητα των μοντέλα Icona- αποτίει φόρο τιμής σε κάποια παλαιότερα μοντέλα της εταιρείας.
Ο τεχνικός επικεφαλής της Ferrari, Michael Leiters, τόνισε για την SP3:
«Δεν είναι supercar. Ένα supercar αντιπροσωπεύει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Όταν κατασκευάζουμε ένα νέο supercar, φέρνουμε πάντα μία νέα τεχνολογία στο προσκήνιο. Εδώ, δεν κοιτάμε την απόδοση. Ο οδηγός είναι στο επίκεντρο, για αυτό κι ένα τέτοιο όχημα ταιριάζει σε συλλέκτες.»
Από την πλευρά του, ο επικεφαλής σχεδιασμού της εταιρείας, Flavio Manzoni, εξήγησε τη νοσταλγική προσέγγιση της μάρκας με αυτή τη σειρά:
«Είναι δύσκολο να αντιστέκεσαι στην τάση που έχεις για νοσταλγία. Δείτε τη μουσική. Πόσα ρετρό κομμάτια υπάρχουν εκεί έξω; Είναι τόσο δυνατό αυτό το συναίσθημα, αυτή η θέληση να επιστρέψεις σε μία πιο γνώριμη κατάσταση, και μέσω αυτού επηρεάζει κι η κουλτούρα της εταιρείας. Πρέπει να δουλεύω, όμως, ενάντια σε αυτήν την τάση κάποιες φορές.»
Για να συμπληρώσει:
«Ο κόσμος με ρωτάει γιατί δε φτιάχνω μία νέα 250 GTO. Η απάντησή μου είναι πως η 250 GTO είναι προϊόν της εποχής της. Αυτή η όψη διαμορφώθηκε από διάφορες συνθήκες που ίσχυαν τότε, η τεχνική εξέλιξη κι η αεροδυναμική δεν ήταν τόσο εκλεπτυσμένες τότε.»
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
